2014年8月6日星期三

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（BMW）長測 X5　征斜坡　尋古樹

長測BMW X5　入山上斜尋400年古樹

人有相、車有格，每次長測各款新車，總讓我對該車有更深了解。就好像這幾天跟寶馬X5相處，讓我深深體會到這台大型SUV，在車廂闊落度、駕駛視野甚至馬力上，全都「大而有當」，四十多公里長驅直進駛入粉嶺，取景四百年古樹，筋肉型X5居然出奇地合襯。
記者：徐影龍
攝影：林栢鈞

柴油引擎是近期車界熱門話題，看到朋友傳來一張古樹相片，拍得相當漂亮，香港亦少見，問明位置後，便向寶馬借了配搭柴油引擎的X5作長測，除讓我找點拍攝環境新鮮感外，附近崎嶇的山路，亦正好實測一下X5的越野性能。

遠赴新界北區的禾徑山，在沙頭角公路直入，過了公廁不久便開始駛入禾徑山村。就在村口不遠處，已見到聳立的樟樹群，但由於附近正進行建築工程，加上大大小小的斜坡，要駛近不算容易，幸好X5備有xDrive四驅模式，縱使駛上陡峭斜坡時因有大量砂石而出現打滑，X5也可憑藉560Nm強大扭力，定着油門慢慢扭軚，也可拾級而上，亦因全車裝了360度距離偵測器，加上離地距離足夠，不怕碰損車身及車底，最後駛近這棵百年古樹，感覺像征服了一小段越野旅程，這些體驗是上年試新車時難以體驗的。

■外形上柴油30d跟電油50iA沒甚分別。

■豪華設備可算應有盡有，M軚環手感亦不俗。

■iDrive有手寫功能，配合GPS系統找路更輕鬆。

低扭爆炸力湧現
X5初到港時，由於屬寶馬首款在港推出的柴油私家車，試車時已留意其性能表現，今番由將軍澳出發，駛至沙頭角，足足超過44公里。途經多條高速公路，X5的柴油引擎低扭特性，加上258匹馬力，輕觸油門，低扭爆炸力瞬間湧現，讓我加速時相當得心應手，1,500轉便達到扭力峯值，轉線或出迴旋處時也更輕鬆。要讚全中文的導航系統，駛入許多山中小路也可明確指示，感覺沒半點延誤，對在陌生環境中找路是相當實用的。

也因長途駕駛緣故，讓我深深感受到座椅的舒適，加上軚盤、油門、波棍等全部電子化，所有操控也予人輕鬆的感覺，駕駛一小時後下車，也不覺腰痠背痛，這是大型SUV必備條件之一。