模型製作大師鍾經洋建構小香港
「如果有一艘船，從深灣遊艇俱樂部出發、經數碼港、機場、青馬大橋、葵涌貨櫃碼頭、西九、ifc、滙豐、會展、到郵輪碼頭，沿途看見的建築物，全都是我曾做過的。」模型製作師鍾經洋（King）自豪地說。從事模型製作三十八年，不少香港主要基建都經他手，若把他曾做過的微縮模型拼合，幾乎可以看到香港的主要面貌。
在訪問期間，King興致勃勃為記者展示最近的創作，不是模型，而是篆刻，每一句都蘊含着他對人生的體會。樂觀開朗的他，深信自己「一世好運」，能以自己的興趣為業，多年來從沒間斷，即使在沙士時期，公司一度面臨倒閉邊緣，他並不着急，相信「船到橋頭自然直」，不到一年，生意自動找上門，再次重操故業，直到現在，過着半退休的優閒生活。
King工場地方雖小，但五臟俱全，廢棄的燈罩，被改裝成三個懸吊的魚缸，與窗後的山嵐景色融為一體，四周擺滿從各地蒐羅回來的古木。隨便拿起一件工具，都能說出一段故事。1997年以二十多萬買下的鐳射切割機，雖然已經有十七歲，依然運作良好，「連廠家都跟我說，如今世界上只剩下兩台同型號的，一台是他擁有，一台是我，更說有他在生一天，也會來為我維修。」各種各樣製作模型的噴槍鑽子自是不少，而一櫃子的木雕工具，卻是為他最近萌發的興趣而購置，「連五金行都沒有我工具的齊全，如今都沒有人做這種手藝了，所以買少見少。」
如今半退休的King，一個月有一半時間在工作，其餘時間，則從事各種各樣的雕刻和篆刻創作。怕悶的他，從小就不愛讀書，多年以後，依然會做趕不及交功課的噩夢，「可能我有點學習障礙，經常串錯字，中英文都不太好。」中四那年，家人把他送了去英國讀書，至中六畢業，練了一口流利的英語回來，也讓他得到美國玩具公司的工作，負責設計畫圖和製作手辦。「通常你會講，就不會有人質疑你會不會寫。」
沒有太多學術訓練的King，惟有邊做邊學，旁人覺得困難的模型製作，在他眼中倒不是什麼難事。「從小我就喜歡砌模型，是我的興趣所在。」後來1974年石油危機，塑膠原料價格大升，玩具公司破產，「曾經有公司請我去做quality control，但我很討厭這樣的工作，常要批評別人哪裏做得不好，又不能自己創作。想找設計的工作，又找不到。」當時是1976年，他二十九歲，已經成家立室，求職無門，惟有創立一人公司KJAW，幫其他工廠做手辦，維持生計。
「那時香港還是以工業為主，生產不少玩具和電子儀器，在起模前要先按設計圖製作手辦，讓別人看看真實效果，是製作過程重要的一環，模型要做得精準，時間也不能有偏差。」他笑說自己是「一世好運」，碰巧一所設計公司決定把做手辦的部門關閉，有許多機器無法處置，問King肯不肯接收。「起初我也以資金不足推卻，後來這公司卻寧願降價，在賬面上以折舊為由，從數萬元減到一萬二，我當然說好！這些機器如今我還在用。」
改變歪風
剛創業，生意接踵而至，幾乎不愁生計，除了因為從事相關行業的人不多，也是因為他處事作風，在行業中算是一股清泉。「那時候雖然也有老一輩的『手辦佬』，但是他們的信譽不佳，無論懂不懂做，都先把工作接下來，做不來的時候，就逃到內地去，或者推搪自己病了，不肯交貨。但我覺得誠信和質素都是很重要的，做不來就推掉，接得下來就要做到最好，別人自然介紹更多工作給你。」
為了保持產品的質量，他更花了不少時間去鑽研材料。「那時候我也不太懂相關的知識，便想到牙醫和珠寶製作也講究造模，於是買來相關的物料自己研究，例如亞加力膠。我常說，就算材料有多貴，始終也比手工便宜，材料的錢不能省。一個手辦模型按重量計，可能比黃金還要貴。」
隨着生意愈做愈大，他也開始了其他範疇的模型製作，例如小型帆船、錢幣鑄造等，但都以失敗告終，帆船因滯銷而擱置，錢幣則因炒賣泡沫爆破而終止。「如今那些錢幣還在我的櫃裏，價錢又升回從前的高位。（想再賣出？）算吧，留着做紙鎮更好，哈哈！」
人生有起有跌，但在King眼中，自己還是好運的居多，正當其他模型製作生意都碰釘時，恰巧賽馬會要興建沙田會所，建築師想尋找模型製造者，就在黃頁中找到他們的電話。「做手辦經常用塑膠，自然就用塑膠做這個三尖八角的模型，成為香港第一間這樣做的模型公司——當時其他建築模型都是用紙板。」從此開拓了另一種生意門類，隨後更成為公司主要的工作。「我們發覺，做建築模型竟比手辦更為容易。做一個風筒手辦有許多彎位，又有不同配件，拼合更為困難，建築多由直線構成，簡直是沒有難度。」
不願通宵
而在八十年代初，香港的經濟重心慢慢從工業轉到商業，四周建起愈來愈多的摩天大樓，不少外國建築師都在此時來港，需要建造大型的建築模型，擁有大型機器的King自然佔了優勢，「其他公司多是家庭式經營，就算建築公司有做辦部門，也沒有我們的工具。」King流利的英語，亦方便和外國建築師溝通。後來他獲著名建築行Foster Associates的垂青，為滙豐總行大廈製作建築模型，從此打響知名度，生意一單接一單，他也增聘人手，成為一所穩定的八人公司，並更名為3D Models。他笑言，每個員工都醉心於模型製作，就算每年一次的員工旅行，搞了兩年，最後也不了了之。「不需怎麼管他們，他們自己便會想把模型做靚。」
雖然生意應接不暇，但King沒想過要將公司的規模擴展得更大，覺得這樣的規模已足夠。「三四個工作同時進行，已經叫我們忙不過來。做建築模型歷時不短，從開始時的planning model，到presentation用的sales model等，也要預留時間給建築師進行改動，真正交貨後，才能做下一單。我不是貪錢的人，做不來的就推，要等手上的模型完成再說。所以我們極少通宵工作，我做了三十多年，只做了一晚通宵——那就是做機場的模型。」
做建築模型，最大的困難就是趕死線，比人還高的國際金融中心建築群模型，是他最難忘的工作。起初他因為對方要求時間太急，加上牽涉的部門太多，模型不能絲毫差錯，所以決定不投標，「那時候我們差不多是香港最大的模型公司，我們做不來，其他也未必做到。當然有些公司願意開夜完成，但這不是我們的做法。」最後項目流標，對方把限期推遲至三個月，他們成功投得項目，合全公司之力，終於在兩個半月內完成，也成為他最滿意的作品之一。
在眾多建築設計物料中，最難模仿的是金屬。「後來電鍍技術出現，幫我們解決不少問題。就像曬相一樣，在金屬上塗上腐蝕性物料，把設計圖投影上去，就會侵蝕出想要的形狀。近年的大廈都愛用curtain wall，一鋪上去就完成了外牆的部分。最初沒有人把這技術用在模型製作上，是我自己摸索得來，可說是『執牛耳』，可惜現在是『執牛屎』了，哈哈！」
有時為呈現流線型的金屬外殼設計，他甚至會用純銀作材料，「不鏽鋼很難焊接和屈曲，也很難拋光，相反銀能輕易做到這一點。」不同國家的人，對於材質的喜好各有不同，歐洲愛用木，相反亞洲地區因為木材多，反而覺得不貴重，偏愛塑膠物料，他也會因應需要而調整。
最愛滙豐
說到自己最得意的作品，首選1983年開展的滙豐總行大廈模型。「他們起初找了一間外國模型製作公司，可是效果不甚理想，才找上我們，可能是因為我們在本地較有規模，而且慣用塑膠製作，能支撐這種只有數條主柱的結構，加上模型在設計的develop階段時，常要拆開拼合觀察效果，用塑膠製作更堅固。」
除了結構獨特，模型的比例更增添製作難度——「1:33」，意味着所有尺寸都要除以三十三，對準確度要求非常高。「做的時候我們要不斷按計算機，哈哈！但我們已經習慣了製作準繩要求高的模型，半毫米的差別也不容許，這也不是什麼問題。」
整個模型製作到1986年完成，歷時四年，從建築外貌、內觀到建築配件模型，到裏面的桌椅陳設，King無一不包攬。滙豐在2008年打算重新裝修，再次請他做一個sample board。「整個工作可說是橫跨了二十多年。」做完這個工作後，公司的能力備受肯定。「聽到的不再是你懂不懂做？而是，這樣的預算能不能做？」
香港國際機場的模型，是歷時最久的工作之一，「從1991年為一所公司製作master plan，當時正在爭論填海的問題。後來他們落敗後，贏得比賽的Foster又找我製作客運大樓的模型。後來二號客運大樓也是由我們負責，整個過程共十多年。」每次從外地回港，他都會勾起當年的回憶，恍如再次走進自己做的模型中。「多年來，機場幾乎沒怎麼變過。」
青馬大橋也是一個他做得「非常開心」的工作。雖然整個建築設計複雜，充滿細節，喜歡砌模型的他愈做愈興奮。「橋的設計為垂吊，但由於塑膠比較輕，而支撐的鐵線比它重，令整條橋浮起，無法固定，因此我們特地在下層加了兩條銅塊。也由於垂吊的關係，我們很難預計最後成品的高度，因此在兩邊設置螺絲，用來放鬆或拉緊橋上的主鐵線，調整橋的高低左右，令其符合設計效果。」
一世好運
九十年代末，模型製作公司紛紛北上，只有King堅持留守在香港。「我年紀大了，又不懂跟上面的人打交道。但兩地的人工實在差太遠，建築師行都說，你減一點吧，即使減了無利可圖，仍比上面的貴。」當時他們仍非常樂觀，尤其遇上金融風暴後，先前所規劃的建設依然沒有停下，仍覺得僥倖。可是踏入1999年，環境開始轉差，公司在創立二十三年後第一次蝕本，「那時候還覺得，蝕一年不打緊啦。」
捱到2002年，生意愈來愈差，不得已下，King決定解散手下的模型師，讓他們尋找更好出路，兩個夥計仍選擇留守，有工作才分攤利潤。可是2003年遇上沙士，百廢待興，剩下的夥計最後也轉投另一所建築師樓，機器也賣了給該建築師樓的老闆，連帶工場也租了給對方。「那時候我想，自己最擅長的就是做模型，這也做不來，還能轉什麼工作呢？惟有用賣機器和收租的錢先維持生活再說。」
雖然灰心，但King不氣餒，相信自己「一世好運」的他，不到一年，再次收到從前合作過的建築師樓的電話，找他製作模型。「於是我又開始做回老本行，不過這次只有我一個人做，也反璞歸真，接一些較容易的工作，也開始用回紙板等物料，主要都是做development stage的模型。」回顧多年來的模型製作工作，他總結出「世上無難事」的道理，「就像有圖我就能把模型做出來，一切都不是困難，只是時間的問題而已。」應用於他的人生，竟也同樣適合。
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