不能流動的美食車 - 林夕
財政預算案提出研究引入外國美食車，這一研究，再立例規管，再引入，不知研判到何時何日。沒關係，不急，慢慢來，我想沒有人在等着開車，也沒有人在等着吃。不過，民生無小事，在政策未成熟一項推出一項的大前提下，市民不急發展局長急，局長希望以食物製造廠牌照經營，盡快通車，將美食車發展成旅遊景點。不過，牌照所限，美食車暫時只能在固定地點經營。
只能在指定範圍兜圈的美食車，不是沒有腳的雀仔，是沒有翅膀的鳥，這樣的鳥事，真是比政改第二輪諮詢還要兒戲。不能流動的美食車，要很辛苦才忍得住沒有笑出聲來。
急什麼呢？莫非又為了吸引遊客？早前有朋友來港，說要去吃聞名已久的車仔麵，我見難得有真遊客，而不是水貨客、掃貨客，居然還有食客，實在不忍心欺瞞，唯有開誠布公。甭想了，犯不着，咱們車仔麵為啥叫車仔麵，是因為那麵在推來推去的車上撈給你吃，別有一番滋味。現在同一碗沒有車的車仔麵，我可以在店裏買幾碗，你邊逛街邊吃，也是一樣的。
官僚觀點，旅遊「景點」，總是靠「打造」，結果打造出十九幾區的雕像，人家在自家地方看多了，為啥事要巴巴過來看你的燒鵝像。「景點」總是自然生成，更需時間落地生根，很難多快好省地打出來。以前乘着地利而生的避風塘上艇仔燒鵝瀨，吃的不是那不大好吃的燒鵝，是香港獨有風味。避風塘上岸之後，在地上開枝散葉，但吃得那麼安穩又乾淨，沒有那晃來晃去差點就要滿盤皆落索的驚險，也不過是食肆一間。
有質素的遊客，講究的是那個地方獨有的氣質。去台灣，會想到成行成市的夜市，會吃出台灣味，這不是一時間硬搬進來，也不能複製。政府急着把桂林夜市打散，何以急着打造外國的美食車？等到香港的路沒那麼擠，交通暢順，空氣清爽，走到哪裏，忽然可以停下來吃到法國大餐的時候再說，否則，為什麼不好好端坐在店裏吃？至於寸步難移，不能開車的美食車，街道已經夠逼夠吵了，別再搞佔領了。
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