德城市可禁柴油車 改善空氣質素 法院裁決鬆綁 福士股價急挫
德國聯邦最高行政法院昨日宣判裁決，指各大城市有權自行頒佈柴油車禁令，以改善空氣質素，毋須聯邦政府立法。法庭雖未直接頒發禁令，但有城市最快9月就會帶頭頒禁令，而其他大城市亦可能陸續仿效。德國各大車廠股價應聲暴跌。默克爾政府堅稱可用其他方式減污。
環保組織「綠色和平」人士在法院外示威，支持對柴油車下禁令。路透社
德國多個城市的氮氧化物水平超出歐盟標準，環保組織早前入稟控告城市斯圖加特（Stuttgart）和杜塞爾多夫（Duesseldorf），迫使它們採取行動改善污染問題保護市民健康。地區法院最終裁定兩城市有權頒佈柴油車禁令改善污染，其他邦紛紛提出上訴。
斯圖加特最快9月頒禁令
位於萊比錫（Leipzig）的聯邦最高行政法院昨日駁回上訴，確定斯圖加特和杜塞爾多夫有權頒佈柴油車禁令，但要求它們重新檢討空氣污染改善計劃以確保符合指引，並須設有過渡期，逐步推出禁令和有豁免權。德新社指出，斯圖加特最快本年9月1日就會頒佈禁令。
雖然裁決僅涉及兩個城市，但可能為其他大城市開先例，數以百萬計柴油車車主受影響。首席法官科布馬赫（Andreas Korbmacher）指出，城市毋須就禁令向柴油車車主作出賠償，「價值有所損失是預期之內」，呼籲各城市加強合作以避免公眾來往各地時遇到制度混亂。
德國自然保護聯盟（NABU）指，今次裁決成功向政界和車廠施加壓力改善空氣污染；有份入稟地區法院的環保組織Deutsche Umwelthilfe認為裁決等同已成功推動柴油車禁令，促聯邦政府改善氮氧化物排放問題。
法院判決一出，福士汽車（Volkswagen）在法蘭克福證券交易所的股價急挫2%，戴姆勒（Daimler AG）下跌0.55%，寶馬車廠亦跌0.73% 。
惟一向被指跟車廠過從甚密的總理默克爾政府，昨日繼續堅拒頒佈柴油車禁令，環境部長指法院裁決只是闡明法律，故此會致力避免頒佈柴油車禁令。默克爾則指，希望現行的空氣污染改善方式盡快見效，氮氧化物水平有望回落，避免禁用柴油車。
聯邦最高行政法院首席法官科布馬赫。美聯社
港去年新例變相禁柴油車
美國監管機構2015年踢爆德國汽車生產商福士汽車造假，在測試中隱瞞柴油汽車的廢氣排放量，令歐洲社會對柴油汽車信心大減，銷量大減。上月底德媒揭發福士、出產平治的戴姆勒及寶馬車廠，讓猴子甚至人類吸入柴油車廢氣觀察影響，轟動全國。
研究指柴油車會釋放出氮氧化物，可導致呼吸道疾病，每年導致數以千計民眾過早死亡。
香港政府去年10月起收緊新登記柴油私家車的排放標準，由歐盟六期改為加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。有車廠批評現時無車款符合新標準，港府變相實施柴油車禁令。
德新社/美聯社/法新社
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