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里窝那[编辑]

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里窝那
Livorno

里窝那

里窝那市徽

市徽

里窝那在意大利的位置

经纬度: 43°33′N 10°19′E / 43.550°N 10.317°E / 43.550; 10.317

国家
意大利

大区
托斯卡纳

省
里窝那省

市长
亚历山德罗·科西米（Alessandro Cosimi）

面積

總面積
104 km²

人口

總人口（2004年12月30日）
155,986

人口密度
1,424/km²

海拔
3 m

時區
CET（UTC+1）

网站： http://www.comune.livorno.it/

里窝那（意大利语：Livorno）是第勒尼安海的一个港口城市，位于意大利托斯卡纳西部，是里窝那省的首府。里窝那是意大利西岸第三大的港口城市，2004年人口155,986。

目录

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• 1 历史
• 2 友好城市
• 3 参考文献
• 4 外部链接

历史[编辑]

里窝那在1577年由建筑师贝尔纳多·布翁塔伦蒂（Bernardo Buontalenti）建立，^[1]18世纪末由利奥波德二世扩建。在^[2]文艺复兴时期被认为是“理想的城镇”，当时的建筑至今仍存在于社区之中。

友好城市[编辑]

• 以色列巴特亚姆
• 西班牙瓜达拉哈拉
• 越南海防市
• 俄罗斯新罗西斯克

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Livourne

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Cet article possède un paronyme ; voir : Libourne.

Livourne

Livourne

Noms

Nom italien
Livorno

Administration

Pays
Italie

Région
Toscane

Province
Livourne

Maire
Alessandro Cosimi
2009-2014

Code postal
57100

Code ISTAT
049009

Code cadastral
E625

Préfixe tel.
0586

Démographie

Gentilé
livournais

Population
161 131 hab. (31-12-2010^[1])

Densité
1 549 hab./km²

Géographie

Coordonnées
43° 33′ 00″ Nord 10° 19′ 00″ Est / 43.55000, 10.31667 / 43.55000; 10.31667

Altitude
Min. 3 m – Max. 3 m

Superficie
10 400 ha = 104 km²

Divers

Saint patron
Sainte Julie de Corse

Fête patronale
22 mai

Localisation

Géolocalisation sur la carte : Toscane

Livourne

Géolocalisation sur la carte : Italie

Livourne

Géolocalisation sur la carte : Italie

Livourne

• Voir sur la carte administrative de Toscane
• Voir la carte administrative d'Italie
• Voir la carte topographique d'Italie

Liens

Site web
http://www.comune.livorno.it/

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Livourne (Livorno en italien) est une ville d'Italie, située en Toscane, d'environ 160 000 habitants et important port de ferries vers la Corse et la Sardaigne.

Sommaire

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• 1 Géographie
• 2 Climat
• 3 Histoire
  • 3.1 Les origines
  • 3.2 Les Médicis
  • 3.3 Les lois livournaises, Leggi Livornine
  • 3.4 XVIII^e siècle : La Maison de Lorraine
  • 3.5 XIX^e siècle  : La fin du Grand-duché
  • 3.6 Début du XX^e siècle et la Seconde Guerre mondiale
  • 3.7 L'après-guerre et le Livourne d'aujourd'hui
• 4 Culture
  • 4.1 La ville et ses monuments
  • 4.2 Personnalités célèbres
• 5 Administration
  • 5.1 Hameaux
  • 5.2 Communes limitrophes
• 6 Sport
• 7 Notes et références
• 8 Voir aussi
  • 8.1 Articles connexes
  • 8.2 Liens externes

Géographie[modifier]

La commune de Livourne a une superficie de 104 km² et elle se situe à 3 mètres au-dessus du niveau de la mer. Livourne est sur une surface plane, sauf au sud de la ville, où commencent à se dessiner quelques collines. Les côtes de la ville sur la mer Tyrrhénienne sont planes, comme c'est le cas de Carrare à Piombino. La ville n'est traversée par aucun cours d'eau important, mais uniquement par quelques petits torrents.

Climat[modifier]

Livourne est une ville exposée à un climat méditerranéen. Les étés par exemple sont généralement chaud et sec avec des températures allant de 17 °C à 35 °C et des pics de chaleur de 40 °C. Les pluies tombent fréquemment à une période allant de septembre à mars, avec parfois de violents orages d'automne (typiques de méditerranée). L'automne reste doux avec des températures allant de 5 °C à 15 °C en moyenne. La neige, elle, n'est pas à exclure car même si Livourne est situé sur le littoral, les plaines et montagnes froides à l'intérieur de l'Italie peuvent faire un effet sur la ville en hiver. Les chutes de neige à Livourne tombent souvent entre décembre et février, là ou les perturbations faisant un 'retour d'est' ramènent une vague de froid en provenance de l'Europe Centrale.

Histoire[modifier]

Les origines[modifier]

Cathédrale de Livourne
Photographie de Alphonse Bernoud

Livourne était à son origine un petit village de pêcheurs, sur la côte Tyrrhénienne, dans une petite baie naturelle, à quelques kilomètres au sud de l'embouchure de l'Arno et de la ville de Pise. Alors que ses consœurs toscanes, Florence, Lucques et Pise connaissaient une grosse activité artistique, culturelle et commerciale, Livourne reste en marge de l'histoire.

L'évènement qui changera de manière définitive et irréversible la destinée du petit village de Livourne, est l'ensablement naturel et progressif de l'unique débouché sur la mer que possédait la République de Pise, l'antique « Port Pisano », déjà connu des Étrusques et des Romains. Pise a donc été forcée de trouver une solution alternative, pour permettre la continuation du trafic maritime et de ses échanges commerciaux. C'est donc sur le petit village de Livourne, qui fut fortifié et équipé, que la République de Pise jeta son dévolu. Au début du XIV^e siècle, un phare (appelé « il Fanale ») fut construit et vers la fin du même siècle, une enceinte fortifiée fut élevée tout autour de la ville.

L'essor florissant du port suscita la convoitise des grands voisins de Pise, que sont Gênes et Florence. Avec le déclin de la République de Pise, Livourne changea de main à plusieurs reprises, d'abord avec les Génois, puis avec les Français. C'est finalement sous la domination de Florence que la ville tomba en 1421, pour 100 000 florins d'or.

Les Médicis[modifier]

Il faudra attendre 1500 et l'arrivée des Médicis, Grand-duc de Toscane, pour assister à l'explosion démographique et commerciale de Livourne. Les Médicis, à commencer par Cosme I^er, premier Grand-duc de Toscane, réussirent à faire de Livourne un des plus grands ports de la Méditerranée. Il y fut construit un canal navigable (Canale dei Navicelli), entre Pise et Livourne, les Médicis créèrent l'Ordre des Chevaliers de San Stefano, dont la flotte était basée dans le port de Livourne.

Le fils aîné de Cosme I^er, François I^er de Médicis, demanda à des architectes et des artistes renommés de l'époque, comme Bernardo Buontalenti, Alessandro Pieroni et Giovanni de Médicis, de réaliser les plans de la nouvelle ville. Celle-ci devait être la « ville idéale ». Le résultat est une ville splendide, avec des quartiers, des places et des routes dessinés avec un grand sens de l'urbanisme. Mais elle devait aussi être une ville forteresse, de forme pentagonale, entourée de murs imposants, remparts et « fortifications à la moderne ». Mais ce qui marqua définitivement le destin de Livourne fut sa transformation en port franc et l'instauration des « Leggi Livornine ».

Les lois livournaises, Leggi Livornine[modifier]

Piazza Grande, la place principale de Livourne

Livourne au XVII^e siècle

En 1587, Ferdinand I^er, frère de François I^er de Médicis et fils de Cosme I^er, prend la charge de grand-duc. C'est à lui que la ville doit son statut de port franc, et dès lors, les échanges commerciaux connurent une augmentation vertigineuse. Entre 1590 et 1603, furent proclamées les « Lois livournaises » (Leggi Livornine) aussi dites « Constitution Livournaise » (Constituzione Livornina).

Ces lois prévoyaient l'immunité, des privilèges et des exonérations en faveur des marchands, quelle que soit leur provenance, mais pas seulement. Ces lois garantissaient également et surtout la liberté de culte. De plus, toute personne ayant été condamnée pour des délits (à l'exception du meurtre et de la fausse monnaie) avait accès libre à la « Terre de Livourne » (Terra di Livorno). À la suite de l'incipit de « la livornina » Ferdinand I^er, grand-duc de Toscane, proclama le 30 juillet 1591 :

« ...A tutti voi, mercanti di qualsivoglia nazione, Levantini, Ponentini, Spagnoli, Portoghesi, Greci, Tedeschi, Italiani, Ebrei, Turchi, Mori, Armeni, Persiani ed altri [...] concediamo [...] reale, libero e amplissimo salvacondotto e libera facoltà e licenza che possiate venire, stare, trafficare, passare e abitare con le famiglie e, senza partire, tornare e negoziare nella città di Pisa e terra di Livorno... »^[2]

Ces lois donneront à Livourne les caractéristiques d'une ville cosmopolite, tolérante, multiraciale et multi-religieuse. N'importe qui peut professer son culte, de nombreux édifices religieux et cimetières seront construits par les diverses communautés religieuses et étrangères de la ville : Juifs (Gorneyim), Arméniens, Grecs, Hollandais...

Livourne est connue comme le dernier feu de la Nation juive portugaise. Base commerciale et culturelle, celle-ci joua le rôle de la communauté mère dans l'évolution des deux communautés sœurs, celles d'Amsterdam et de Tunis. Par la permanence de ses contacts étroits avec le monde arabe, elle assura la pérennité de cette identité maranne^[3].

Ce libéralisme marchand fit aussi de Livourne un centre de recel de blanchiment d'argent de trafics et de vente d'esclaves, entre pirates des corsos tant barbaresque que chrétien.

XVIII^e siècle : La Maison de Lorraine[modifier]

Jean Gaston de Médicis est le dernier représentant de la dynastie des Médicis, après Cosme II, Ferdinand II et Cosme III. Il meurt en l'an 1737 sans descendance, et Livourne, à laquelle il avait été attribuée le titre de Ville au tout début du XVII^e siècle, dépasse alors les 30 000 habitants. La ville voit donc la Maison de Lorraine s'installer au pouvoir à la place des Médicis.

Le premier représentant des Lorraines à assumer le titre de Grand-duc de Toscane, est François II, mari de Marie Thérèse, fille de Charles VI, qui devient en 1745, Empereur d'Autriche et Empereur romain germanique. François II constituera un Conseil de Régence qui siège à Florence.

Durant cette période, la ville connaît un forte expansion, au-delà du périmètre portuaire et de la zone côtière. La ville s'élargit, s'éloignant progressivement des fortifications, pour aller à la périphérie. Dans cette même période, on assiste à une importante reprise du commerce, des arts mais aussi de l'édition, qui trouve à Livourne un terrain fertile pour s'exprimer grâce au climat de tolérance de la ville. C'est ici que sont publiés « Des délits et des peines » (Dei delitti e delle penedes) de Cesare Beccaria en 1764 et, en 1770, le premier volume italien de l'Encyclopédie de Diderot et d'Alembert.

En 1765, Léopold 1^er de Toscane succède à François II, après la mort de celui-ci. Il continua le projet urbanistique de son prédécesseur tout en donnant une impulsion nouvelle à la ville, en favorisant l'intégration de l'économie locale à celle de la région. Mais l'une des mesures les plus significatives est au niveau législatif. Il instaure une mesure d'avant-garde pour l'époque, à savoir l'abolition de peine de mort, en 1786.

XIX^e siècle  : La fin du Grand-duché[modifier]

Venezia Vecchia

Statuesi Quattro mori incatenati de Pietro Tacca

En 1790, Léopold 1^er devient Empereur. Par conséquent son fils Ferdinand III devient Grand-duc de Toscane. C'est durant son règne que la ville sera conquise par les Français (Napoléon Bonaparte, en 1796), les Espagnols et les Anglais. En 1849, pendant les rébellions qui chassent le Grand-duc Léopold II de Toscane, Livourne se proclama République autonome, et c'est la dernière ville toscane à capituler devant les autrichiens qui restaurent le Grand-duché.

C'est ce même Léopold II qui sera obligé d'abandonner le trône en 1859, marquant la fin définitive du Grand-duché de Toscane et de la Maison de Lorraine à sa tête. Dès 1860, l'histoire de Livourne se fondera sur celle de l'Italie, avec la proclamation de l'unité italienne. En 1865, la ville perdra son statut de port-franc, ce qui entraînera une baisse drastique de l'activité commerciale et du trafic maritime, mais la naissance et le développement du « Chantier Naval Orlando », changera la face de la ville et amènera de nouvelles ressources.

Un évènement fondamental pour la ville se produit le 6 novembre 1881, avec la naissance de l'Académie Navale. L'Académie, est un institut qui forme les officiers de la Marine Militaire Italienne.

Début du XX^e siècle et la Seconde Guerre mondiale[modifier]

Le début du XX^e siècle voit fleurir de nombreux projets de valeur architecturale et urbanistique : d'élégants établissements thermaux et balnéaires, un funiculaire pour le « Santuario » (Sanctuaire) de Montenero, ainsi que la nouvelle gare ferroviaire. De nouveaux théâtres sont créés et le centre historique de la ville est entièrement rénové. En 1936, est constituée la société ANIC (Azienda Nazionale Idrogenazione Combustibili), un groupe énergétique, qui donnera, avec son complexe pétrochimique, un aspect plus industriel à la ville.

Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale va bouleverser profondément l'histoire et l'aspect de Livourne. Le 28 mai 1943, la ville subit le premier d'une très longue série de bombardements (plus de 100). Les B-17 des forces alliées déversèrent des tonnes d'obus sur la ville avec pour cibles stratégiques, la raffinerie ANIC, les aciéries Motofides et le port, qui furent tous détruits. Mais en plus de ces lieux, des dégâts collatéraux importants ont eu lieu, des zones de résidence, mais aussi des sites artistiques et historiques inestimables comme le Dôme, la Synagogue Juive (la seconde d'Europe par sa taille et sa valeur artistique), le Théâtre San Marco et le centre historique de la ville subirent de terrifiantes dévastations, qui provoquèrent des centaines de morts.

L'après-guerre et le Livourne d'aujourd'hui[modifier]

Après la guerre, Livourne s'est reconstruite sous les aspects d'une ville moderne, en oubliant totalement son riche passé historique et urbanistique. Néanmoins, lors des dernières décennies, les pouvoirs publics se sont de nouveau tournés vers le passé de la ville, pour redevenir un pôle touristique et plus seulement une tête de pont pour la Corse et la Sardaigne. Avec la crise des années 80 dans l'industrie, la ville déplace progressivement son activité économique du secteur secondaire (chantier naval, industrie lourde) aux petites et moyennes entreprises du tertiaire. C'est le point de départ et d'arrivée des principales compagnies de ferries Corsica et Sardinia Ferries, Moby lines.

vieille forteresse (1534) sur le port maritime

Culture[modifier]

La ville et ses monuments[modifier]

• Le chef-d'œuvre de Pietro Tacca sculpteur baroque majeur de l'école florentine  : les i Quattro mori incatenati (littéralement les quatre maures enchaînés appelés aussi les quatre esclaves enchaînés) sur la base du monument à Ferdinand de Médicis sur la piazzetta della darsena. Les statues représentent des pirates sarrazins faits prisonniers par l'Ordre des Chevaliers de Saint-Stéphane. Le sculpteur aurait choisi comme modèles quelques esclaves prisonniers des prisons qui s'amarraient dans le port voisin de Livourne. L'ancien cimetière des anglais, fondé environ en 1645, est le plus ancien cimetière protestant en Italie et contient aussi des tombes huguenotes.