聯航逐客博弈論 - 陶傑
聯合航空公司驅逐亞裔美國華人事件，成為商業史上最大的公關災難。
這是行政管理學珍貴的一課，將來會收入大學課本。首先，機長會不會在二〇一七年的今日，得到機組人員公然協助，膽敢憑肉眼和個人偏見，在機艙內選擇黃皮膚的這位美國籍越南華裔醫生，將他趕下飛機？
不要忘記今日西方處於「政治正確」專制的時代。要這樣做，明目張膽，會干犯種族歧視的刑事法律。而且機艙內有百多乘客目擊。憑肉眼向一個亞洲乘客一指，令其下飛機，爆發衝突的機會極高，民意會支持這位乘客，機長要干犯職業的風險，面對巨額賠償，而且會將公司的聲譽全盤敗壞。尤其機長必然知道，今日手機盛行，任何公開種族歧視的行為，極度可能會被偷拍下，全世界網絡見。
事後管理層之員工的信件還公開了，公司支持機長的做法。這是美國，而不是必須與民意和常理頂逆對幹的亞洲強國，今天是二〇一七年，不是一九一七年。在邏輯上，可以推論，機長當時必定遵循了一切認可的「程序」，包括其中最關鍵的一步，就是由電腦抽樣選取決定哪四個乘客應該成為犧牲品。
在行政官僚學上，只有經歷過程序、遵照守則的，至此理直氣壯，會振振有詞，覺得自己沒有錯。至於電腦如何選擇犧牲品，則軟件的設計者，相信早已將標準輸入，也就是說，不是登記最遲的，就是機票最廉價的那幾個，必須退位。此一程序，屬於另一個部門，與機長和機組人員的判斷無關。
既然各大航空公司都有超額售票的利潤經濟學，起飛前命令乘客下機，也是這個行業的「正常現象」；既然飛機如輪船，機長和船長有生殺大權，則在此一處境之中，判斷是非的關鍵，就是到底機長有沒有經歷了電腦篩選的程序。如果有，那就是「制度」的錯。
而機長膽敢叫來警察，亦必有所恃。多一事不如少一事，無端端叫警察來做什麼？在致員工的信中，公司指責這個亞裔醫生當時情緒衝動，言行挑釁，所以要叫警察。言下之意，這也是「程序」所須。
因此，可以說此一悲劇，源自於現代世界，人性沒有了，一切只依賴於「程序」和「守則」，與「種族歧視」無關。四名航空公司員工必定要佔有座位，也一定是「有關規定」，應該是工會的要求。
當然，如果電腦抽中的是四個穆斯林，兩個男人留有長鬚，兩個女人穿着罩袍，偏偏這四個都買了廉價機票，偏偏這班機超額買了四張，偏偏電腦的意思，誰也不驅逐，就選了這四個。不如你問：換了如此處境，機長敢趕人嗎？
這才是最引人入勝的問題。
Z88
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