考官不坐你身旁 杭网记者同车体验智能化路考（图）
2011-01-09 17:46 杭州网
这就是新投入使用的路考车辆，已经从桑塔纳换成了朗逸。
王薇是首轮智能化路考中第一个拿到驾照的学员，她的成绩是满分。
记者从杭州公安交通管理部门获悉，我们俗称的“路考”，也就是驾考中的科目三考试，今天开始启用智能考试系统。交警考官监考将不再坐在副驾驶里，通过监控车注视考试车中的实时信息。
根据今天下午首次考试来看，学员对这个新系统还需要熟悉的过程，首轮考试中就有多名学员没有通过，需要补考。
智能化考试系统目前进入试运行阶段，由学员考前抽签决定是否参加智能化考试。预计今年5、6月份，所有考试学员都将使用该系统进行路考。
考试评判规范化
结合考试车车载设备采集的里程、车速、档位、发动机转速、离合器、制动器等70多个数据、60多个路考评判点的自动评判，完成对驾驶人的综合打分，考试评判更加规范。
考试结果公正化
交警考官监考不再坐在副驾驶室了，却在监控车里注视这三路从考试车实时传输的考试视频图像，避免考试员与学员的直接接触考试过程公开、公正、透明，减少了人为的干扰，客观反映出学员的真实道路驾驶技能水平。
帮助学员克服心理压力
记者在对考场学员的随机采访中了解到，许多人都有补考的经历，其中因“考官在边上心理压力过大”原因未通过考试的不在少数。而该系统的启用改变了民警“跟车考试”的传统概念，车管所专门聘请培训单位的教练员作为“考试安全监督员”坐在副驾驶室，行使安全员和考试监督员双重职能（不参与考试打分），这样即增加了学员的自信心，又能减少考试心理压力。
考试效率最大化
过去，路考时1辆考试车须配备1名考试民警，1个工作日下来，8辆考试车配备8名民警考官，只能进行400人的路考；而启用智能考试系统后，同样的单位时间内、同样的工作量，仅需在监控车上配备1-2名民警和工作人员即可完成，大大提高了考试的工作效率。
考试方式随机化
据悉，目前杭州设置了转塘、城西等5个考试区域，智能化考试系统中输入了实际道路的地理和交通信息，考试区域可以实现随机安排；遇交叉路口，考试系统随机下达通过路口的左转、右转、直行等指令，改变了以往“单一路段”考试模式，使考试环境更加贴近实际驾驶环境。
考试管理信息化
智能化系统自动进行考试分组并予以公告，考试结果自动传输，考试过程全程监控，考试信息全程记录，提高考试信息化管理的科学性。
驾照核发现场化
学员只要考试合格后，在路考监控车上便可完成驾照现场核发，并免费发放“实习标志”和新手上路等交通安全学习资料。
下页提示：记者同车体验路考 80分及格 不要让危险动作害了你（图）
记者同车体验路考 80分及格 不要让危险动作害了你
小李上车考试，她身边坐着的是安全员，不是考官。
安全员需要凭证上岗，一般都是教练员，可以是自己的教练坐在身旁。
安全员上车前，要签署这样一张“注意事项”。
首轮考试四辆车子，记者坐上了04号考试用车，学员小李参加考试，旁边坐着安全员一名。
通过记者的观察发现，在小李的考试过程中，安全员基本没有说话。而考试指令也全部由电脑发出，小李根据语音提示就可以完成考试了。
整个考试过程，语音提示一共出现了11次。这个女声听上去颇为亲切，发音清晰而响亮。小李考试中的这11次语音提示，分别为如下：
1、“模拟夜间灯光”。这在过去的路考中，是抽考的。而现在，灯光的使用被放在了第一项，学员一上车，就要按照语音提示，完成灯光的切换动作。
2、“通过公交车站”。这是一个模拟的公交车站，路边立着一个牌子。小李在考试路程中两次经过公交车站，语音都给予了提示。按照标准操作，这里需要减速通过。
3、“前方路口右转”。出现这个语音提示时，小李已经快开到了路口，她的前面还有另外3辆考试车辆在排队等待通过红灯。小李打开右转向灯，慢慢地转了过去。
4、“前方路口左转”。当下一个路口已经出现时，语音提示都会提前告知你下一个动作，是直行还是转弯。小李在考试中就听到了两次“前方路口左转”。
5、“变更车道”。听到这个提示时，千万要留心你所在的路况。必须在可变车道的情况下，再选择变更车道。比如，当你两边都是实线车道时，这是尽管听到了变更车道的提示，还是要选择不变道，等到出现虚线可变车道时，再变道。
6、“学校区域禁止鸣号”。听到这个提示，要减速慢行，当然，也不要按喇叭。
7、“前方路口直行”。这个操作是比较简单的，但是需要提醒的是，通过路口时，一定要左右观望路况，在驾驶室的前上方，装有两个探头，考官是可以通过这两个探头观察到学员的情况。
8、“前方请选择合适地点掉头”。听到这个提示，也就是一定要选择合适的地点掉头，同时还要注意选择合适的时机，需要等待的时候，就等待，切忌抢着掉头，等待中，也要注意操作手上、脚上的动作，小李就在等待掉头的时候，离合器一松，熄火了。
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小李为啥只得了70分？她失误在什么地方？
智能化路考车辆的副驾驶安装有一个显示屏，显示考生信息。
智能化路考监控车，考官就在这里监控。
考试学员的信息，都显示在监控车的屏幕上。
小李的考试很快结束了，她靠边停车以后，安全员在操作屏上发出了考试终止的信号。过了几秒钟，一个女声语音提示又开始说话了，“她”开始宣读考试结果，结果是小李没有通过考试，失分30分，她得了70分，及格分是80分，所以小李需要补考。
“她”把小李失分的原因也读了出来，我听到的有：起步挂错档、档位选择不合适等等。
这令我有些出乎意料，我原本以为小李没通过的原因是最后熄火了，可是连档位选择不合适这样的失误，也被扣去了10分。我当时坐在车上的感觉，就是小李开得有些慢，偶尔出现了拖档的感觉。但以我过去驾考的经验，这样的情况，只要顺利开完，考官一般是酌情扣分，而现在的智能化路考，可谓是“铁面无私”，真是一点错误都不能犯。
后来，同行的记者中也有人选择上车试了一把，有的老驾驶员在人行横道线前没有慢行，直接就被刷了下来。需要提醒大家的是，在智能化路考中，这一条可谓铁规，一定要慢行。一旁的交警也表示，这些规范化的操作，养成了习惯，对今后学员拿到驾照后上路都是一种安全保证。
记者请教了专业人士，在智能化路考中，有六项内容是必考的：上车准备、起步、直行、变更车道、通过路口、靠边停车。
据悉，智能化考试系统目前进入试运行阶段，由学员考前抽签决定是否参加智能化考试。预计今年5、6月份，所有考试学员都将使用该系统进行路考。
抽到智能化考试的学员，都有机会先上车模拟一次。一般情况下，一个教练带的一车学员，有半天的模拟时间。
来源：杭州网 作者：记者 徐洁 通讯员 马进 编辑：徐洁
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