載有約3000旅客、排水量達13.8萬噸的「海洋航行者號」（Voyager of the Seas）昨午在啟德郵輪碼頭泊岸，停留13小時，今凌晨1時離港。（郭慶輝攝）
載有約3000郵輪客的「海洋航行者號」泊岸，大批旅客乘搭來往九龍灣、觀塘及鑽石山商場的免費接駁巴士，秩序較今年6月碼頭正式啟用時改善，但有的士小巴業界不滿「被搶客」。（李澤彤攝）
海洋航行者號載3000人泊啟德
【明報專訊】啟德郵輪碼頭自6月後再有郵輪泊岸，載有3000名乘客的海洋航行者號昨午抵達香港，並於今天凌晨1時離港。不少旅客把握時間到附近商場購物，部分旅客不滿留港僅13小時，大嘆「唔夠喉」，希望可留港兩天方便觀光。
本港旅遊業界指出，長遠要由政府和旅發局協助推廣，並與珠江三角洲旅遊部門合辦「一日遊」行程，以吸引郵輪公司增加郵輪留港日數。今早7時會有郵輪鑽石公主號泊在郵輪碼頭。
海洋航行者號今次17天行程，本月8日由天津出發，先後到長崎、福岡、沖繩，第8天在香港13小時，稍後會到越南、泰國及新加坡。碼頭營辦商估計郵輪上有3000名乘客，主要來自美國、加拿大及英國。
郵輪昨午12時停泊郵輪碼頭，不少旅客乘搭的士及3間九龍東商場安排的專車前往購物。有別6月海洋水手號抵港時碼頭交通安排混亂，今次不少旅客表示交通大致暢順，由離船登岸至乘車離開碼頭，一般只需數分鐘。
旅客：留港兩天較合理
部分旅客抱怨在港時間「唔夠喉」，只得13小時。來自澳洲的華僑孫小姐指出，香港號稱購物天堂，但在港行程太倉卒，未能盡興購物。加拿大旅客Desmond表示，對山頂、女人街、廟街等多個本港遊覽熱點有興趣，認為留港兩天較合理。
旅議會主席胡兆英表示，郵輪公司早於10個月前決定遊輪泊岸時間和行程，旅客半年前已報名，理應知悉來港日數。他說，相比上次海洋水手號傍晚抵港、翌早離港，這次中午抵港相信可令旅客有更多時間在港觀光消費。郵輪諮詢委員會成員袁麗鳳指出，去年本港旅遊業界已向郵輪公司宣傳香港，但長遠而言，認為要與珠江三角洲合辦一些「一日遊」行程吸引郵輪公司。
業界：政府需與郵輪商行程
旅遊界立法會議員姚思榮說，這次海洋航行者號以中途停靠的「掛港」形式抵港，故留港日數不足，要增加郵輪逗留日數，須由郵輪碼頭營運商與郵輪公司洽商。他認為，長遠而言政府和旅發局應協助推廣及游說郵輪公司的工作，「既然有要求，會否向對方提出調節郵輪停泊費用、贊助郵輪宣傳費？」
新鴻基地產代理租務總經理馮秀炎說，本月共有5艘郵輪訪港，預料為鄰近郵輪碼頭的apm商場帶來1.2萬名旅客，人均消費2000至5000元。鑽石山荷里活廣場發言人指出，全日共開出逾70班免費專車接載旅客往商場，單日為商戶額外帶來250萬元營業額。
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