「任務縱艱巨 終會破解它」 澳總理︰搜索不設時限 | 蘋果日報 | 兩岸國際 | 20140401

 

「任務縱艱巨　終會破解它」
澳總理︰搜索不設時限

■阿博特（左）視察皮爾斯空軍基地，跟大馬搜救人員談話。美聯社

【馬航消失第25天】
搜索馬航失蹤客機的行動持續逾三周，一直沒有大突破，澳洲總理阿博特昨天（周一）形容這是「異常困難」的任務，強調不會為搜索行動設期限，而美軍軍官坦言搜索行動可能要以年計。

阿博特昨天巡視協調搜索行動的珀斯市空軍基地時說，「搜索的海洋範圍極大，而資料又極之有限」，任務異常困難，但他表示不願為行動設定時間表，指「搜索會繼續一段相當長的時間」，因為「乘客家屬、所有航空旅客……以至全世界，都有權知道」發生甚麼事。

專家︰有可能永遠找不到

阿博特又謂，搜索行動集合全球人才和先進科技，「只要這是一個可破解的謎，我們終會破解它」，現在「遠遠未到」縮小行動規模的時候，「搜索行動的強度和幅度一直在擴張而非縮小」。多國十架飛機和十艘船隻昨天繼續在南印度洋搜索，攜帶搜索黑盒用的拖曳聲波定位儀和「藍鰭」水底航行器的澳洲軍艦「海洋之盾號」也全速開往搜索區。
美國海軍發言人馬克斯中校亦指，假如找不到客機殘骸碎片，就要用聲納儀慢慢逐寸搜索海底，「過程極其漫長」。航空專家柯蒂斯甚至認為「有可能永遠找不到」。

《中國日報》籲家屬籌備喪禮

有指大馬宣佈客機已墜毀是太倉卒，阿博特認為大馬說法有理據，「迄今所有證據都顯示客機已墜入南印度洋」。
大馬代理交通部長希山慕丁強調，當局從沒正式提及客機墜落南印度洋，也沒說過沒生還者，堅稱是外界揣測和誤傳是造成家屬和大馬政府關係緊張的主因。
一直狠批大馬調查手法的中國，昨天態度放軟，官方《中國日報》呼籲乘客家屬不要直接對大馬官員說出不理性言論和幹出不理性行為，並要求家屬正視現實，應該開始為至親籌備喪禮。
美聯社

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印媒稱乘客曾致電家屬

印尼傳媒報道，馬航MH370客機上一名印尼乘客，在客機失蹤後數天曾致電家人，家人亦已向馬來西亞當局通報此事，但大馬卻否認接獲通報。
印尼新聞網站Viva日前報道，25歲乘客西雷加爾（Firman Siregar圖）畢業後原本打算前往北京工作，卻不幸搭上這班「死亡客機」。
西雷加爾姐姐雅努阿里表示，客機在上月8日失聯後，她曾於11及13日，兩度收到弟弟的iPad內通訊軟件Skype撥來「未接來電」，她已向大馬政府及馬航通報，現在正等待對方回覆。
馬來西亞交通部副部長阿卜杜勒卻堅稱，當局至今未有接獲印尼官方對此事的相關報告，強調若有任何失蹤馬航的最新進展，一定會第一時間向家屬及公眾匯報，他又指網上的報道往往未經證實，甚至是假消息，呼籲外界切勿輕信。
中央社

英美澳促馬交調查主導權

■新西蘭皇家空軍飛機昨日再在搜索區海面發現不明漂浮物。美聯社

馬航空難暴露馬來西亞政府處理大災難應變能力不足，英國傳媒報道，英國、美國及澳洲三國擔心大馬無力獨自進行具公信力的空難調查，正要求大馬政府交出調查主導權。

大馬未必就範

英美澳三國代表上周末抵達吉隆坡游說，若澳洲方面發現和成功打撈客機殘骸，希望大馬容許殘骸留在澳洲化驗和調查；若撈到俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀，則希望大馬讓澳洲當局下載相關數據，並在美國及英國專家協助下分析。但英國有輿論認為，交出主導權或涉及敏感政治問題，大馬未必輕易就範。
根據《國際民用航空公約》，空難調查的主導權屬於航機的註冊地，因此今次空難主導權毫無疑問屬於大馬政府，美國因為波音777客機在當地設計及生產，有權委派顧問參與大馬的調查，另外由於航班上有2/3是中國人，中國也有權參與。
英國《泰晤士報》