葛柏私賬簿首曝光 1971年收賄 一個賭檔單日$14,000 | 蘋果日報 | 要聞港聞 | 20140209

 

葛柏私賬簿首曝光　
1971年收賄　一個賭檔單日$14,000

【本報訊】廉政公署趁40周年舉行開放日，首度公開展出貪污警司葛柏的私人賬簿真迹，當中詳細記錄葛柏在香港、九龍、新界三區黃、賭、毒檔口的受賄資料，如1971年謝斐道一賭檔單日賄款達1.4萬元，當年足夠購買一個住宅單位。葛柏又將澳門賽狗賭檔稱作Greyhound、字花檔則以Tse Fa表述，並以圖示賣淫場所、骨場、麻雀和牌九檔的位置。其他珍貴展品還有76年向貪污華探長呂樂發出的資產凍結令。
記者：張婷婷
廉署將於本月15、16和22、23日的兩個周六和周日舉行開放日，5,300張門券早於去年12月供市民索取，廉署早前已完成申請、抽籤和派發的程序，不接受即場要求參觀。
受前廉政專員湯顯明涉貪腐等醜聞拖累，廉署近期形象大跌，今次40周年開放日，廉署將就以往打擊貪污的成果向公眾大晒冷。昨廉署安排傳媒預覽，展覽廳除了一直有展出的個案介紹模型和湯顯明曾提及由最高人民檢察院送出、價值20萬的巨型錦繡屏風外，還特設一個短期展櫃，展出三類珍貴文件真迹。當中只有葛柏的九龍收賄賬簿以往曾在金鐘舊廉署總部展出過，香港和新界賬簿屬首度曝光。

■2,000警員77年在警察總部集會，部份警員及後闖入廉署辦事處搗亂。

紅筆「朱批」每日賄款

當年的葛柏案是促使廉署成立的其中一宗巨貪案，廉署通知葛柏受查時，調查人員在他家中和車上搜出三本私人賬簿，證物一直存放在執行處檔案室，平時展覽廳展出的為仿製品。香港賬簿的東區頁，可見葛柏整齊地將灣仔多個賭檔的詳細地址用打字機打好，然後在稍後的日子以紅筆「朱批」每日賄款金額，春園街和波斯富街的兩檔分別每日收1.2萬元、謝斐道收1.4萬元，旁邊還有「剔號」和文字附註，如checked（查看過）、moved to（已搬往）、closed down（關閉）等。
九龍賬簿看到葛柏的「業務」包括元洲街的賽狗檔、福榮街的字花檔、青山道的夜間麻雀館，多數位於Tea House（茶樓）。至於上海街和登打士街一帶的架步更以繪圖表達，可見登打士街一邊有六檔賣淫場所，馬路另一邊有三間骨場和四間餐廳兼營麻雀和牌九檔。
首度展出的還有76年向華探長呂樂發出的資產限制令，廉署凍結其10個物業，其中三個為觀塘壠德大廈單位、一個灣仔嘉賢大廈單位，以及位於彌敦道、太子道和筲箕灣各區的六個單位。此外，專櫃展出77年港督麥理浩頒佈「局部特赦」時的四頁講稿。廉署成立之初，大部份調查對象均是警員，有人認為廉署針對警隊，其間警員曾遊行抗議，部份警員更衝入位於金鐘和記大廈的廉署執行處辦公室搗亂，與廉署人員大打出手，致數名廉署人員受傷。麥理浩為平息風波，77年11月5日頒佈「局部特赦」，表示廉署對77年1月1日前所犯罪行之投訴或證據不予受理。

葛柏私賬簿首曝光　 1971年收賄　一個賭檔單日$14,000 | 蘋果日報 | 要聞港聞 | 20140209

壹週刊 - 1223 - 優質生活 電動生死籌！ BMW i3、 Audi R8 e-tron

 

壹號幹線

電動生死籌！ BMW i3、 Audi R8 e-tron

原來，汽車都講彩數，尤其是，電動車。
寶馬 2011年正式成立「 i」電動車部門，短短兩年間， i3 Concept Coupé已宣告正式投產，化身成都市用電動車 i3。
另一邊廂，奧迪早於 2009年已着手開發電動跑車計劃，其後更宣布 R8 e-tron將會於 2012年投產。可惜，人算不如天算，奧迪於今年突然向媒體公告，計劃正式腰斬。
「順產」的 i3，有得睇，遲些亦有得賣（預計明年初抵港），不過暫時還未作測試。
而「夭折」的 R8 e-tron，有得睇，還有機會親身測試，但偏偏後會無期。
時也，命也。

• 電動生死籌！ BMW i3、 Audi R8 e-tron

坎坷身世

奧迪發展電動跑車的計劃始於 2009年，同年法蘭克福車展中首次向外界展出純電力四驅概念車 e-tron，輸出 308匹，續航距離 248km，性能震驚全球。到 2011年，廠方於法蘭克福車展上再次披露完成度更高的 R8 e-tron原型車，驅動系統改為以兩台馬達組成的後驅布局，「 0-100km/h」時間縮短至 4.2秒，續航距離則為 215km。而在去年中，廠方更以量產車名義，讓 R8 e-tron以 08:09:099打破紐布靈北賽道的電動車圈速紀錄，大有理由相信， R8 e-tron將會正式量產。但偏偏，奧迪於今年突然宣布， R8 e-tron的量產計劃終止，已製成的 10部車亦只作為研發用途。奧迪沒有正式交代停產原因，但不排除是基於電池開發成本太高導致車價極貴，以及續航能力偏低及充電時間過長等因素，結果胎死腹中，可惜。

電動摩打： 140kW× 2，中置，後輪驅動
電池功率： 48.6kWh
馬力： 381匹
扭力： 82.6kgm
波箱：單速自動
長/闊/高： 4431mm/ 1904mm/ 1252mm
重量： 1780kg
加速： 0-100km/h， 4.2秒
極速： 200km/h

由諗字變量產

順產
極濃 concept car味道， two tone車身收視率實爆燈，充滿電可行走 130至 160km，如果開啟 ECO PRO+節能模式，可行走約 200km。

1991年，概念電動車 E1閃現； 2009年，寶馬以 MINI改裝成電動車，名為 MINI E，只得 500架兼且只租不賣做試金石，充滿電後續航距離為 250公里，最高時速 152km/h，規格不輸蝕於今日的電動車； 2010年改用 1系變身，取名 Active E，極速更提升到 160km/h，兩座位變四座位，證明廠方已經有能力融合及縮細各組件。
不過，測試歸測試，當真正要你日日揸，無論廠方定買家，考慮因素自然更多，撇除規格表現，最最最起碼，搵架 MINI或者 1系改成電動車賣給你，誠意仲少過政府，換着你未必肯買。
由零開始，寶馬將電動車由諗字變成量產，並預計明年初登陸香港，由頭到尾重新設計的電動車，名叫 i3，雖然極速「只得」 150km/h，其實比起其他車廠，已經「行得好快」。

售價：$34,950歐羅（香港售價未定）
電動摩打： 125kW，後置，後輪驅動
電池功率： 22kWh
馬力： 170匹
扭力： 25.5kgm
波箱：單速自動
長/闊/高： 3999mm/ 1775mm/ 1578mm
重量： 1195kg
加速： 0-100km/h， 7.2秒
極速： 150km/h
查詢： BMW Concessionaires HK
網址： http://www.bmwhk.com

Back from Future的量產電車 BMW i3

i3作為寶馬第一架量產電動車，技術自然是關注焦點，今次發布會上，廠方亦都無遮無掩，真車、解剖圖、零件拆解全場放題式供應，由內到外睇個夠。

全車共有 8塊鋰電池（位於車底），圖中只是其中一塊，只需半小時就可充至八成滿。所有電池設有溫度控制，保持攝氏 20度工作溫度，就算身處炎熱或寒冷地區亦可「即撻即用」，廠方更為電池提供八年或十萬公里保養。

整個車架參照超級跑車結構，以多件碳纖維組件拼湊而成，只重 180kg，既輕且硬，相比傳統金屬結構，重量減少近 30%。

軚盤後方的「波棍」，短小精悍，集合啟動掣及電子手掣。

對開式車門上落極之方便，不過要先開前車門，先可以開後車門，反之亦然。

中控台獨立屏幕，已成為近年歐洲車廠指定裝備。 i3配備 iDrive操作系統，毋須抬起手，已可用旋鈕掣，舒舒服服控制導航、多媒體等功能。

已經好科幻的內籠，配上藍線軚盤，一氣呵成，但都不及儀錶由一塊過屏幕取代，如果着車時可以自動升起，肯定更型。

J字形尾燈跟尾門一幅過，減少尾燈組件，輕得一分得一分，埋單計，全車重量只有 1195kg。

電動馬達置於車尾，體積只有電油引擎一半，採用着重駕駛樂趣的後輪驅動布局。當行車時，每當鬆開「油門」腳踏，回收系統會將動能轉化成電力作充電，形成短暫自給自足狀態。

期待路試

雷聲大雨點亦大的 i3，講到尾是寶馬首架賣街電動車，自然要大搞，所以同時於北京、倫敦及紐約搞發布會，好處是全球記者毋須逼埋一齊，批踭爭位機會大大減低，相都可以影多幾張。
之不過或者要同時兼顧三地發布會，時間緊迫，所以未有安排傳媒實地路面測試，尤其睇見 i3規格寫住由靜止加速至 100km/h只不過 7.2秒，已經即時腳痕，相信下次有機會再見，都要等到出年 i3到港先有機會可以真正一試。

Not for Sale的前瞻技術 Audi R8 e-tron

R8 e-tron「夭折」已成定局，準備付鈔買車的富豪們亦無謂難過。畢竟，此車箇中的先進技術及設計理念，仍然值得歌頌及受世人敬仰。

呈「 T」字形的鋰電池功率為 48.6kWh，分成 40個獨立模組作上下擺放，內藏有 530枚小電池組並附有循環散熱系統。由於電池總長達 235cm，收納時亦須佔據中央傳動軸位置，因此 R8 e-tron只能以後輪驅動。另外，以 230V AC充電的話需時 12小時先可以充滿。

後輪制動卡鉗為全電動設計，操作時可結合馬達回收到更多電力作充電，亦可產生類似的 engine brake效果。

19吋輪圈表面設有特別的開合機關， 50km/h後會透過內藏的撐桿使其關閉，有效降低 Cd0.02風阻值。

所有懸掛臂改用鍛造鋁合金，尾輪接合位更是成本超高昂的鍛造鈦金屬，可減省 35%重量；彈簧更改用革命性的強化玻璃纖維物料，相對傳統鐵製品，重量大幅降低 40%。

車廂設計維持 R8大致布局，唯儀錶板及波棍台稍有分別，亦大量運用碳纖維物料。

雖說 R8 e-tron確是由 R8開發而成，但實際上車身及車架只有九件組件共用。務求輕得就輕，除原有的鋁合金部分外，更大量採用碳纖維，結果車架部分只淨重 199kg，比 R8輕多 23kg。

左右後輪各有 140kW獨立水冷馬達作輸出，毋須使用差速器或個別施以制動，就可以造出類似的左右扭力分布功能，可產生出相等於 380匹馬力及 820Nm扭力，馬達最高轉速 12,500rpm， 0-100km/h加速時間為 4.2秒，而考慮到電力消耗，極速被限制於 200km/h，然而續航力只得 215km。

試完更覺可惜

續航力稍遜關係，廠方不讓傳媒於街道上測試 R8 e-tron，反而於柏林舊機場內，興建了一條全長不到一公里的臨時跑道。沒有澎湃引擎聲浪，取而代之是馬達高速運轉的「 we we」聲，盡踏「油門」，反應來得快又直接，由於不用轉波，加速力強得來又一氣呵成，轉數愈高感覺愈刺激。操控最特別， R8 e-tron是我從未開過的後驅奧迪，轉向反而更利落及更肯定，尤其是馬達的大扭力輸出，可輕易讓車尾橫移產生甩尾（轉向過多）動作，車架靚、懸掛出色，救車亦非容易，實在過癮。可惜，如此好玩的電動跑車卻不投產，遺憾。

壹週刊 - 1223 - 優質生活 電動生死籌！ BMW i3、 Audi R8 e-tron

壹週刊 - 1247 - 優質生活 驚嚇「尊」員 小改版 BMW M5

 

M5的駕駛感充滿高度刺激性，接近兩公噸車重，走彎理應會相當笨重，不過勝在車架、懸掛調校厲害，入彎指向準繩，配合尾軸主動式差速器，出彎靈活性遠超於實際體積，而在 ESC（循跡系統）關掉後，蠻強扭力更容易令車尾造成側滑，好此道者，保證過足癮。

驚嚇「尊」員　小改版BMW M5

壹號幹線

驚嚇「尊」員　小改版 BMW M5

不諱言，寶馬 M5絕對是一部非比尋常的超級房車。
極不尋常的馬力，重近兩公噸，衝上斜，感覺快過落山！
極不尋常的加速力，四秒多踩過百，體質虛弱者，隨時心臟病發！
同樣極不尋常的身手，五個位，成車人，一樣可以「生劏」不少以性能自居的所謂跑車！
不信，就即管買部試試！
保證閣下所投資的 175萬，將會有最豐足的回報！

另類家庭樂

售價：$1,756,000
引擎： 4395c.c.， V8；前置，後輪驅動；雙渦輪增壓
馬力： 560匹/6000-7000rpm
扭力： 69.4kgm/1500-5750rpm
波箱： 7前速雙離合器自動（附+/-模式）
長/闊/高： 4910/1891/1467mm
重量： 1945kg
耗油量： 9.9L/100km（公路及市區綜合計算模式）
加速： 0-100km/h， 4.3秒
極速： 250km/h
查詢： BMW Concessionaires HK Ltd
網址： http://www.bmwhk.com

讚一讚

暴龍狂力速龍身手，配豪華車身份。

彈一彈

太狂、太靈活，對駕駛技術有要求。

新舊 M5教你分

要分辨新舊版 M5絕對有難度，留心，睇清楚，隨時走漏眼。

M5車主試 M5

鄒世龍（ Stephen）
本地知名模特兒公司創辦人，玩車無數，熱愛賽車活動。今代 M5於 2011年推出後火速訂購，至今仍是他最常用的「家庭車」。
短評
一直偏愛高性能房車，滿足到我對駕駛的要求，同時亦眷顧到家庭需要，一車兩用，幾貴都值。小改款 M5在外觀改動上實在難以察覺，性能上亦沒變，不過新款軚盤在握持感上的確較佳。反而最想試是 575匹、 0-100km/h縮短至 4.2秒、防傾桿加硬並降低離地距的 Competition Package（價錢待定）。

歷代以來， M5外形都刻意傾向低調，對汽車沒認識的，隨時以為只是一部普通 5系，但只要一腳「地板油」，包保嚇到你傻。

除軚盤外，車廂另一改動是 iDrive旋鈕（黑色部分）加入手寫功能，方便輸入導航目的地。其他……一切依舊，車廂設計部，或有偷懶之嫌。

在 Sport Plus模式下， head-up投射儀錶可同時顯示波檔、轉數及車速，但實際使用時發現面積頗大，幾阻視線，要適應。

引擎輸出、避震硬度、轉向比率都可作獨立調校，癲狂抑或舒適，任君選擇。

專為 M5而建的 7前速雙離合器波箱，轉檔效率飛快而直接，設定亦非常 pro，除對應 launch control（彈射起跑）模式外，更可手動調節轉波嚙合時間。更關鍵是，為承受特強扭力輸出，波箱的降溫系統亦屬重量級製作，狂踩狂拖波都不會 over heat，兩個字：靠得住！

造價昂貴的 20吋鍛造輪圈已非同小可，輪胎更是業界最頂級的 Michelin Pilot Super Sport！再講究的話，可額外選配碳陶瓷制動碟，以及將藍制動卡鉗改為「土豪金色」。

寶馬現時最癲狂的 4.4公升 V8直噴引擎，兩台雙渦流增壓器位於 V形汽缸盤中間，好處是可縮短進排氣歧管行程以提升加速反應，而引擎及增壓器均備有獨立降溫裝置，任何情況下都能維持理想工作溫度。實際駕駛感覺是：加速力達暴動級兇猛，力狂而不失線性，中尾段更全無半點衰竭跡象，愈踩愈有，愈踩愈叫人着迷。

前座調校異常仔細，集合手動（頭枕、腳墊）、氣壓（背墊、兩側腰墊）及多角度電動於一身，幾瘦幾肥都好，必能找到貼身坐姿。

後座「同普通 5系一模一樣」，夠闊又舒適，亦有電索門、窗簾、後冷氣等設備，乘客一定無投訴。不過以車迷角度看，反正坐中間頗辛苦（傳動軸槽太大），索性換成兩張 M-Power獨立桶座，相信不會有車主反對。

死敵

M5頭號敵人肯定是平治 E 63 AMG，同樣剛進行小改款，配備 5.5公升 V8雙 turbo引擎， 557匹馬力， 0-100km/h加速可於 4.2秒完成，售價$1,580,000。

大辣變勁辣

嫌 M5造型太低調，車主們大可為愛驅加裝 M Peformance Package，主要針對外觀改動，車身有專用紅藍拉花，車廂亦加添大量碳纖維修飾， Alcantara（反皮）軚盤更附設轉波提示及 G-force計，代價$107,000。

歷代 M5

第一代（ E28）
生產期： 1985至 1988年
總產量： 2,191部
引擎： 3.5公升直 6
馬力： 286匹

第二代（ E34）
生產期： 1989至 1995年
總產量： 12,254部
引擎： 3.6公升直 6
馬力： 311匹

第三代（ E39）
生產期： 1998至 2003年
總產量： 20,482部
引擎： 4.9公升 V8
馬力： 394匹

第四代（ E60）
生產期： 2005至 2010年
總產量： 20,589部
引擎： 5.0公升 V10
馬力： 500匹

壹週刊 - 1247 - 優質生活 驚嚇「尊」員　小改版 BMW M5

壹週刊 - 1248 - 專欄 汪姐的狂歡宴（上下）

 

汪姐的狂歡宴（上）

到上海，我只吃「老吉士」、「小白樺」和「阿山飯店」這三家正宗的滬菜，其他新派和改良的，不用豬油，油不濃醬不赤，淡出鳥來，每次試過都媽媽聲，裝修再美，價錢再貴，打死我也不肯去了。

這回，在湖州有個公務，與當地最著名食家沈宏非兄湊合的。先吃一頓很地道的湖州菜，又到新浪微博網友「住樓底的波子」家裡享受了家常菜。最後一餐，宏非兄說要帶我去吃「汪姐的私房菜」，我對「私房菜」這三個字很敏感，失望了又失望，絕少吃到好的，既然宏非兄叫到，對他有信心，也就懷着半信半疑的心態前往。
開車來接我的是楊惠姍的私人助理孫宇，我儘管叫她小宇，同音，又叫小魚。魚兒人小，食量極大，吃極不飽，每次同行，都聽到她肚子餓得咕咕的聲音。她在微博上的名字是「吃飽的幸福」，只要能飽，才笑得出來。好在她嫁了一位廚師，名家順，我用這個名字也寫過兩篇文章。通常做菜的人在家不做，家順不單做，還喜歡買菜與洗碗，做老婆的只是一味幸福。
「地方在哪裡？」我上了車後問。
她回答：「虹橋。」
「哦。」我說：「阿山飯店也在同一區，第一道菜不好吃的話，馬上轉到阿山那裡去。」
小魚會吃，但路倒不熟，車子塞了又塞，她走錯了又走錯，花了一個多小時，終於來到，在一個屋村內，大廈的五樓中一個單位，有三間房，兩間大的可坐十二人，我們訂的是小的，本來坐六位，今晚加了助手小楊，一共七人，我反正晚上食量不大，只顧喝酒，菜夠吧？
「汪姐的，多到一定吃不完。」宏非兄說。他們已先到，來了「住樓底的波子」。做麵做得很出色的「管家的日子」，和他們的友人「老波頭」，他是當地著名的食家，又叫「豬油幫幫芒」。
坐定後，第一道冷菜上了，是「銀絲芥菜」。這是本地人的春節宴菜，銀絲也稱佛手芥，是一種細莖、扁心、細葉子的芥菜。也能特製為酸菜，鮮香極辣，可以放一年不變味，佐酒尤為爽口。原料有銀絲芥菜、花菇、木耳、黃花菜、雞腿菇根。油滾後翻炒，加醬油、陳醋、鹽糖，上鍋蒸，小火燉上半小時，微涼後裝入密封容器存三四天，食前加辣油拌勻。
一吃進口，又鹹、又甜、又油，這下子可好，完全對味了，是久違了的上海菜！大喜，安心坐下，可以不必到阿山飯店去了。

接着上的是醉蟹，這道菜汪姐在《舌尖上的中國》中做過，今天親嘗，的確與眾不同，甜甜香香，一點也不覺鹹，想整碟都吞下去，但也得留給他人。
嗆蝦跟着，和我以前吃的做法不同，活蝦不是沾紅腐乳醬，而浸在一碗有酒的醬油裡，加上大量的芫荽。我用手一隻隻撈起，放進口，依照門牙的彎度，曲着的蝦一對準了，就那麼一咬，再一吸，肉全進嘴中。殼完整，放在碟緣，一隻隻，排成一圈，眾友紛紛舉起 iPhone來拍下。
冬瓜來了，一大塊，切成一片片。
「是臭的嗎？」我問：
「臭菜是別地方才做得好。」宏非兄說：「我們上海人不太吃，你試試看。」
進口，是鹽鹵的，味道並不特別，接着的糖醋小排也只得一個甜字，可是很奇妙地和其他地方做的不同，鹹和甜中有種層次感。
接着是墨魚，個子不大，整隻上桌的，切成一段段。墨魚，是寧波人做得好，上海菜就是江浙一帶的總匯。吃到墨魚，就想起倪匡兄，他打死也不肯回來，即刻拿起相機拍了下來，準備發在微博上，可惜他連微博也不上了，只有請「倪學研究會」的同人打印出來交給他。
碧綠的涼拌萵苣絲一看平平無奇，也沒有一般加辣椒絲的現象，也不下味精或麻油，但還是多油，應該淋上熱油再放涼的。
素雞像一塊塊的西洋火腿，吃出肉味，用傳統的濃油赤醬法製出，白切雞則如一般人說的雞有雞味。
熏魚放棄鯧魚，改用鱖魚，油炸後煨濃醬，待乾切片。
麵筋中包了豬肉碎，像是從油豆腐粉絲中撈出來當小菜吃。
最精采的、但扮相最普通的是蘿蔔絲拌海蜇頭，我已吃得不能動彈，看那樣子不想舉筷，宏非兄叫我試試看，不吃會後悔。
勉強吃了一口，咦，出奇地美味，見剩下大半碟，也學倪匡兄的吃法，搶過來放在自己面前，不與別人分享。
剩下一大堆菜，打包的打包，多數是給小魚吃進肚子裡面，看她的表情，好像要飯。不必那麼難聽，是真的要一碗白飯才夠喉。
其他人都大叫飽飽，沈宏非說：「這只是冷菜，還有一大半沒上來！」

(蔡瀾)

汪姐的狂歡宴（下）

熱菜上桌，第一道是蒜子燒河鰻，肥胖的鰻魚酥炸了再紅燒，捲成一大圈再加濃醬紅燒，成為烏黑色，像髮菜多過魚。煎過的大大顆蒜頭再圍着外圍，中間的熱油伴着芫荽葱，陣陣香味傳來，非常有氣派。

那層厚皮最肥最香，但好吃的，當然是蒜頭。
接着是車厘子醬汁肉，大顆的櫻桃黑中帶紅，被綠色的蔬菜包圍，那大塊的肥豬肉也像被車厘子染紅。最不喜歡人家說什麼入口即化，但肥的部份的確是像雪糕般溶在口中，這道菜是紅油赤醬的代表作。
另一道紅油赤醬菜是八寶鴨，鴨的個子不大，頭部打了結，像隻蹄膀。打開了裡面有炆得爛熟的蓮子、栗子、冬筍、臘腸、胡蘿蔔、香菇、銀杏和糯米，是腌製過夜後油炸了再蒸出來的作品。這道菜，要是像「老吉士」一樣以豬手拆骨了來代替鴨子，會更加出色，各人邊吃邊聊，小魚不作聲猛吞。
來道清爽一點的，是塔菜冬筍。一吃，甜得要命，這也對路，塔菜雖然打了霜，已經很甜，但做滬菜，硬加糖，一點也不妨礙味道，只會增強食慾。
要道湯調節胃口，黃豆排骨湯真材實料，沒有花巧，煲久了一定甜，這種甜味就不必下糖了。不，不應說甜，是鮮得要命，湯一下肚，飽了起來，不能吃了，再不能吃了，大家那麼說，小魚又狂吞。
飽了，就有點挑剔，下一道的清蒸鯧魚，我就認為沒有潮州人蒸得好，他們是將一尾大的了三刀，塞入酸梅，讓肉翹起，下面再塞三支調羮讓蒸氣透底，上面又鋪肥豬肉，讓油溶入魚肉。那麼大的魚，只蒸七分鐘就熟。
不過厚背的部份蒸熟了，肚子那片極薄的肉不是過火嗎？聰明的潮州廚子把番茄片鋪在肚上，火力就透不過來了。加冬菇絲、中芹絲等等，是對鯧魚致最高敬意。小魚並不批評，把魚吃光。
再好的菜也吃不下去了，本來有部戲講吃的，拍得最好，叫《芭比的歡宴》，我們這餐，是汪姐的狂歡宴！
接着上的是醃篤鮮，這次改良，不用豬骨來熬，代替的是一隻老母雞煲出來的湯，百葉結、冬筍照落，還是那麼鮮甜，喝個兩三碗方能將息。
什麼？還有。上來的是一個長形的碟子，算好了人數一人一隻的大閘蟹，不吃怎行？汪姐知道當今的大閘蟹已不像從前的那麼味濃，就不蒸，也不煮，乾脆鹽焗！

剝開後雄蟹的白膏溢出，折半，只吃膏，肉和爪，當然不去碰了。
又上菜，這次是小碟，好像很容易吃下，菜名叫燜糊肉絲，是家常到不能再家常的小菜，大家又扒了幾口。
小魚說：「再來點飯最好！」
「沒問題，我已準備好。」宏非兄說。
這時上的是一人一缽的白飯，上面鋪了兩粒又肥又胖的臘腸，是宏非兄囑人做的，當今的臘腸肥肉已少，還有什麼全瘦肉的出現，真叫人罵他媽的。他做出來的是肥瘦各一半的腸子，一咬，波的一聲，油爆出，叫為爆油臘腸。
我已投降，臘腸是廣東東西，常吃，就不去碰了，小魚那份已吃清光，就把我那缽飯和腸給她，這小妮子當然不客氣地接受。
單單香腸也許不夠配白飯，汪姐又做了一個家常的炸豬排，這是上海家庭必備的菜，大家只吃了一兩塊，小魚吃光。
飯太乾，應該再有湯，這時上的是咖喱牛肉小餛飩，又是菜又是湯又是小吃。上海人的咖喱和其他地方都不同，有它獨特的香味，牛肉已燜，容易入口，那小小粒的餛飩，一人來一兩粒沒有問題呀。
打死了也不會再吃，我向我自己說。這時再來個壓軸的，是碗燉蛋。
蛤蜊燉蛋已很少大廚會做，家裡的廚娘倒還拿手，上幾回來上海，都叫這一道我最喜歡的滬菜，上桌一看，蛋的上面躺着幾粒已經打開的蛤蜊做裝飾，這種菜要蛤蜊在蛋內爆開，流出甜汁才好吃，那些廚子都應該抓去打屁股。
閒話少說，用湯匙一勺，啊哈！挖出來的不是蛤蜊，而是小小但肥胖的黃泥螺，黃泥螺不是醃製，用新鮮的，實在實在萬分精采，又吃掉大半碗。
甜品有八寶飯和杏仁豆腐，皆出眾。以為吃不完要打包，但給小魚全部吞下。
有部電影叫《芭比的歡宴》，這頓飯，簡直是「狂歡宴」。
汪姐出來，我向她深深的一鞠躬。
「從小好吃，家人也愛吃，每餐都做了很多菜，我一一學會，周圍的家庭主婦又來教，有了基礎，在菜市場上看到什麼就做什麼給客人吃，也不去算有幾道菜了。」她謙虛地說。
要個地址，下次來上海一定來吃，宏非兄說不必，打電話給他好了。
宏非兄在上海大家都叫他沈爺，過年之前他在網上推出「沈爺的寶貝」，盒子裡面有肥臘腸，也有大閘蟹的禿黃油等等，都是最不健康又最美味的東西，我們都說，太多人來了汪姐應付不了，不如先購買沈爺的二千塊錢貨才介紹給別人吧。
這當然是說着玩的，眾人哈哈大笑，喜氣收場。小魚在一邊，終於打了一個噎，做出《西遊記》中豬八戒把整個和尚廟的粥都偷吃光，還做出「老朱半飽」的表情。

壹週刊 - 1248 - 專欄 汪姐的狂歡宴（下）

壹週刊 - 1248 - 專欄 執靚盤數

 

二十年來，全球經濟泡沫化，因為世界上誕生了一對怪胎，一個叫「互聯網」（ Internet），一個叫「中國製造」（ Made in China）。

這對怪胎雖然並非「連體怪嬰」，但同時生下來，轉眼二十歲，為人類的命運，世界的未來，造成不可逆轉的衝擊。本來，這對東西，純粹是經濟的產物，無所謂道德上的正邪，但二十年來，無可否認，人類的道德，因為經濟行為六千年來未見過的變局，而產生了巨大的改變。
互聯網和中國製造，產生了全球經濟的泡沫化，首先是銀行和貨幣的「虛擬化」，令「金錢」的基本概念，改觀而蒸發。二○○八年的金融海嘯，重創至今未癒，而且像福島核災一樣，後遺症可能永遠無法矯復。
美國人走上了「 CEO治國」之路，由華爾街僭越了白宮，當華爾街 CEO成為全球跨國的另一統治勢力，人類的經濟、創意、人權利益，皆受到巨大威脅。
香港天生崇洋，二十年來也興起對美式 CEO的崇拜，恨不得將中環複製成紐約的曼哈頓。香港的家長、教育、政府官僚、企業董事局，有一股「 CEO迷信」，大學生會「上庄」，亦一身黑衣打扮，好像準備去中環上班「傾 Deal」，多過上課。
一位美國朋友，多年前在東岸的波士頓大學讀生化科技，早已是專業藥劑師，多年來港供職於大藥廠，逐步晉升，今年四十歲，有房產與家庭。
藥劑師朋友最近來港，面帶愁容。這家跨國大藥廠，是上市藍籌。上市公司首要向小股東負責。藥廠是全球繼石油和軍火之後最賺錢的生意，盈利年年豐厚，但若有一年在慣壞了之後，微跌了百分之三、五點，董事局就要找外來的「公司醫生團隊」（ Company Doctor Team）空降下來，大事「改革」。

所謂「公司醫生」，是哈佛或 MIT的 MBA出身。他們不是藥劑學專家，但只懂得「執靚盤數」。「公司醫生」空降，翻看賬目，發現許多藥劑的僱員年屆四十，薪資已經逐年累加，每人年薪，幾十萬美元。
「執靚盤數」的 CEO，做「公司醫生」，很簡單，就是最原始的「開源節流」——產品加價，然後英明指出：國際經濟一體化，許多藥劑技術的工種，可以分流外判（ Outsource）給獨立年輕一點的外部公司，改為據工計算的合約、印度或其他勞力成本低的國家。於是 CEO決定了藥廠一眾科學家的生死，用紅筆勾出一本生死簿，幹了二十年左右的，本來有長期合約，賠一筆，一概裁員，換上外判。
但是， MBA出身的這種「腫裁」，以為節流即「消腫」和「裁員」，他們不可能知道裁掉的生化科學家，以前有何貢獻，其專長在未來幾年，對大企業尚有何仍可用之處。譬如，當偉哥發明之後， CEO裁掉了幾個研製春藥、專科激素的專家，但是其中還有人對於研究防癌的藥物，也有心得。 CEO做「醫生」，一刀裁切，過幾年，其他藥廠有了防癌的一道藥方，這一家幾年之後，盈利下降更劇。
但是 CEO是一群蝗蟲，他們為大企業「執靚盤數」之後，獎金和高薪，由科學家的薪俸，轉進自己的口袋。這家公司的稻田，他們啃完了，轉飛另一家，其間他們開會、巡察、乘頭等機票，還開辦「成功人士課程」，用 Power Point講授心得，到處吹水，他們向董事局「交代」了，一時盈利回升，但是十年之後，這家企業，就淘汰了。
二十年來，香港中環抄襲美國華爾街的白種人模式， CEO相當橫行，外行管內行、吹水專家統領真才實學、冇料充炮艇而騙了中國人老闆的鬧劇，本人目擊，至少三、五宗。美國已經步上「 CEO毀創意」、「 CEO亡經濟」的泡沫之路，香港跟隨，而中國大陸，近年的「海歸派」，學了美國人這套本事，也回國來哄中國農民的暴發企業，不過若想舉刀裁員，碰上了利益裙帶的共產黨網絡，這張刀裁下去，劈中了石頭，漸漸美國的哈佛課程，證實沒有用處，還是奴才太監那一套「中國模式」更為優越。美國佬發明了這種 CEO海洛英，加上互聯網與「中國製造」，泡沫加吹水，這個世界，不仆街幾希？

(陶傑)

壹週刊 - 1248 - 專欄 執靚盤數

壹週刊 - 1248 - 專欄 壹人壹句

 

壹人壹句

我（會把手機）關機。
我不會上春晚。
——記者問澳網冠軍李娜：「如果春晚總導演馮小剛打電話邀請你上春晚會如何呢？」她如此回答。《明報》

十分感激母親。
——郭氏兄弟平分新地股權，五年前被逐出家族信託基金的郭炳湘透過發言人如此聲明。《蘋果日報》

（《蘋果日報》圖片）

廉署係唔會被拖垮！
——行會成員張志剛撰文，批評審查貪污舉報諮詢委員會主席施祖祥的「寧濫報，勿不報」言論拖垮廉署，施祖祥事後反擊。《明報》

（新華社圖片）

當然，娶到我是你福氣！
——李娜澳網封后，多謝老公姜山陪練之餘，不忘開他玩笑。《頭條日報》

我壞掉了。
——月球車玉兔號失靈，在其官方微博自白。《微博》

（江永健攝）

唔係話 300幾萬人入晒去就係有廣泛代表性。
——林鄭月娥論提委會組成，指人多未必有用。《 am730》

（《蘋果日報》圖片）

唔知係皮膚病定係膚色比較黑。
——入境處處長陳國基解釋為何受虐印傭 Erwiana可以遍體鱗傷地離港。《蘋果日報》

壹週刊 - 1248 - 專欄 壹人壹句

温家宝警告习近平：别再查我老婆孩子了！ 2014-01-21 明鏡新聞網

 

温家宝警告习近平：别再查我老婆孩子了！

時間：2014-01-21 04:13 瀏覽：8612 收藏

1月18日，香港明报观点专栏刊登了由全国人大前香港代表吴康民发布的“人民的好总理温家宝”2013年12月27日给他的亲笔信。温在这封信中，此地无银27亿地赌咒发誓：“我从来没有，也绝不会做一件以权谋私的事情。”要“赤条条来到世上，干干净净离开人间。”并教训百姓要学会对温家“包容”。
网友看后惊呼，既然你是国内十三亿人的总理，要对十三亿人负责，起码应该发表在十三亿人都能看到媒体上。为何堂堂中共总理的心里话不能在组织生活上讲，不能在人民日报发表，非要跑到境外媒体敌对势力那里去诉苦呢？即使发表了，十三亿人也看不见，那究竟是想给谁看呢？下一步是不是要公然和雷哄稚的新经文摆在一起发表在轮媒大纪元上了呢？党中央究竟发生了什么内讧？
温口口声声哀求人民群众对它家包容，究竟要包容些什么呢？包容这个词，最近一些年我们常听见，我发现越是口口声声要别人包容自己的，越不是好东西，都干过见不得人的事，妄图别人包容了它而免罪。秦相爷巴不得南宋人民都能包容他莫须有迫害岳飞的罪恶，和中堂肯定喜欢大清人民包容他“富可敌国”的勾当，李天一轮奸了别人，梦鸽并不认为强奸是一种罪，而是抢先呼吁社会要对强奸犯包容。某女在新婚之夜被老公发现是非处，老公闹着要退货，非处也装出很正派很受委屈的样子，呼吁社会对非处要“包容”，学温总理般偷换概念说：“这无非是一层膜的问题，你难道娶的是这层膜？”绝口不提她当年多么淫荡无耻，而是转移视线，企图改变问题的主要矛盾，似乎淫乱不淫乱不是不是问题的核心，老公小器，不肯包容才是争议之所在，理屈的是老公，“斤斤计较”、“不象男人”、“没有风度”，她反是秦香莲受了委屈似的，拿着“不是”当“理”说，争取不明事理的人们同情。
我曾受小人欺负，后来它们中的一些人发觉金复新得罪不起，不仅是要报复的，可能以后还有些事情要求金复新帮忙，于是对自己以前的行为开始后悔了。但它们又不打算向金复新低头认错，表示忏悔的方式，来取得金复新的谅解，而是故意嘟囔起嘴，用低低的但又足够能让金复新听见的声音在我边上有意无意地说：“没想到金复新这人是要记仇的，真没劲！”妄图用这不经意的一句话，能使金复新良心发现，认识到自己“不能包容”别人的错误，有“记仇而且要报复”的丑恶心理，惭愧地意识到自己受它们欺负是小事，自己心眼小，喜欢报复，是个“小人”才是大事，而向它们低下头，反而向它们真诚道歉。它们要的就是金复新这种变态受虐心理，金复新若是不够聪明，必然也要中这些家伙的招，不仅原谅了它们，以往的帐一笔勾消，放弃报复的打算，反而觉得欠了它们，甚至会联想到“它们当年欺负我，是在帮助我扩大心的容量，不要小心眼”而感谢它们，心甘情愿地被它们利用了。
万没想到，社会上人渣们惯用的这一伎俩，连堂堂温老虎也用上了，秦相爷、和中堂、温总理贪污受贿现在变得和未婚同居的非处一样光明正大，振振有词，反而把人民群众的反腐斗争说成是“仇富”、“嫉妒”、“小心眼”、“没气量”、“不肯包容”，是对官员的打击报复，应该鄙视。那么好吧，既然你温老虎在祈求人民群众的“包容”，总该先让人民群众知道需要包容你温家些什么吧？你温老虎为什么不把需要大家包容的种种罪状先如实地说出来，把你老婆、老妈、儿女、兄弟究竟贪了多少先交代出来，家族资产到底有多少先说出来，再争取我们包容呢？你满嘴谎话、避实就虚、偷换概念，连需要我们包容什么都遮遮掩掩不肯说出来，没有丝毫诚意，却要我们单方面地真诚对你，就这么轻易地放你一马，让你全家安享不义之财，这怎么可能呢？真的叫我们很难做呀。
吴康民在接受明报查询时还说：“那些传言都不可靠，要把家人一切的帐，都算到温总身上，也欠公道。”言下之意，就是吴康民也不得不默认温的家人贪腐行为是存在的，只是想让温与其做个切割，不要都算温家宝在贪污。这一点我完全能接受。
我在几个月前的博文《我不相信温家宝同志是个贪污犯》中就明确指出，要找到温贪污的证据几乎不可能，贪污受贿的事情绝不可能由其亲自来做，私下泄露经济情报，让其儿子操纵股市的证据，我们也无从取得当时的文字资料和影像资料。而且时隔这么多年，即使有证据，也早被其以总理之权而湮灭了。即使还有证据漏网被人抓住，比如九十岁老母的身份证泄露，也可以推出个段伟虹这样的马仔出来抵罪。温即使有什么类似贪污的动作，也事先“立法”把这些行为先定为“合法”，比如要私分掉一笔公款，必然先由党委、人大、部委冠冕堂皇下个文件，说这是“取暖费”、“效益工资”、“季度奖”，堂而皇之地揣入囊中，做得天衣无缝，完全可以在法庭上理直气壮地抗辩。因此温早已做好的准备，有十足的信心接受调查，曾十分有把握地叫嚣：“你们随便来查好了！”因此我认为中央“一号专案”实在是一种浪费，查不查都那么回事。要是找不到温亲自贪污的证据，习只好给人民交代说“温是干净的”，反而帮了温的忙。
我建议放弃对温家宝的追查，既然温家宝已经信誓旦旦、指天划地、赌咒发誓没有贪污，急于要和家人做切割，那么习总就应该成全它，让他享受“常委贪腐豁免权”，不要去查温本人。而集中火力从清除外围据点入手，剪除其党羽，把主要精力花在调查其家人、亲信、马仔身上，矛头直指温最心疼的老妈、老婆、子女身上，只查它们就够了，你温总理有贪腐豁免权，总不至于连这些人也查不得吧？这些人比较好对付，而且具体经办的都是这些人，证据遗留一定很多，相对容易获得，可以让其相互狗咬狗，让温看在眼里，急在心里，他能保证自己被调查时可以做到滴水不漏，可保证不了儿女和手下也有这本事，等证据收集足了，先判它老婆孩子的刑。
我们要掌握贪官的心理，贪官之所以贪，绝大多数不是为了自己，不是为了尽孝心为父母，就是为了老婆孩子、兄弟姐妹、小三二奶。2006年陈良宇在上海倒台后，网传他的情妇、财政局长、忠实党羽、著名泼妇刘红薇也受到了组织调查，然而刘始终认为自己为了让小孩出国留学不吃苦而贪污“就是对的”，是一种伟大的母爱，不仅没有错，反而整个社会都应该大书特书地热情讴歌，理所当然。当组织要它交代脏款去向时坚不吐实：“瑞士银行的账号和密码我知道，美国银行的账号和密码我也知道，可我就是不告诉你们……”逼急了，回答专案组的只有一句话：“你们少拿死来威胁姑奶奶！”然后把它那招牌似的金鱼泡泡眼一瞪，头发一甩，学SM女烈状，呸了专案组长一口脓痰：“怕死？怕死就不当共产党员！只要我家人能过上好日脚，我娃娃能够出国留学当博士，我死有何惧？我含笑九泉！哇哈哈哈~~”任由组织灌辣椒水、钉竹签子、上老虎凳也毫不动摇，动不动还扯起嗓子高唱一曲“红梅赞”：“红岩上红梅开，千里冰霜脚下踩。三九严寒何所惧？一片丹心向阳开，向阳开……”搞得中纪委狼狈不堪，无计可施，败下阵来，只好将其无罪释放，任由它们全家出国享福去了。
中纪委专门就此总结了经验，认识到以往的招数对待这些痴心为家族利益的贪官力量明显不足，后来只要当这些贪官的面，把它们的子女带进刑讯室，威胁几句，它们无一不老实招供的。因此习总应该吸取教训，不要去攻这样的坚，不要去碰温本人，温是横下一条心为子孙谋富贵的，它也会效仿刘泼妇，以为习总不会搞到自己小孩身上，这才下决心，宁可自己一死也要保护家人的富贵，撒泼耍赖、抵死不认、负隅顽抗，让习总尴尬。我们应该釜底抽薪，击其软肋，碰温的家人要比碰温本人更令它难以招架。攻击它最软弱也最怕被攻击的地方，让它放弃幻想。温要是跳出来阻扰，再办它个袒护之罪不迟。这时，温一定又叫吴康民反过来说：“钱都是我一个人贪的，不要再查我的老婆孩子了”。这说明从老婆孩子入手反腐，不仅是技术性问题，更是从其贪腐的动机入手的根子性策略。
家宝倒，近平饱。刘红薇可以为子女出国留学而受贿，温家宝就敢为家族荣华富贵而贪污，都是受了这份情那份爱的指使才走上了犯罪的道路，正所谓“业小难生东土，情浅不落中华。”反腐对策要从中国人“情商高智商低”的特性来制定，才能事半功倍，“以情反腐”，恢复株连连坐制度，和贪官打心理战，从根子上来解决问题。乘温还活着，当它面枪毙掉它的老婆孩子，让它们步温世珍的后尘，这样即使没有判温本人的死刑，却比直接判它死刑更让它难受，它会被活活疼死的，这才是真正的惩罚。习总应该借用温公子的人头祭旗，杀人立威，才能震慑百官，遏制贪腐。
有人问我，你金复新为什么这么恨温？周不是也很贪吗？怎么没见你写文章骂过周？我说我明知周也是大贪官，但周也只是贪官，不似温那样的影帝，不企图装模作样仰望星空修破鞋侮辱大众的智商，也没有和邪教组织勾结，相反还积极打击邪教，多少为人民作出了点贡献，而且敢于发动政变和狐瘟兵戎相见，是条汉子，因此我还不是那么恨它。

明鏡新聞網

遲到父子攔截航機 死重開艙門 | 即時新聞 | 兩岸 | 20140209

 

武漢天河機場(互聯網)

昨日凌晨12時50分左右，湖北武漢天河機場一班航機遭兩名未趕及上機的父子阻攔，導致航班延誤近15分鐘，警方調查後，已將姓郭的父親拘留10日。
案情指，天河機場一班由廈門飛往太原的MU2438航班準備起飛時，遇到兩名未趕及登機的男子阻攔，站在飛機與飛機推車之間，其中一人還跳到推車的推桿上坐下。此時，飛機已脫離廊橋，關閉艙門並發動引掣，處於即將被推車推離機位程序，由於兩男干擾起飛，飛機無法正常前行。
民警上前勸說2人離開，不要影響飛機起飛，在多次勸說無效後，民警把坐在推桿上的男子強行帶走。經調查後，兩男為父子關係，父親51歲，兒子20歲，正在武漢上大學。當日，兩人準備搭機返回太原，但卻姍姍來遲到登機閘口，艙門已告關閉，父親一時情緒失控，上前阻止飛機推離機位，要求飛機重啟艙門。
新華網

遲到父子攔截航機 死重開艙門 | 即時新聞 | 兩岸 | 20140209

【短片】【今日我最黃】東莞酒店裸舞妓 玻璃窗內嫖客任揀 | 即時新聞 | 兩岸 | 20140209

 

有「中國性都」之稱的廣東東莞市，當地淫業屢禁不絕。央視記者早前到東莞暗中採訪，發現多家五星級酒店，竟暗中提供色情服務，如一次過安排10多名三陪小姐像選美般一字排開，標明肉金價碼，供嫖客挑選。
最離譜的是東莞黃江鎮太子酒店的桑拿中心，竟在酒店房間內設置用落地玻璃間隔的密室。客人被領進房間後，拉起布簾，竟有兩至3名半祼或全身赤裸的小姐，在密室大跳艷舞。客人若不滿，只要拉下布簾，等不多久，便會換來另一批裸舞女郎供挑選。而被選中的小姐，會從暗門出來，與客人交易。

【短片】【今日我最黃】東莞酒店裸舞妓 玻璃窗內嫖客任揀 | 即時新聞 | 兩岸 | 20140209