[iWeekly HD]道听途说 | 末日终结，今年无憾

道听途说 | 末日终结，今年无憾

张爱玲说人生三恨：一恨海棠无香，二恨鲥鱼多刺，三恨红楼梦未完。

如说起时装圈三憾，那多半是John Galliano被罢，Helmut Lang被逐与Romeo Gigli被坑！

这个话题，若在一年前多半还得加上一条Jil Sander无家可归，并不是说老太太潦倒至此，而是自己的同名品牌在外寄养，虽说Raf Simons这些年悉心照料未曾亏待，但那种亲娘跟后妈的关系，想必诸位还是懂的。加之与Uniqlo合作的＋J系列也因为成本的问题而终结，Jil Sander阿姨在别家收养的小孩儿也没了，可谓晚景凄凉。但一切都有了转机，直到今年时装圈大换血，Jil Sander终于回到了自家的大门。

回到自家大门，据内部工作人员透露，为了迎接Jil Sander的归来 他们重新装修了内饰，而作为粉丝，Jil Sander给我们带来了2013春夏——时髦、舒适且经典的系列。Sander告诉大家，请不要用回归这个词，搞得好像自己离开时装圈赋闲已久，实际上为Uniqlo工作的时候没6周就得飞一次东京。

梯台上一系列修长、素净，轮廓又接近爱德华时代夹克与大衣击中了大家。开场模特身着双排扣（双排扣终于重新要流行起来了）、无袖的长款大衣搭配白色塔夫绸衬衣与同色丝棉混纺长裤的整体营造出的年轻感异常清新。关于Jil Sander对于自家男装的描述非常明确"不像老爸"——当然，喜欢Jil Sander的人不会想让自己穿得好像自己的父辈那样。这也不难理解，为什么同款的上身，秀场上同样给出了一个短裤版的Look，裤长并不像近年流行的那么短，Jil向我们证明了略微宽松长及膝盖的款式也可以很时髦，又会是街头感十足的松垮。

前窄后宽的款式夹克，要从侧面来欣赏，长袖、七分袖、无袖都异常精准，两袖夹着清风带出肩膀的线条，透着年轻有为干净利落。除了最传统的黑白，蓝色、黄色、红褐色的单色出现，以及榫卯式样的同色系拼接让近年流行的撞色相形见绌，是时候反思一下糖果色的撞色是否已经过时了。

对于面料的执着仍然是难得的举动，在经济状况不十分明了的情况下， 不少厂商在用料上已经在悄悄缩水节约成本，但面料工程专业学成的Jil Sander在选料上有自己的坚持。丝棉混纺、高支棉、丝毛混纺的无折马海毛、麻与羊毛。春夏季用到羊毛 并不多见。其实与秋冬季节大量出现短裤一样少见，春夏季设计的长款大衣与夹克，必须用质地轻薄但又容易塑形的好料子才能实现。蓝色的薄纱体恤似乎有海洋的回声，这让我们确定这是一个绝对夏天的系列，灵感来自Blinky Palermo 跟Robert Mangold两位抽象派大师极简的画作倒是与Jil Sander极为契合。

最后让我们回顾一下Jil Sander的前史，并总结一下三憾的最新近况。

Jil Sander，被WWD封为Queen of Clean，最早在汉堡念纺织工程，后来在加州大学洛杉矶分校做了两年交换生，24岁入行在德国女性杂志Petra做编辑直到开了自己的时装屋，最早她的店售卖一些Thierry Mugler（华丽的天才设计师）跟Sonia Rykiel（针织女王）的作品，那还是1967年到1968年的事情。

1975年她在巴黎的首次登台并未取得成果，直到70年代末80年代初，她更加专注于面料与线条，终于在90年代为世人所关注。99年，公司75%的股权被Prada集团收购，集团CEO Bertelli的分歧不断，2000年Jil就辞职不干，公司找来Milan Vukmirovic（此人也颇有来头，暂且按下不表。）来顶班，03年见势头不妙，Bertelli就请了Sander女士回来开工并签下6年合约。但好景不长，终究因为财务计划不同，再次分道扬镳。

磕磕绊绊了5年，公司找到了Raf Simons一切才有了好转，同年Prada集团将品牌出让给了投资公司CCP，08年公司以三倍价格转至日本服装集团Onward旗下，而Raf Simons今年合约到期。Raf走马Dior接替John被罢黜的空缺，而Onward也欢天喜地的迎回了开山祖师本尊。

最新的消息，Vogue美国版主编Anna Wintour携创意总监Grace Coddington约了John Galliano一同午餐，据传是替某品牌纳贤，助他东山再起；而被骗尽家财又丢了品牌的Romeo Gigli依托香港著名百货Joyce的特殊系列Joyce by Romeo Gigli回归，正式进入大陆市场，恰好与正打算将10 Corso Como开到中国的Carla Sozzani针锋相对，至此三大憾事，已经又有两桩突然有了希望，2012算是功德圆满，Helmut Lang我们在2013等你。



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找个最浪漫的方式游遍法国

 

找个最浪漫的方式游遍法国

中国网 | 时间：2005 年9 月2 日 | 文章来源：中国青年报

欧洲最值得去的国家当数法国，而在法国，最浪漫的方式是坐火车。两个绝佳的组合为我们这次法国旅行锦上添花。到达巴黎后，没有一分钟不是与地面亲密接触，不必忍受飞机上的昏昏欲睡，不必再疲惫于巴士的拥挤，真正为自己的旅行做主，去感受法国跳动的脉搏。

遍及各地的法国铁路网提供的子弹列车与区域列车Corail快车间的完美结合，已经足以让旅游者深入法国。追求完美浪漫的法国人总是希望把最精髓的部分与大家分享，于是TER快线应运而生，使得旅客可以深入法国1400多个大小城镇。

火车网带着我们通往法国的大城小镇，领着我见识各式各样的人、事、物。用途中的时间，准备好面对下一个目的地的心情。看着车窗外的景致，想像着曾经在这个土地上发生的传奇故事；回溯先前的旅游心情，期待下一个惊奇。

在宽敞整洁的车厢内，不但能饱览窗外开阔的乡野景致，自如地行走，还能抽空写写旅途札记和明信片寄给远方的朋友。或者，你也可以观看周遭的旅客，与邻座的当地人或来自世界各地的旅游者聊天，开拓眼界，到餐车享用一杯香醇的咖啡也是不错的选择，每一段火车旅程，都洋溢着值得细品的趣味。

第一站：巴黎戴高乐机场—里昂

火车乘坐指数：★★★★★

在戴高乐机场，跟着标示牌，我们很轻松地找到火车站。从巴黎到里昂460公里的路程，只需要两个小时。还在惊叹于法国火车如此之豪华时，我们已经到达目的地了。

里昂有两个火车站LyonPerrache和LyonPartDieu，仅一河之隔。多数火车到达LyonPartDieu，这样进入里昂的老城区更方便一些。在这里，可以品尝顶级美食，搭乘游船漫游松恩河，参观各类艺术博物馆，在浓郁的文化气息中度过一天。里昂建筑物上精美的壁画、小巷中的涂鸦、红十字区的“卡尼”、诱人的美食……这里有太多太多让我们流连忘返的诱惑。相较于巴黎的繁华，在这里我体验到了沉静内敛的另类法国风貌。

第二站：里昂—马赛

火车乘坐指数：★★★★

从里昂到马赛车程不过两个小时，班次很频繁，不到一小时一班。

马赛的火车站名为圣·查里火车站，和许多欧洲火车站一样，它本身就是建筑历史的缩影。马赛作为法国的第一大港口城市，火车站的设计也融入了城市风格，比起宁静的里昂，它显得更奔放，如同马赛人的性格。刚出站口就能看到这个城市的最高建筑———贾尔德圣母院，它矗立在不高的山上，望着火车站来来往往的旅游者，像圣母一样守护着马赛和马赛的人民，700多年来从不知疲倦。

在马赛，除了不能错过囚禁基督山伯爵的依夫岛外，乘坐当地小火车游览市中心更能让人体验一番过山车的刺激(由于马赛城中多高地，街巷的坡度让人叹为观止)。

第三站：马赛—戛纳—格拉斯—尼斯

火车乘车指数：★★★★☆

从圣·查里火车站前往戛纳，我们乘坐的Corail快车通常在没有规划子弹列车TGV路线的地方行驶，但有些路段可同时行驶Corail快车和TGV。法国列车似乎天生就是为观光旅游而存在的，旅游者总会沉浸于窗外飞驰而过的美景，当经过农庄果园时，仿佛一伸手就可以触碰到苹果树的枝叶……

小山城格拉斯背靠阿尔卑斯山，面对地中海，独特的地理气候使这里的五月玫瑰调制出香奈尔5号。逛逛可爱的小店，尝尝这里著名的“菊飘香”香水面包，你就知道什么叫做香水之城了，连美食都是被香水浸染的。

格拉斯到尼斯车程也就1个多小时，这段的火车虽然是去年新开的，却已经被“崇尚自由”的拉丁年轻人“创造”出自己的品位，同时这列车又是尼斯上班族的交通工具，可见它存在的价值。

当我们坐着火车飞快穿越山洞和草原，思绪也开始活跃起来。厌倦了城市的喧嚣，等待我们的是那朴素宁静的小镇。当嘈杂的声音渐渐远去，我们的视野也渐渐扩大。

第四站：尼斯—图卢兹

火车乘坐指数：★★★★☆

我喜欢使用火车通票旅行，省去了买票的繁琐，没有太多的计划，不花太多复杂的心思。跳上火车，就是另一个小镇，另一个心情。从高贵慵懒的闲人城尼斯一下穿越到空中客车基地图卢兹，奇怪的是旅游者在这个城市并没有感到任何的工业气息，惟一给人的感觉就是安逸、美丽。从图卢兹的中心广场一路走来，百年古桥、河边金色的日落、怡然自得的居民，这就是“空客之城”真实的面貌。

第五站：图卢兹—巴黎

火车乘坐指数：★★★★★

从图卢兹北上回到法国的心脏———巴黎，如果有幸能搭乘这段火车，将为你的火车之旅留下点睛之笔。最新投入使用的绚丽列车，鲜艳多彩的外壳、米黄色的航空座椅设计尽显奢华，在车厢柔软的地毯上散步，直到列车的咖啡厅，一路经过家庭小包厢、商务小套房、儿童活动区等等。火车上特别为自行车旅游者提供自行车存放区，到站下车又可以继续踏上征途，不禁感叹，这样的旅行才算是自己做主的旅行。

进入巴黎就像进入另外一个世界，也许之前的几个城市都过于内敛，让我们对于巴黎繁华气息不能马上适应，但当你真正融入它时，你会发现你已经拥有了它。在向巴黎道声早安后，建议慢慢探访卢浮宫、奥塞美术馆和蓬皮杜中心，品味古典与现代的艺术之美，而另类的艺术风格也许只有在蒙马特高地才能找到。

火车游的精彩之处，在于对未知的探索与期待。不禁想起了台湾作家黄彦瑜的散文：借着移动，我的生命再度苏醒。昨夜异乡流浪的种种不愉快，竟随着车窗外迅速飞逝的景致一块消失。取而代之的，是明净的天空、翠绿的草原，和我平静愉悦的心情。

出行攻略

国内购票

国内的游客可以在境内购票，可到www．raileurope．cn欧洲铁路公司(28国)中国官方销售网站查询火车时刻表，选定好火车通票种类、火车班次后购票。特别是在旅游旺季，到达法国就可免去在柜台排队等候，也不必担心向当地服务员订位语言不通的窘境，同时省下许多时间。

在法国旅游时使用哪一种火车票

最经济实惠，使用上也最有弹性的是火车通票FranceRailpass。这种通票让旅客在法国境内乘坐火车旅行不受限制。法国通票在特定的时间内都有效，所以更能配合您规划行程。法国通票也有优惠价格，如2至5人同行、60岁以上的长者、26岁以下的青年都有相应的优惠。

持法国通票乘坐“欧洲之星”海底隧道列车在不占用通票天数的同时可享受优惠。旅客如果拓展旅游行程，延伸到法国以外的其他国家，可购买欧洲17国通票、欧洲3至5国通票以及各种组合的通票。 （李建泉）

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