■失蹤馬航乘客家屬在北京發聲明，指馬航人員一度失聯。
「馬航，是不是你們也失聯了？」北京的馬航失蹤客機家屬委員會，昨早發表聲明指，自從周一（24日）晚後，在京的馬航的所有工作人員神秘失蹤了！家屬怒斥馬航不負責任，「太無恥」！而受馬航MH370客機失聯事件影響，北京各旅行社的「赴馬遊」報名人數近日跌至冰點。
據悉，北京多間旅行社的赴馬遊報名多數「不成團」，價格也跌至3,000至4,000元人民幣。中青旅昨早緊急發通知稱，暫停與馬航合作的所有旅遊產品，其他已報名馬航自由行的遊客可全額退款，或申請更換其他航空公司。
擔心人身安全
馬航代表昨午再出面解釋，周一晚大馬首相納吉（Najib Razak）發佈「飛機終結在南印度洋」聲明時，北京麗都飯店家屬區的馬方工作人員認為「情況不在掌控中」，為保證馬方人員安全，故昨日上午馬方工作人員一直在大使館開會，確認北京麗都飯店家屬區是否安全，準備下午繼續開放北京麗都飯店的秘書處。
馬航副總裁又表示，大馬首相宣佈MH370機上無人生還後，大家都陷入悲痛，中國政府亦建議馬航志願者不要出現在酒店。
昨午，馬航代表恢復與家屬聯絡，並安排馬國高級技術團隊在北京麗都飯店向家屬通報救援情況，馬方現場又宣讀了英國航空事故調查局報告；但有家屬認為報告「太專業了，聽不懂」。
北京《法制晚報》/騰訊網
機師家變情變崩潰 駕機最後兜風
【馬航消失 第20天】
大馬當局未找到馬航失蹤客機殘骸，憑衞星訊號妄下定論客機墜毀，令陰謀論者揣測事件是政治劫機、自殺式任務之際，機師扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）的朋友透露，扎哈列事發當日被嚴重的家庭和感情問題煩惱，根本不適合飛行，在生無可戀下做出儍事，有可能把那次駕駛當作「最後一次兜風」。
《新西蘭先驅報》昨天報道，該名要求身份保密的消息人士，跟扎哈列同是機師，相交多年，每年會有幾次因工作碰頭和聊天。他指客機出事前，扎哈列正備受嚴重家庭問題困擾，形容扎哈列的世界正崩潰。
53歲扎哈列跟妻子育有三名子女，之前已分居，但大家仍住在同一屋簷下。但消息人士說，扎哈列妻子終於決定搬走，這消息令扎哈列「非常沮喪」之餘，而他本身亦跟交往中的女友發生感情問題，令他煩上加煩。
■機長扎哈列
「精神狀態不適合飛行」
該名消息人士說，扎哈列愛美食、愛家人、愛飛行，「是我心目中數一數二的優秀機師」，但他認為扎哈列備受私生活問題困擾，「我不是專業醫護人員，但他生命中正發生如此重大事件，精神狀態大概不適合飛行」。
該名消息人士估計，扎哈列有可能存心駕駛該架波音777客機「最後一次兜風」，飛到從未飛過的地方，試做一些他一直以來只能夠用模擬飛行器做的事。
儘管扎哈列有18,365小時飛行經驗，但駕駛民航機有嚴格守則，不能隨心所欲地飛行──例如在極限的最高和最低高度飛行。而調查亦發現，軍用雷達追蹤到馬航客機的確曾經急轉彎，高飛至45,000呎，以及低飛至12,000呎。
該名消息人士認為，扎哈列若是蓄意「兜風」，應該會制服了副機師，以及不讓其他機組人員進入駕駛艙，「很大可能是乘客和機員，完全不知道發生甚麼事；到發現時，已經太遲」。
不少航空專家亦認為，假如馬航客機失蹤涉及人為，機師嫌疑較大，因為如此「奪得」飛機操控權，需要對駕駛民航機有專業知識。
新西蘭航空專家克拉克（Peter Clark）更直指扎哈列是唯一疑人，因為副機師法里克（Fariq Abdul Hamid）只是首次擔任副手，「經驗太不足」，而扎哈列卻能夠輕而易舉更改電腦飛行管理系統，令客機改變航道。
找到黑盒亦難證是自殺
但克拉克承認，就算找到安裝在機尾、俗稱「黑盒」的機艙通話紀錄儀和飛行紀錄儀，亦難以證實是機師自殺，因前者每兩小時就會重錄，後者亦多半只會顯示航機一直正常飛行至燃料耗盡再墜毀。
全機下落不明，所有家屬都十分悲痛，其中副機師法里克的父親更多了憤怒，因他認為外界指法里克自殺累全機並不正確，指兒子是虔誠回教徒，非飛行時，每天五次上清真寺祈禱，絕不會犯下自殺這種大罪。他更說只要未找到屍體，都不會相信兒子死亡，更不會為他治喪祈禱。
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