月初到美國加州參加日產大型試車活動「Nissan 360」，除試盡JUKE-R、GT-R GT3及XTERRA等正車外，更可一試廠方裝設無人駕駛技術的LEAF。無論行車、爬頭或是避開假人全都「自動波」搞掂，更識自動搵位泊車，果然有計！
記者、攝影：姚子浩
認路牌：限速路牌都識睇
看到這部加裝Autonomous Drive系統的LEAF，其最大特色是環繞車身裝設了多個雷射、超聲波雷達和鏡頭裝置，並以精密的電腦程式，精確感應路面狀況。走入車廂，會發現除了一般LEAF佈局，更多了兩個如iPad的屏幕在中控台附近，配合車上感應系統，路面狀況一目了然。
■路邊突然有假人衝出，但就算在60km/h的情況下也可輕易自動避過。
例如剛起步時，左邊屏幕會顯示地上行車線，因為已被電腦和鏡頭偵測到，並以精確的綠線劃分出來；汽車會沿着這兩條綠線行走，準確地保持在中間慢慢加速。它也能聰明地閱讀出路牌的限速，當車速達到最高限制時，便會自動維持均速巡航，當然，像路口停車之類的簡單指示也難不倒它。日籍工作人員表示，系統已可辨識日本、美國和歐洲多個國家的路牌，只要裝上新的軟件，要在香港行駛也不是難事。
■感應裝置雖多，但不影響外觀，望落與一般LEAF無異。
■兩邊側鏡上的鏡頭，可觀察從後而來的車輛。
■全車共有14個雷射、超聲波雷達及鏡頭。
■每個雷射裝置可監察80米外情況。
避突發：自動爬頭 避障礙
之後工作人員更示範一些路面突發狀況的應對！當我們駛近前車約10米距離，系統便自動打左燈準備爬頭，當確認後方沒車，便平穩地切到外線，再加速越過前車，整個過程乾淨利落，沒半分猶豫。更厲害的，是在尾段約60km/h的直路時，路邊突然殺出途人（當然是假人），系統也懂及時扭軚避開，雖車身猛搖了一下，但總算及時避過意外，確實有料到。
■行車途中「駕駛者」雙手完全閒置，非常自在的感覺。
■緊急停車掣，一按下便會自動在安全情況下停在路邊。
■車頭玻璃上，都設有鏡頭監控前面路面情況。
體驗過這次無人駕駛後，發覺完成度已十分高，官方也預計能在2020年前推出市面，相信屆時的穩定性將會更為提升。至於實用性，他們說除了自用外，也打算開拓無人駕駛的士，例如遊客去到大城市，以手機便可叫車兼送到各個景點，聽落非常吸引。
■車內有夜視系統，能監察障礙物，當接近時便會以紅色方格框起。
泊位：自己搵位 完美一手泊
「試坐」並非最驚喜，接着走上一個像球場觀眾席的看台，由高處欣賞無人駕駛泊車表演。我們的眼底下是由大會佈置好的大型戶外停車場，模仿外國Shopping Mall或超市外的車場實際環境。之後工作人員便駕着一部裝上無人駕駛系統的紅色LEAF，遠遠停在外圍，然後下車關上車門，按一按車匙上的按扭就施施然離開。別以為他亂泊車，架LEAF突然慢慢起動，自動轉向駛入停車場，它在行車道慢慢探索了一輪後，發現沒有空位便漸漸停了下來。緊接這個時候，另一部車正打算駛離停車場，待它完全離開後，LEAF自動自覺駛過去，以車尾駛進空位。整個過程不到一分鐘，一手軚便泊好L位，雖然我們和它有一段距離，但仍看得出停位「正中紅心」，絕對比不少老手泊得更出色。
■自動找到空位，並以一手軚車尾泊入兩條白線中間，完美！
■只要在停車場外按一下遙控，車子便會自動駛至車主身邊。
■中控台上有兩個屏幕，顯示出行車線、路牌等路面資訊。
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