2016年11月17日星期四

蘋果日報- 【汽車籽】揭背尾箱夠實用　興奮踩到160km/h

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【汽車籽】揭背尾箱夠實用　興奮踩到160km/h

【汽車籽：新車落地】
喜歡以小車代步，卻又難以捨棄對性能的追求，Audi RS3、BMW 1M及平治 A45 AMG等不乏捧場客。以上三者售價不菲，Audi S3 Sportback可算是填補差距的中庸之選，新車馬力達310匹，在德國公路輕鬆加速至160km/h，爽勁有玩味，加埋一個340L的尾箱增添實用性，好難唔討好。

新Audi S3 Sportback在性能上再優化，不論制動、軚向及懸掛都有改良，提升了玩味。

340L的尾箱儲物量，可以勉強放下兩個大行李箱。

在無限速公路，轉眼已踩到時速158公里。

中控台有S line功能軚環及紅圈冷氣口裝飾，不失跑味。

Virtual cockpit數碼錶板的介面設計跟A3會稍稍不同。

兩公升直四TFSI能釋出310匹馬力。

半桶椅承托舒適，縫上紅格線的外形亦不錯。

早前全新Audi A3登場，隨之而來必然是先S3、後RS3，香港未見蹤影，記者卻有機會率先在德國試駕新S3 Sportback。選擇這車款的車主，除了貪揭背車的造型年輕一點，或多或少也喜歡它既實用又飆得的個性。今次到德國試駕，這部S3 Sportback也擔當了由機場去酒店的腳車角色，是最佳機會試試它的尾箱有多實用。數字上，尾箱的儲物容量為340L，摺合後排椅背則可增至1,180L，那340L代表甚麼呢？能否放得下兩個87L的大行李箱呢？結果是差一點點空間才可關尾門，但只要推前些少後排椅背，總算勉強放得下，而又沒有影響後座的乘坐空間。

至於新貌，印象予人動感又有活力，新鬼面罩、頭尾燈及頭尾擾流，令外形輪廓更鮮明，配合裙腳和頂架，一貫年輕的時尚感是它的招牌賣點之一。貴為S車系，自然不乏S字頭補品，全個內櫳均以紅色縫線點綴，S格紋桶椅、S line功能軚環及紅圈冷氣口等裝飾，感覺比上代添多了幾分跑味。當然還有12.3吋virtual cockpit數碼錶板及MMI娛樂系統等豪華裝備升級，賣相毫不失禮。

新車尾擾流及雙出氣喉的設計較為平實，以着重功能為主。

軚環後方可操控電子駕駛輔助系統。

新波箱是下降油耗至6.5L/100km的功臣。

馬力增至310匹　油耗降至6.5L/100km試駕路段由市中心出發向北行，目的地是Ingolstadt附近的Audi Driving Experience Center，全程約100公里，主菜當然是Autobahn無限速公路。

新車搭載兩公升直四TFSI引擎及新七速S tronic波箱，馬力輸出達310匹，峯值扭力達400Nm，性能比上代輕微提升，0-100km/h加速只需4.6秒，而油耗亦有所下降，只需6.5L/100km。新車備有五種行車模式，Individual模式可自行調校引擎、懸掛、軚感及四驅等反應。行駛高速公路時，Auto模式顯然反應偏慢，急不及待轉用Dynamic模式，軚感變得更紮實，引擎反應的確爽快得多，波箱還會自動拖波補油，玩味十足。

為了進一步優化操控表現，除了制動系統及軚轉向比例改良，還有降低了25mm車身的動感懸掛，連同quattro四驅的出色抓地功力，在公路上左穿右插可謂不亦樂乎。唯一缺點是，如果速度太高，會感到軚環有少少虛位，但依舊忍不住踩吓深啲踩吓再深啲，由150km/h、160km/h、170km/h升上去，這就是在有限budget下，S3能予人的最大樂趣。