2017年4月18日星期二

【汽車籽】電動硬頂13秒收摺　MX-5車主：唔夠軟篷有味道 | 2017-04-18 | | 蘋果日報

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【汽車籽】電動硬頂13秒收摺　MX-5車主：唔夠軟篷有味道

【汽車籽：新車落地】
Mazda MX-5是很多車迷心中的一代名車，2015年推出第四代後，於2016年發表電動硬頂版本MX-5 RF，讓車迷有另一個選擇。新版本與軟篷版相差是否只是在硬頂和軟篷？操控性和其他方面有否不同？找來兩個MX-5車迷測試品評，兩人的英文名字巧合地都叫Jacky，意見亦相近，皆認為RF版外形美觀，卻欠缺了一點MX-5應有的開篷味道。

新舊MX-5聚首一堂，這個畫面實在有趣。

Mazda MX-5 RF的RF，全名是「Retractable Fastback」。車身設計與軟篷版本最大的分別，就是RF有點類近Porsche 911 Targa的設計。車尾有一個斜尾，像形成新增了的C柱位，在電動硬頂打開時，斜背會升起來，車尾的硬頂就會打開並自動覆蓋車頂，需時只約13秒，即使在時速10km/h以下都能打開和收摺。MX-5車主Jacky Ng和Jacky Lam認為收摺速度比他們預計中更快，但C柱的出現有點破壞整部車的觀感。「你驟眼看好像是另一個品牌的開篷車。不是硬頂的版本會貼近一點MX-5的傳統。」MX-5的傳統樣子是怎樣？兩人都認同是一種古典味，RF版本有點似現代的歐洲車。
至於內櫳設計和空間感，兩人異口同聲表示分別不大，整體設計都是向歐洲車靠攏，駕駛最新第四代的Jacky Lam說兩款車在內櫳上沒甚麼分別，對於歐洲風的內櫳設計，他認為可以接受，畢竟是新車，要迎合大眾口味。反而駕駛首代的Jacky Ng有微言：「例如調校軚盤的位置角度和座椅竟不是電動，令我很驚訝，這部車如此多電動的東西，這些細節卻不是用電，我覺得很奇怪，這部車現代得來又並非全現代。」至於舒適度，他就十分滿意，皮革包覆座椅承托力佳。

電動硬頂啟動時，斜背會打開，裏面的硬頂就會升起，整個收摺時間約13秒。

車尾部份有一個斜背，形成新增的C柱，車迷或會認為開篷感覺不夠強烈。

軟篷（右）和電動硬頂版本並排來看，電動硬頂版的長度看似較短，其實一樣，反而高度比軟篷版高5mm。

操控靈活　識玩要玩棍波

RF版本的性能與軟篷版一樣，2.0公升SKYACTIV-G直四引擎，沒有Turbo，馬力有160匹，扭力則是200Nm，談不上兇猛。不過，它有棍波，兩位Jacky都說MX-5就是要玩棍波：「新一代MX-5雖然用電子，但操控性近似是初代棍波版本。避震絕對不硬，卻又不是軟腍腍，行走一般的街道表現極佳，舉個例子，你想突然間有點趣味性，它能做到，你想舒舒服服駕駛，它又可以給予。匹數不算大，速度亦不是好快，不過一樣有推背感。車重多了45公斤，但感覺差不遠。」
在香港經常下雨，駕駛開篷車開了篷的話，遇上雨天怎算？Jacky Ng笑言：「下大雨就肯定不行啦，微微雨無妨，雨粉難以進入車廂，這與行車時的空氣動力出色有關。玩得開篷車，我都會習慣兩邊開玻璃窗，只是頭頂會有微風吹到。」試駕一個下午，雙Jacky有否心動想換車呢？「如果RF版的C柱位置可以消失，令車身外觀變回軟篷版的感覺，可能會考慮吧。因為軟篷版的外表，已經有足夠的吸引力，真的好漂亮。我覺得這部車像我們所說的NA，即是第一代，它有那個味道。」粉絲對於傳統，總有一份執着。

MX-5識玩，一定要玩棍波吧！

錶板最左邊有一個4.6吋小顯示屏，頂篷收摺時會有顯示。

Jacky Lam：20年擁有開篷車的夢想，半年前下定決定買新一代MX-5，是人生第一部開篷車。

Jacky Ng：玩了MX-5五年，是首代車款的車主，愛上MX-5的原因是：「鍾情小巧和古典車，全手動可操控在自己手上，不像電子由電腦操控。」

四代MX-5　由可愛變有型

今日成為名車之一，Mazda MX-5的全球銷量已達100萬部，其歷史你又知道多少呢？自1989年推出至今，已經歷四代。原來開發初期，MX-5是由日本和美國團隊共同研發，名稱有不同版本，日本稱為「Roadster」、美國叫「Miata」、其他地區則是「MX-5」。Miata 是古德語，有報酬的意思。初代以NA為代號，它的雙圓形大眼仔跳燈是最具標誌性的設計，馬力不大，卻有靈活、輕巧的操控表現。到了第二代代號NB ，獲得用家意見後，大幅強化車身剛性。儘管難免增加車重，可是整體來說依舊保持車輕。車身外形變動不大，可惜是取消了跳燈設計，更曾經推出過Turbo版本的限量版Roadster Turbo。基本上，第二代是初代的進化版。第三代的NC有頗多的改動，有些車迷覺得這一代失去傳統味道。由2005年至2015年這十年間，讓車迷對Mazda MX-5的留下深刻印象。來到第四代，即最新一代ND，由於Mazda的「魂動設計」方針，MX-5由圓滑變成豐富了菱棱角和線條美，可愛轉為有型，更符合現代汽車的風格。