2018年4月12日星期四

中国网民“悼念搞笑家内涵段子不幸逝世” - 中国 - RFI

中国网民"悼念搞笑家内涵段子不幸逝世" - 中国 - RFI

中国网民"悼念搞笑家内涵段子不幸逝世"

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内涵段子标志之一 网络图片

北京当局一声令下,"今日头条"宣布永久关闭一个很受年轻人喜欢的搞笑软件"内涵段子"。负责人张一鸣周三公开检讨,称"四个意识淡薄","社会主义核心价值观教育缺失",保证将把审核队伍扩增到一万人。"伟大的搞笑家内涵同志"消失,网上流传一帖"悼念",称"草木含泪,网友同悲"。


这件事不但引爆了中国网络,也引起海外舆论注意。法新社称这是掌权的中国共产党发动的最新一轮"净化网络"的镇压行动。内涵段子,据称有两亿多注册用户,日活跃用户超过2000万,当局一声令下,就消失的无影无踪。有网友说,"在天朝亿万富翁都没用,一个红头文件就把你灭了"。

根据新京报,内涵段子上线比今日头条还早,上线于2012年5月,是一款包含各类短视频、有趣评论、笑话段子、图片等多主题、多体裁的社交软件,旗下用户还形成了搞笑娱乐社区,内涵段子上的用户自称为"段友"。

如果说当局过去禁止的网络内容多涉及言论、新闻性质,或者黄色内容,被视为政治性较强,难以控制,或者"有伤风化",但是内涵段子,这一今日头条的客户端软件及公众号完全是为了搞笑。有人在推特评论:"不少中国年轻人自认屌丝,不问政治,自娱自乐。但是,你可以不关心政治,政治会主动找上门。"

有人分析,当局封锁了网络政治言论,现在对娱乐圈网络下手。这意味着仅仅不反对中共不够,还要服从中共的意志。即使是搞笑,也要符合习近平所说的"社会主义价值观"。

人民日报旗下新媒体整合平台评论:"内涵段子永久关停,快手抖音持续整顿,视听节目掀起监管风暴。正所谓猛药去重疴,网络顽疾恰需一记重拳。人不能免俗,但不应该'被低俗'。流量的价值可观,但流动的价值观不可滥。再高明的算法,也算不出道德的尺度。激浊扬清,正当其时。"有人就此反问:"这话说得多义正词严,挺吓人的,无非是不让网民分心,天天想着核心么 ?"

有网民评论:"内涵段子被灭了,九零后的爱国者失落了,唉,光爱国,不爱党,不行呀"。荣剑写到:"封完公知大V之后,现在开始大肆杀戮娱乐新媒体了…这类产品已经做到上亿受众了,多是90后00后的年轻人,他们不关心政治只关心娱乐,现在是政治关心他们了"。有的网民担心,这样下去,相声,漫画都得查封。

社交网络流传很广的是一幅"悼念帖",该帖写到:"久经考验,无比忠诚的短视频主义战士,伟大的搞笑家、段子家内涵同志,于2018年4月10日与世长辞,享年六岁。草木含泪,网友同悲,内涵同志安详的躺在苍松翠柏间,覆盖着一面鲜艳的黄旗,象征着他毕生的追求。Youtube,Instagram等国际友人发来悼电,火山、抖音等亲朋鞠躬哀悼。"

北京最近对年轻人喜闻乐见的网络上紧了发条,4月9日,今日头条与凤凰新闻、网易新闻、天天快报等被做下架处理。有网民称:"这样下去,不久就会回到大清以前"。



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2018年4月11日星期三

SUV 要越野还是要操控?宝马 X3 选择这样做

SUV 要越野还是要操控?宝马 X3 选择这样做

SUV 要越野还是要操控?宝马 X3 选择这样做

全新一代的 BMW X3 即将要进入中国市场与消费者见面,与国内大部分 SUV 倾重于通过性所不同的是,BMW 对自家的 SUV 有自己的见解。所以,BMW 也成了 SUV 领域里面最具个性的品牌,凭着对运动的独有理解、对操控的追求,形成了 BMW 的专属定义—— SAV(Sport Activity Vehicle)。

那到底这辆 BMW 最新的 SAV 有什么过人之处呢?

我们一起来看看。

SUV 也坚持 50:50!

说 BMW X3 之前,首先得说说 BMW 最先进的 CLAR 平台;作为一个已经孵化了新 7 系和新 5 系的高灵活性纵置平台,自然很多新 7 系、新 5 系上的先进的理念、强大的基因,都能传承到全新一代的 BMW X3 身上去。其中,最基础的,同时也是 BMW 后驱平台车型一直所坚守的,便是那精准的前后轴负荷 50:50 比例。BMW 的工程师们肯定是一群处女座,也只有 BMW 一个厂家能执着地把这个 50:50 的理念一代又一代地坚持下来。

作为车迷,都应该知道重量分配对于车辆操控的影响至关重要,前后轴负荷 50:50 的完美平衡能提高车辆过弯时的操控性能和弯道速度的极限,为车辆的一切优异动态特性得以充分发挥打下了坚实基础。所以说,BMW X3 这个 50:50 的平衡,是其具备出众操控的秘诀,也是同级中鲜明的运动标志。

强,更强了

在全新 BMW X3 上,热成型高强度钢得到更广泛地使用,让车体刚性比上代提升了多达 30%。屈服强度高达 1000Mpa 的热成型高强度钢,其强度可想而知。由此,车辆不但获得了更好的刚性,动态整体性十分明显,而且配重比例均衡,可以在激烈操控或者弯道行驶时提供更好的支撑,同时更为乘客带来更加强大的安全保护。

依然指哪打哪的精准

很多人认为,一辆车的操控性是由其悬架的结构形式所决定的,但事实却不完全是。对于全新一代 BMW X3 来说,在出生前,就被赋予了最强大的基础结构——双球节弹簧减震支柱前悬以及五连杆后悬,但能让其成为同级当中操控的佼佼者,则是宝马对底盘调校的功力。在这一点上,作为 BMW 车主的我深有体会,即便是 BMW X6,一台那么大那么胖的四驱 SUV,劈弯一样干净利落,这就是宝马的功力所在。

细心的 BMW 工程师们通过铝合金质地的减震器支架、重量更轻的管状稳定杆,以及优化的前悬系统,让底盘重量进一步降低,使得 BMW X3 更加灵活,车迷们心中想要的指哪打哪的感觉,必定不会少。

动力?在 BMW 上还需怀疑吗?

作为 BMW 旗下车型,我觉得最不用怀疑、最不用考虑的便是动力总成,因为以 BMW 的性子,只会为 BMW X3 配上最好的机器,这也是 BMW 的 EfficientDynamics 精髓所在。在 BMW X3 的主力车型上,我们必定能见到那台铝合金打造的 B48 2.0T 发动机,作为一台集合了现今最先进发动机科技的机器,不但高效而且成熟可靠。

以全新 BMW X3 xDrive 30i 为例,全新调校的发动机可以迸发出 185kw 的强劲动力,这离不开 BMW 那些尖端科技的加持。比如说 Twin-Power 双涡管单涡轮增压器带来更好的低转速动力响应、高达 200bar 喷射压力的高精度直喷系统能带来更好的汽油雾化效果、Double-VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统和 VALVETRONIC 无级可变气门控制系统的共同作用能让发动机呼吸得更顺畅、燃烧得更充分。

与之配合的是那台 8HP 变速箱,其动力传输的高效、换挡的柔滑、逻辑的清晰相信已得车迷们的肯定。最后整套动力总成能推动全新 BMW X3 在 6.8 秒内完成 0-100km/h 的加速,非常符合宝马产品的性格,让运动风范更加突出。

更智能,更安全

BMW X3 有好操控的同时,也带给乘客极为平稳安逸的乘坐体验,这少不了自适应舒适型底盘的功劳;与此呼应的自适应驾驶模式,能够根据当前路况和驾驶者的日常习惯,自动调节驾驶模式以适合驾驶者对操控和舒适度的喜好。
别忘了还有 xDrive 智能全轮驱动系统,最新的版本经过宝马的优化,结构更轻,能实现前后轴 0-100% 扭力的分配变化的同时反应极快,在驾驶者无法察觉的情况下就 " 偷偷 " 地完成了扭矩的分配。各种天气和路况下都能保证车辆的强大牵引力,同时也能提高过弯时的稳定性。

再有就是 BMW 众多出色的电子控制系统,例如 ABS 系统、DSC 动态稳定控制系统、DTC 牵引力控制系统、ADB-X 电子差速锁、CBC 弯道制动控制、DBC 动态制动控制、起步辅助系统和 HDC 下坡控制系统,都悉数应用于全新 BMW X3 身上。

最后少不了的当然是最先进的驾驶辅助系统—— "BMW 智能驾驶 "(BMW Personal Co-Pilot)。其中包括了经常能用到的新一代 ACC 自适应巡航控制系统,能在低于 210 公里 / 小时的宽泛时速区间内实现自动调节车速、自动转向、识别限速等功能。以及很具有代表性的碰撞躲避系统和交叉路口警示系统,通过雷达检测,可以对车辆的刹车、转向系统进行干预,尽最大可能避免碰撞的发生。
总的来说,全新 BMW X3 不但是一台极具驾控乐趣的新型 SUV,还是一台智能的、安全的交通工具;保障驾驶员和乘客安全的基础上,能带来更多的运动快感。

BMW 的粉丝们,你们是不是很期待呢?

轮到你说:

你喜欢这台 50:50 平衡的 SUV 吗?

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