蘋果日報- 內地春運開始 恐大混亂

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19464933&category_guid=4104&category=daily&issue=20160124

內地春運開始　恐大混亂

【本報訊】隨農曆新年臨近，內地春運今拉開序幕，但受罕見寒潮來襲，交通近日大受影響，多條鐵路需慢行、道路因路面結冰而封閉、機場有航班延誤、渡船停航。有專家明言風雪不利春運交通，加上廣東清遠市下雪，外界關注嚴寒天氣會否觸發2008年「春運災難」翻版。而台北陽明山闊別7年昨兩度下雪。

【杭州】 ■兩女子在大雪下半裸許願，希望結識男朋友。互聯網

全台逾40人疑凍死春運從今開始至3月3日結束，預計全國旅客將達29.1億人次，但因寒冷天氣對交通構成影響，至少30架次的高鐵要減速，16個省高速公路因路面結冰，局部路段封閉；瓊州海峽全線停航，上海兩機場有飛機排隊除冰，有航班延誤。

廣東清遠市昨晨下雪，氣溫下降至-5℃，深圳最高𥧌梧桐山一度-2.1℃，部份植物表面水份結霜。廣東氣象台預計，廣東最寒冷天氣於下周初出現，粵北市縣僅-5至-2℃，部份山區-6℃。廣東下雪令人回想2008年廣東北部因風雪觸發的「春運災難」。而歷史記載廣州對上一次下雪是1835年。浙江杭州兩名單身女在大雪中脫衣半裸許願，望結識男朋友。

台灣受10年來最強寒潮侵襲，台北陽明山兩度降雪，宜蘭太平山翠峰湖昨午飄雪。中央氣象台指，淡水昨出現9.2℃低溫，基隆、台北、新竹都錄得10℃，全台逾40人疑因天氣寒冷死亡。

■記者廖智廣

【台北】 ■陽明山昨日下雪，大批市民入夜後前往觀賞。台灣《蘋果日報》

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Z88

蘋果日報- 「強力」寒潮 - 李碧華

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19465203&category_guid=vice&sup_id=12187389&category=daily&issue=20160125

「強力」寒潮 - 李碧華

有人發來興奮訊息：「終於撲到飛。一係改期一係第一行側邊位。唔理嘞，快D睇咗先！」

說的是得到大陸官媒《環時》「加持」的電影《十年》。一經政治打手批鬥，必然奠定崇高地位，「不能錯過」之特質。我回話：「第一行好辛苦，要不要帶坐飛機的護頸軟墊？」

那麼辛苦也非看不可，多得「催票機器」發功。獨立電影小本經營，「超現實警世預言書」的吸引力和共鳴度，令它場場爆滿，一票難求，上映一個月來，高踞十大票房榜。其中一間戲院以「檔期擠逼」為由落畫了，仍有五間戲院繼續上映。朋友在UA太古城中心撲到飛實在難得，所以肯「捱」。二月一日起，此片將在七間大專院校作巡迴放映，但只限該校學生參與。大家要趁它「上映中」，快看！世事難料，你不知道它什麼時候「被下架」，編導「被失蹤」，觀眾「被認罪」，親人「被北上某賓館會面」，香港「被封鎖」……

黃安「被自決」，台獨剋星自剋，盡刪微博，是引火自焚之報應。但香港作家、主播的fb也遭大陸網軍翻牆出征檢舉？「被刪除」馬上發生，震驚也來不及。

「強力」寒潮殺到，香港竟冷至零下五度，大帽山結霜出現霧淞奇景。《十年》愈紅火，大家愈心寒──因為，它不是超現實，而是現實。

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蘋果日報- 係咪好驚驚呢 - 林夕

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19465213&category_guid=vice&sup_id=12187389&category=daily&issue=20160125

係咪好驚驚呢 - 林夕

環球時報評電影《十年》有自虐成份，其實看環時的奇文，才是真自虐，像黃安們的微博，如果不是本地媒體有專人監察，再舉報給我們看，平常哪有閒情故意生這樣的閒氣？所以，台灣也有篇鴻文說，黃安們之所以橫行，媒體也有責任。

哪個地方的媒體？環時在黃安舉報得逞之後，說什麼拯救了一個中國女孩的前途，直接助長黃安的虐待狂，也算一份吧？其他媒體跟進這消息，我們的眼球用強國自動屏蔽法，就可以自愛不自虐了？以恐怖片做比喻（嗯，這不是電影，是恐怖紀錄片），看見有殭屍咬人，今天咬的不是你，於是責怪提醒你殭屍出沒注意的人？得，除非你也成為殭屍，聞到人氣才會有動作，那人氣就是食物，只要吃飽了，就不動如山。

什麼是自虐？簡稱越痛苦越快樂。玩sm的，被鐵鍊鎖住，才直奔高潮；精神上自虐的，有一種是要感受到呼吸困難，從窒息中得到偷生的快感，用叫救命來刷存在感。這種自虐狂，我們這邊沒幾個，別的地區就不好說了。

環時評港人自虐，即係點？再以恐怖片比喻，嘩嘩嘩，有鬼啊，這間屋天天聽到鬼叫，好驚啊，還不夠啊。多虧道士提供資料，這一批厲鬼裏還有家鬼幫忙作祟，還活着便已死去的冤鬼，合力嚇唬我們，於是好驚驚啊。我們會感激冤魂，而責難道士，才叫自虐。無端端有人失蹤，然後鬼迷似的在電視畫面裏哽咽，看得我們欲仙欲死嗎？家裏鬧鬼，如果我們悲觀地推測，這鬼是穿紅衣上吊，日後會冚家剷走，家不成家，會很high嗎？

這本來有可能只是一套驚悚片，除非唔係。觀眾自己嚇自己，導演配合政客恫嚇觀眾，還留有一個懸念：崩壞未必會那麼快，除非唔會；預言可能只是把擔憂推到極致，除非唔會，只是誤會。本來鬼影幢幢，又是環時一向作風，鬼上身成癮，自己出來搞鬼，自我成全了荒誕預言，擔心觀眾還有半條命逃出戲院，加碼演出，你係咪好驚驚呢？

以前有間東城戲院鬧鬼，觀眾中途去廁所，照鏡沒看到自己，反而是鬼臉一張，以為看錯，回頭碰到別人，請他去看看查證，那人對他說，不用看了，鏡裏面那個就是我。於是，東城戲院證實了是間猛鬼戲院，不久，就結業了，如今好像變成商場，沒人覺得恐怖了。

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蘋果日報- 【奇聞】生B機器！英夫婦懷第19胎

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19465419&category_guid=vice&sup_id=16510418&category=daily&issue=20160125

【奇聞】生B機器！英夫婦懷第19胎

英國夫婦Noel Radford和Sue Radford，今年7月將會生下第19胎，誇張。

英國一對夫婦Noel Radford和Sue Radford，今年7月將會生下第19胎，相信是當地最高產量的夫婦！

今年分別45及40歲的Noel和Sue，是青梅竹馬的恩愛夫妻，Sue自14歲生下第一胎後，就連續生下18個孩子，年紀最小的Halie於2014年6月才出生，兩夫婦當時曾明言不會再生小孩，但如今又再度懷孕，他們仍選擇生下來。原來二人最初只打算生三個孩子，但實在很享受當父母的喜悅，所以繼續生下去，他們最大的兩名子女，今年分別27及22歲的Chris和Chloe，亦同樣已結婚生子。

很多人以為他們一家靠當地政府補助金生活，事實卻不然，一家人的生活開支全靠兩夫婦經營的麵包店支撐，堅持自己孩子自己養。一家住在有10間房的大宅，每年花在子女身上的費用超過3萬英鎊（約33萬港元），他們每星期大約會花300英鎊購買日常用品，每日早餐都會吃掉兩大盒麥片和大約10公升牛奶，每日還要洗6至12次衣服，單是洗衣液每月便用上30支，連廁紙也每日用掉4卷，雖然開支龐大，但全家人每年都總會外遊一次。

要照顧這麼多孩子實在不容易，Noel每日清早到麵包店打點後，早上7時45分便會返家為孩子準備早餐，當中六個孩子正就讀同一間離家10分鐘車程的小學，另外五人則就讀同一間中學，Noel每日都駕駛一架小巴送他們上學。期間，年紀最小的三個子女則留在家中由Sue照顧。每晚6時又開始督促子女輪流洗澡，一家人晚上10時前便會就寢。

2014年，Sue懷有第17胎Alfie，但到26周時不幸流產，兩夫婦都非常傷心，但兩個月又發現懷上第18胎Hallie，情緒才轉好，但他們說，如今每當有人問他們有多少個子女時，他們總會答18個，而非17個，Alfie永遠長存在他們心中。

已是19名子女的父母，二人的外表仍然很年輕。

日常生活開支很大，但每年都會舉家外遊一次。

資料及圖片來源：英國每日郵報

記者：黃子配

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蘋果日報- 【汽車籽】德國實測191公里 新馬無懼高山低谷

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19462980&category_guid=vice&sup_id=12187383&category=daily&issue=20160125

【汽車籽】德國實測191公里　新馬無懼高山低谷

【汽車籽：新車落地】
在香港頗受歡迎的寶馬3系豪華房車，原來由首代於1975年誕生至今，已經有41年歷史。以房車為定位，不論在車身體積、內櫳豪華程度和實用性，以至性能均適合香港的行車和居住環境外，外形不老土亦是它受香港車主歡迎的原因。經2011年進入第六代大改款後，今年推出小改款，車形外觀變化甚少，在操控性方面又如何？去年我前往德國試駕這台暫未引進來港的中型豪華房車，發現它改進的重點是內涵。

即使知道這台新3系只是小改款，但當看見實物時，總希望好像玩photo hunt找出改動的地方。若論車身改動，變化較難察覺，保留受好評的流線設計，凸顯房跑車造型，依然年輕活力十足。唯一的改變，正是引入現時流行的LED燈，頭尾燈全都換上，更明亮更耐用。打開車門進入車廂，佈局設計依然是熟悉的，採用大量真皮物料，包覆軚盤、座椅多處位置。不過，寶馬刻意地增加在左右兩邊出風口的電鍍銀線條，波箱位置的空間亦稍微調整。雖然這些只是小改動，卻不得不承認，內櫳的舒適度確是一流，尤其這次在德國長時間試駕，完全不曾閃過一絲想離開座椅的念頭。

外觀和內櫳的改動微細卻不等於車廠「揸流攤」，新3系的精髓在於大幅提升的駕駛樂趣。這次在德國試駕的新3系是340i，是改款後3系中最高性能。340i改款前名為是335i，原本配置3.0升直六的TwinPower Turbo引擎、最大馬力達306匹、峯值扭力則是400Nm。經改款後，同樣是3.0升直六TwinPower Turbo，但馬力提升至326匹、𥧌值扭力升至450Nm，0-100km/h只要約5.1秒。

中型豪華房車帶有跑味，是寶馬3系受歡迎的原因。 車長4,633mm，體形不算龐大，輕巧靈活。

高速有爆發力　山路輕鬆靈巧單看數字，新舊兩款車的動力數字相近，匹數和扭力的增幅是否有天淵之別？我急不及待試駕實測，路線頗長，由慕尼黑駕至奧地利的Achenkirch山區，全長191km。

在高速公路加速，滿意度滿分，配合8前速Steptronic自動波，除轉檔快速而流暢外，踩下油門，動力便隨即源源不絕地送上。假若將駕駛模式轉換成Sport+再配以+/-撥片，推背力更能即時爆發，加上峯值扭力改善的原故，動力充足。在沒有時速限制的高速公路上駕駛，更加好玩。

離開高速公路，開始進入小城鎮，遇上了較窄和多彎的小鎮道路，最印象深刻是在一段類似飛鵝山的山路，儘管風景優美，但路面狹窄，而且沒有欄柵，稍一不留神，就會衝落山。但340i底盤和懸掛平衡度調控得宜，在彎接彎的山區路段，轉向時是輕鬆靈巧，車身亦四平八穩，從軚盤感應到豐富的路面狀況，蜿蜒而上的感覺實在暢快。

可惜340i暫未引入香港，只有330iA M Sport Edition及318iA供選擇，難免令人失望，不過330iA M Sport Edition採用2.0升直四TwinPower Turbo引擎，馬力達252匹、峯值扭力達350Nm、0-100km/h只需5.8秒，論數值計算相當不俗，亦很適合在香港路面行走，不失為稱職的替身。至於想經濟一點，318iA用上1.5升直三TwinPower Turbo，似曾相識？正是Mini Cooper F56那副引擎。別看輕它，慳油好力。

480L尾箱容量，兩個行李箱都放得落。

車櫳佈局沒大變化，左右出風口新增的電鍍銀線條，聊勝於無。

後排座椅承托力佳，就算是坐長途車也舒適。

車尾帶濃厚房車味道，雙出喉增添跑味。 這車的德國售價為49,170歐羅（約45萬港元）。

胎軨造型有改進的空間，搶眼位是藍色M Sport Package卡鉗。

試駕路線由德國慕尼黑到奧地利Achenkirch，全長191km，需要2小時45分鐘，高速公路、蜿蜒山路有齊。

記者點評讚：外觀改動較細，可是新引擎及改良後的操控性，提供更多駕駛樂趣。

彈：這台車暫未引進來港，不然追求性能的車迷可多一個選擇。

BMW 340i引擎：2,998cc 直六TwinPower Turbo

馬力：326匹 / 5,500 - 6,500rpm

扭力：450Nm / 1,380 - 5,000rpm

傳動：8前速Steptronic自動波配+/- 撥片

0-100km/h：5.1秒

售價：暫未引入香港

查詢：3129 9000（BMW）

記者、攝影：梁立勤

編輯：謝慧珊

美術：楊永昌

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蘋果日報- 蔡英文型態 - 陶傑

http://hkm.appledaily.com/detail.php?guid=19465201&category_guid=vice&sup_id=12187389&category=daily&issue=20160125

蔡英文型態 - 陶傑

台灣總統大選，蔡英文的勝利，是「柔性力量」的勝利。

總統普選，當然是民主的勝利。然而，蔡英文卻與一般的總統候選人不同。蔡英文很會動用身為女性的柔性力量，而且恰在樸實之處。

譬如她年望六十，但從來不施脂粉，而且絕少着裙子，穿一條褲子。蔡英文是一個無華的女性，卻柔中帶剛。勝選之後，很會說話，恭維台灣民眾：「感謝你們將權力借給我。」這句話簡直光芒四射，連美國總統和英國首相也未曾至此。

香港在一九九七年之前，以「借來的時間，租來的土地」著稱。但台灣的民主今日已經躍升到「總統的權力是民眾借給她」的層次。這樣一來，香港完全望塵莫及了。

但這尚未夠。蔡英文勝選之後，與家中的一隻貓逗着玩。中國的官員階層，二十年來也學會走訪農民，噓寒問暖，問「老百姓」飯夠不夠吃，卻從來未曾與動物合照過。但台海的另一邊，一位女總統勝選後，卻與家中寵物親密對話。蔡英文尊重生命，眾生同仁，而且對動物流露的愛意是真誠的。這下子又把所謂「對岸」拋離了十萬八千里。

民主自由的柔性力量，靠的是這等細節。當然沒有軍事力量為後盾，是不可以的。但台海如果真的要戰爭，隨時是世界大戰，這一點「中國」也不是不明白。因此在太空隕石撞擊而毀滅地球的可能性之外，蔡英文身為女性，以柔制剛，這一刻已經圓滿取勝，而且可以持久。

身為女性，蔡英文與南韓的朴槿惠不同。在於蔡英文穿褲子。台灣選民都知道蔡女士的性傾向，她不太喜歡男人。不但不喜歡男人，當然包括不喜歡亞洲男人。特別是不喜歡「對岸」的中國男人，包括看不見的網絡的毛式文革水軍的喧暴中國男人。蔡英文越受「男性霸權攻擊」，意志越堅定。這一點是蔡大姐與她的脂粉前任最大的不同之處。

佛洛伊德說：「性」是人類文明的最大動力。蔡英文不需要穿裙子，不需要護膚整容，更重要的是，她不需要男人。水有三態：固體、液體、氣體。這樣的一個第三性徵的民主總統上台，讓我們希望她固然不是馬英九奧巴馬，更不會是朴槿惠和麥克萊夫人之流，她是她，即所謂的「中性」。這才是真正的「第三條路」，是文明世界從未有人走過的。讓我們一起祝願她成功。

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蘋果日報- 蔡英文型態 - 陶傑

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蔡英文型態 - 陶傑

台灣總統大選，蔡英文的勝利，是「柔性力量」的勝利。

總統普選，當然是民主的勝利。然而，蔡英文卻與一般的總統候選人不同。蔡英文很會動用身為女性的柔性力量，而且恰在樸實之處。

譬如她年望六十，但從來不施脂粉，而且絕少着裙子，穿一條褲子。蔡英文是一個無華的女性，卻柔中帶剛。勝選之後，很會說話，恭維台灣民眾：「感謝你們將權力借給我。」這句話簡直光芒四射，連美國總統和英國首相也未曾至此。

香港在一九九七年之前，以「借來的時間，租來的土地」著稱。但台灣的民主今日已經躍升到「總統的權力是民眾借給她」的層次。這樣一來，香港完全望塵莫及了。

但這尚未夠。蔡英文勝選之後，與家中的一隻貓逗着玩。中國的官員階層，二十年來也學會走訪農民，噓寒問暖，問「老百姓」飯夠不夠吃，卻從來未曾與動物合照過。但台海的另一邊，一位女總統勝選後，卻與家中寵物親密對話。蔡英文尊重生命，眾生同仁，而且對動物流露的愛意是真誠的。這下子又把所謂「對岸」拋離了十萬八千里。

民主自由的柔性力量，靠的是這等細節。當然沒有軍事力量為後盾，是不可以的。但台海如果真的要戰爭，隨時是世界大戰，這一點「中國」也不是不明白。因此在太空隕石撞擊而毀滅地球的可能性之外，蔡英文身為女性，以柔制剛，這一刻已經圓滿取勝，而且可以持久。

身為女性，蔡英文與南韓的朴槿惠不同。在於蔡英文穿褲子。台灣選民都知道蔡女士的性傾向，她不太喜歡男人。不但不喜歡男人，當然包括不喜歡亞洲男人。特別是不喜歡「對岸」的中國男人，包括看不見的網絡的毛式文革水軍的喧暴中國男人。蔡英文越受「男性霸權攻擊」，意志越堅定。這一點是蔡大姐與她的脂粉前任最大的不同之處。

佛洛伊德說：「性」是人類文明的最大動力。蔡英文不需要穿裙子，不需要護膚整容，更重要的是，她不需要男人。水有三態：固體、液體、氣體。這樣的一個第三性徵的民主總統上台，讓我們希望她固然不是馬英九奧巴馬，更不會是朴槿惠和麥克萊夫人之流，她是她，即所謂的「中性」。這才是真正的「第三條路」，是文明世界從未有人走過的。讓我們一起祝願她成功。

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蘋果日報- 【汽車籽】德國實測191公里 新馬無懼高山低谷

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【汽車籽】德國實測191公里　新馬無懼高山低谷

【汽車籽：新車落地】
在香港頗受歡迎的寶馬3系豪華房車，原來由首代於1975年誕生至今，已經有41年歷史。以房車為定位，不論在車身體積、內櫳豪華程度和實用性，以至性能均適合香港的行車和居住環境外，外形不老土亦是它受香港車主歡迎的原因。經2011年進入第六代大改款後，今年推出小改款，車形外觀變化甚少，在操控性方面又如何？去年我前往德國試駕這台暫未引進來港的中型豪華房車，發現它改進的重點是內涵。

即使知道這台新3系只是小改款，但當看見實物時，總希望好像玩photo hunt找出改動的地方。若論車身改動，變化較難察覺，保留受好評的流線設計，凸顯房跑車造型，依然年輕活力十足。唯一的改變，正是引入現時流行的LED燈，頭尾燈全都換上，更明亮更耐用。打開車門進入車廂，佈局設計依然是熟悉的，採用大量真皮物料，包覆軚盤、座椅多處位置。不過，寶馬刻意地增加在左右兩邊出風口的電鍍銀線條，波箱位置的空間亦稍微調整。雖然這些只是小改動，卻不得不承認，內櫳的舒適度確是一流，尤其這次在德國長時間試駕，完全不曾閃過一絲想離開座椅的念頭。

外觀和內櫳的改動微細卻不等於車廠「揸流攤」，新3系的精髓在於大幅提升的駕駛樂趣。這次在德國試駕的新3系是340i，是改款後3系中最高性能。340i改款前名為是335i，原本配置3.0升直六的TwinPower Turbo引擎、最大馬力達306匹、峯值扭力則是400Nm。經改款後，同樣是3.0升直六TwinPower Turbo，但馬力提升至326匹、𥧌值扭力升至450Nm，0-100km/h只要約5.1秒。

中型豪華房車帶有跑味，是寶馬3系受歡迎的原因。 車長4,633mm，體形不算龐大，輕巧靈活。

高速有爆發力　山路輕鬆靈巧單看數字，新舊兩款車的動力數字相近，匹數和扭力的增幅是否有天淵之別？我急不及待試駕實測，路線頗長，由慕尼黑駕至奧地利的Achenkirch山區，全長191km。

在高速公路加速，滿意度滿分，配合8前速Steptronic自動波，除轉檔快速而流暢外，踩下油門，動力便隨即源源不絕地送上。假若將駕駛模式轉換成Sport+再配以+/-撥片，推背力更能即時爆發，加上峯值扭力改善的原故，動力充足。在沒有時速限制的高速公路上駕駛，更加好玩。

離開高速公路，開始進入小城鎮，遇上了較窄和多彎的小鎮道路，最印象深刻是在一段類似飛鵝山的山路，儘管風景優美，但路面狹窄，而且沒有欄柵，稍一不留神，就會衝落山。但340i底盤和懸掛平衡度調控得宜，在彎接彎的山區路段，轉向時是輕鬆靈巧，車身亦四平八穩，從軚盤感應到豐富的路面狀況，蜿蜒而上的感覺實在暢快。

可惜340i暫未引入香港，只有330iA M Sport Edition及318iA供選擇，難免令人失望，不過330iA M Sport Edition採用2.0升直四TwinPower Turbo引擎，馬力達252匹、峯值扭力達350Nm、0-100km/h只需5.8秒，論數值計算相當不俗，亦很適合在香港路面行走，不失為稱職的替身。至於想經濟一點，318iA用上1.5升直三TwinPower Turbo，似曾相識？正是Mini Cooper F56那副引擎。別看輕它，慳油好力。

480L尾箱容量，兩個行李箱都放得落。

車櫳佈局沒大變化，左右出風口新增的電鍍銀線條，聊勝於無。

後排座椅承托力佳，就算是坐長途車也舒適。

車尾帶濃厚房車味道，雙出喉增添跑味。 這車的德國售價為49,170歐羅（約45萬港元）。

胎軨造型有改進的空間，搶眼位是藍色M Sport Package卡鉗。

試駕路線由德國慕尼黑到奧地利Achenkirch，全長191km，需要2小時45分鐘，高速公路、蜿蜒山路有齊。

記者點評讚：外觀改動較細，可是新引擎及改良後的操控性，提供更多駕駛樂趣。

彈：這台車暫未引進來港，不然追求性能的車迷可多一個選擇。

BMW 340i引擎：2,998cc 直六TwinPower Turbo

馬力：326匹 / 5,500 - 6,500rpm

扭力：450Nm / 1,380 - 5,000rpm

傳動：8前速Steptronic自動波配+/- 撥片

0-100km/h：5.1秒

售價：暫未引入香港

查詢：3129 9000（BMW）

記者、攝影：梁立勤

編輯：謝慧珊

美術：楊永昌

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