蘋果日報- 耐用品定單回升 無助美股止跌

耐用品定單回升　無助美股止跌

■美國4月耐用品定單意外升3.3%，但消息未能撐起大市。　美聯社

【本報綜合報道】美國4月耐用品定單意外錄得反彈，但消息未能撐起大市。美股承接周四跌勢，道指最多曾跌94點。美股開市後1小時（香港昨晚10時30分），道指報15218點，跌75點，納指報3434點，跌24點，標普500指數報1640點，跌10點。歐股尾段向下，英、法、德股市分別跌0.27%至0.75%。


美國商務部公佈，4月耐用品定單錄得升3.3%，勝預期1.5%及3月經下調後的-5.9%，主因國防和飛機定單上升，帶動商業投資活動，意味美國製造業可望下半年步向復蘇。分析指，數據與美國經濟溫和復蘇步伐相符，儘管環球市場需求減弱，惟美國內需有顯著增長。


扣除運輸後耐用品定單升1.3%，遠勝市場預期升0.5%，是三個月來首次上升；扣除飛機的非國防資本定單亦升1.2%，勝預期升0.5%。

P&G炒CEO　股價升4%
寶潔（P&G）行政總裁（CEO）Robert McDonald因業績下滑，終被董事會撤走，並請來已退休的行政總裁A.G. Lafley重掌帥印。Robert McDonald 09年起擔任行政總裁，但任內因業績欠佳而備受壓力。但令人弔詭的是A.G. Lafley當年離職主因亦是經營策略失誤，他暗示公司管理層將有進一步調整。受消息刺激寶潔股價最多曾升4.6%。


此外，美國服裝零售商A&F今年首季業績遜預期，同時公司下調全年盈利預測，A&F股價昨日最多曾跌12%。今年首季錄得每股虧損90美仙，遠遜預期每股虧損50美仙。期內收入毛利率亦大幅收窄7.5%，至65.9%。此外，A&F表示首季同店銷售大跌17%，並下調今年全年盈利預測，由每股賺3.35美元至3.45美元，降至每股賺3.15美元至3.25美元。

蘋果日報- Google硬撼fb 爭購流動地圖

■Google與fb爭購Waze，反映流動地圖服務在流動業務中越來越重要。　路透社

【本報綜合報道】Google計劃跟facebook（fb）拗手瓜，爭購本港首富李嘉誠曾投資的以色列流動地圖服務商Waze。分析指，Google擔心fb收購Waze後，會壯大地圖服務功能，對Google地圖構成威脅，故希望先下手為強。

Waze欲開價78億

報道引述消息指出，包括fb及Google等數間科網公司均對收購Waze感興趣，Waze欲開價10億美元（約78億港元）出售業務。不過，該公司暫時不想把公司總部搬往美國，所以亦會考慮改為尋求創投基金注資，以保持公司獨立運作。

Waze自2008年創立後，迄今用戶逾4,500萬人，該公司兩年前已獲李嘉誠旗下創投基金Horizon Ventures及美國風險基金KPCB等注資3,000萬美元，並為Waze穿針引線，打入中國市場。在2009年時，Waze曾獲包括美國手機晶片商高通（Qualcomm）在內的多間企業注資6,700萬美元。

防fb壯大地圖功能

Google與fb爭購Waze，反映流動地圖服務在流動業務中越來越重要。報道指，月初fb洽購Waze消息傳出後，Google已立即部署收購行動。Google擔心一旦被fb捷足先登收購Waze，旗下地圖服務會受威脅。外界估計，Waze的地圖服務有助強化facebook Home價值及提升搜尋資料的準確度，並拉闊與Google地圖服務的距離。此外，Waze也提供數據流量和導航功能，可豐富fb的「好友動態」內容；而Google則計劃藉Waze為旗下地圖服務加入社交元素。

科網巨企如蘋果、微軟和Google均有自家研發地圖服務。目前，Waze向蘋果iOS 6地圖服務提供數據，惟後者暫無意收購。Waze地圖服務吸引之處，是向用家提供實時交通狀況。馬路司機可透過智能手機的衛星訊號，集結路面資訊。司機又可以開啟全球定位系統（GPS）紀錄行車路線，提供實時交通路線。

蘋果日報- 搶認頭啖錯 - 林夕

搶認頭啖錯 - 林夕

湯顯明無論有沒有真的用吃喝換得中國公職，無論有沒有像最新消息所指，在04年用飛行服務隊的救援機接待中國官員，單憑在廉署總部辦公室煲當歸這宗小醜聞，廉署這塊金漆招牌縱然沒有染紅，也染了一陣中藥味兼一身酒氣，這歉本應先道為快。反正，他又不是海事處處長、公職王、菲律賓總統，已不在其位，也志不在港，當國家政協去了，在本土已再沒有台要他下。


千呼萬喚之下，湯生終於在立會聆訊後面對記者，以為他會先道個歉，但是，沒有，記者問到道歉問題，即轉身離開，不帶走半點雲彩。甚至，事情鬧到這地步，也學着張震遠的口吻，說他個人被調查的事，不會影響廉署聲譽。官人們總不明白一件最簡單的事，就是出了事，不管錯在不在己，只要作個哽咽狀，說一聲很擔心這事會影響到官府聲譽，反而可以把個人及官方的聲譽損失減低一點點，起碼做了個有點擔待的姿態。同樣，道歉也是個毫無代價的公關姿態，不管青紅皂白，爭先認錯，搶到個頭啖錯，最後真的有錯，也錯有錯着，未感動自己先感動了觀眾。若最後責不在己，則更轉虧為盈，有賺。市民本來都很將就，只要一聲對不起，哪怕出了什麼事，像地鐵久不久來一句：we apologise for any inconvenience caused，湊合湊合，磨合磨合之下，刁民也就給磨滑了。


如此本小利大的營生，官人不懂，果然不是生意人。或者庶民才深諳不必要的道歉，原是必要的。每天說得最多的可能就是對不起：電梯門要關了才闖進去，對不起；電梯內電話響了，對不起；響聲大了些，接了線，要講起電話來，對不起，講到激動處話聲大了些，對不起。最近聽到傳聞，說大家都不作興講電話，庶民如我，更先下手為強，未講正題，先講對不起，你方便講兩句？道歉如吃生菜，利己利人有益大眾身心，又不用真的問責。無論有理無理，我動不動就對不起你，你還計較，就輪到你對不起我了。這其實不只是民間智慧，也是為官之道啊。

发自我的 iPad

蘋果日報- 「組裝生蠔」平價肉拼舊殼

■筷子輕易將生蠔肉夾起的多屬組裝。

有記者深入內地大排檔和海鮮市場發現，市面上售價6至8元（人民幣．下同）一隻的烤生蠔，多是直接將生蠔殼重複利用，放上價格便宜的蠔肉，組裝而成。

新鮮活生蠔批發價在5元一隻左右，冰凍半殼生蠔1.2元一隻，而成袋售賣的蠔肉，每塊僅售0.35元。有海鮮攤老闆透露，市面上賣6至8元一隻的烤生蠔，多是組裝而成，而為了讓口感好還會多加料，以味壓味，利潤達20倍。

北京《法制晚報》