【新車落地】實試BMW X1柴油版 低見$1一公里
曾經在外國試駕BMW X1d，不論外形 、操控和性能都是一台出色的SUV，但估不到柴油版會登陸香港，官方說引入香港的版本，綜合油耗達4.3L/100km，真的這麼慳油，這回特意親身測試。玩法是這樣的，先將行車電腦中的旅程電腦，所顯示的數值歸零來計算。由將軍澳工業區出發先到清水灣停車熄匙影相拍攝，再入西貢遊艇會再熄匙影相拍攝，然後再回到將軍澳工業區以comfort模式行駛和於駕駛途中全程開着冷氣。
在公佈結果之前，先重溫車身外觀，與汽油版沒甚麼不同，除了車身印有sDrive18d，那種年輕活力時尚感依然。車櫳一貫BMW的布局，豪華度絲毫不減，皮椅、天窗各樣沒有偷工減料，腿部空間增長了37mm，後座舒適度與汽油版一樣。
柴油版的性能與汽油版相差不大，150匹馬力、330Nm扭力，只是第一下踏下油門，要較慢一點才有動力爆發，可是起步後的線性加速力很有勁度，低扭的特色依舊能夠體會到，要挑剔的話，可能是柴油引擎較嘈，但我卻能夠接受的。
至於過彎時車身傾斜幅度會否大，在我行走清水灣和西貢時試車時，發現車身穩定性相當不錯，特別喜歡BMW的軚盤有重量，操控時的實在感覺亦值得一讚。
好了，最後結果如何呢？走了41公里路，在又要上斜落斜，有彎路，又有點緩慢行駛的情況下，旅程電腦顯示平均油耗是9.5L/100km，以現時的柴油價計算，是差不多1元一公里。雖然與官方數字有點距離，這個表現其實已是相當不錯，再者每位車主的駕駛習慣亦有影響油耗。然而柴油價較平，最重要的是車價比汽油版便宜，戰鬥力頓時再提升。
記者︰梁立勤
攝影︰楊錦文
spec.
引擎︰1,995cc 直四TwibTurbo柴油
馬力︰150hp / 4,400rpm
最大扭力︰330Nm / 1,750rpm
波箱︰8前速自動波
0-100km/h︰9.2秒
售價︰$369,900起
查詢︰告士打道108號（BMW HK）
外形與汽油版沒大分別，細細部SUV，時尚味濃。
車尾造形刻意加入菱角，讓它帶點侵略性。
先將旅程電腦的時據回復到零，才開始測試，以更準確。
內櫳佈局是BMW風格，舒適度沒有挑剔之處。
柴油引擎都好力又環保，現今科技已經做得爐火純青。
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