雖說好幾家代理近年均致力引入柴油私家車，但獲批門檻甚高，能夠排除萬難推出市面，仍是寥寥無幾。Mercedes-Benz也是積極擴充柴油私家車軍團的一分子，繼ML250 BlueTEC之後，終於成功引入C220 BlueTEC，挾400Nm大扭力和同系最低油耗的優勢，全力進擊中小型豪房市場。
記者：姚子浩
攝影：楊錦文
於今年推出的第四代Mercedes-Benz C-Class，其全新面貌及裝備均被外界拿來與旗艦級S-Class相提並論。新車有多豪華、多舒適已在試駕C250 AMG Edition時談了不少，而這架C-Class為大家帶來的另一個驚喜，便是代理終於成功引進柴油版本，成為旗下首部抵港的房車型柴油私家車。C220 BlueTEC裝有一台2,143cc的四氣缸柴油turbo，提供170hp馬力及400Nm扭力。並採用BlueTEC技術，碳排放量僅109g/km，不只達到Euro 6標準，更比C200和C250都要低11%以上，市面上的同級對手，暫時只有BMW的320d，相信突圍難度不高。
■標準配備為17吋五輻式輕量化合金輪圈，觀感尚算不錯。
■尾箱設有電動開關，容量為480L。
■動力來自2,143cc的四氣缸柴油turbo，最大扭力輸出比C250多14.3%。
■此車內櫳較C250 AMG Edition平實，中控台也少了一個指針時鐘。
爬坡有勁 入彎紮實
換上柴油引擎後，C220 BlueTEC在起步加速時的爽快利落相比C250亦毫不遜色。我們由將軍澳市區一路向西貢進發，沿着曲折的山路上坡，狠踏一腳油門，強大的扭力隨即湧出，爬坡的表現比電油版來得更為有勁。與此同時，也能感受到車身的確比前代輕巧，轉向入彎也非常紮實，應是受惠於鋁合金混合物成份更高的車架。C220 BlueTEC的慳家本色亦是一大賣點，入柴油不但比電油平一截不特止，此車的胃口也比較細，加上設有ECO模式和Auto Start/Stop等慳油招數，綜合油耗能夠做出每公升油行約23.3km的超理想數字，以現時柴油價格約每公升$12.89來說，計落只消$0.55/km左右，甚至平過不少油耗約$0.7/km的hybrid混能車。
■全景式雙天窗，能大大增加開揚感，多花$23,000額外選配也是值得。
■軸距增加了80mm，所以後座明顯比之前坐得舒服鬆動。
■採用隱藏式排氣喉，車尾泵把上的電鍍邊純為裝飾品。
記者點評
讚：
低油耗、用柴油相對較平，車價只比C200貴兩萬多，頗具吸引力，對車主來說難以抗拒。
彈：
柴油車的通病，就是行車時引擎聲偏大，破壞了今代C-Class予人寧靜的深刻印象。
Mercedes-Benz C220 BlueTEC
引擎：2,143cc直四Turbo，柴油
馬力：170hp/3,000-4,200rpm
扭力：400Nm/1,400-2,800rpm
傳動：7G-TRONIC PLUS連+/-波，後驅
售價：$495,000起
查詢：http://www.mercedes-benz.com.hk/
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