2017年5月2日星期二

【汽車籽】扁平SUV 過彎靈活越野味重 | 2017-05-02 | | 蘋果日報

【汽車籽】扁平SUV 過彎靈活越野味重 | 2017-05-02 | | 蘋果日報

【汽車籽】扁平SUV 過彎靈活越野味重

【汽車籽:新車落地】
作為一部在城市使用的SUV,Mercedes-Benz GLA 200可算稱職,車價合理、性能適中、實用性強,加上平治這個品牌,不會失禮人,滿足到普遍家庭。不過在SUV外形不斷進化的今天,要跑味有、要越野感覺亦有,單純一部平實路線的小型SUV,要再提升競爭力,首要是靠外觀吸引大家眼球。新GLA 200保持着優良賣點,並強化了越野感覺,更抵玩。


平治GLA 200外觀沒大變,鬼面罩更霸氣,更帶點越野味。馬力足夠,七速雙離合器配合下,爽快有樂趣。

平治GLA 200的外形,在於它的扁平車身設計,好像一部放大版掀背車,對於像記者一樣情迷掀背車的車迷來說,這一身造型很容易吸引我的關注。可是,如此的設計,亦會立即令人懷疑空間實用性的問題,這一層容後再談。GLA 200最明顯的分別是車頭的鬼面罩,感覺上更粗獷越野味道更重。這個改動讓它提升了霸氣,不再是過份紳士化的SUV。


指揮燈設計頗有心思,分叉式別致。


緊緻的車尾,具有掀背車的味道。


扁平的車身,讓它不像一部SUV般龐大。

尾箱空間足 加天窗更開揚

GLA 200的內櫳保持平治的豪華,沒有因為它是入門級而妥協,確實值得一讚。中控台的設計也沒有密集凌亂的感覺,簡單有序令駕駛者很容易控制車內的一切,如冷氣、音響等等。可是,它始終是扁平設計,空間感是一大問題,加了天窗是聰明的做法,光線透過天窗進入車廂內,增加開揚感覺。
走進車廂,後排座位略嫌狹窄。身材較高或魁梧的乘客,或許會覺得有點頂頭。平治其實知道這個問題,前排座位的後面是凹陷下去的,預留了一個彎位空間,讓乘客伸展腿部。另外由於座椅的承托力高,後排座位更見舒適。車廂雖然稍欠空間感,可是作為家庭車,尾箱空間更為重要。它的賣點正是其421公升的容量,如果將後排座椅躺平後,更可以釋出1,235公升的空間,要放兩個大型行李或家庭用品,如BB車之類絕對沒有問題。


車櫳設計都是一貫豪華,簡潔整齊的設計,很耐看。


尾排座位看似狹窄,可是前排椅背有個凹入的彎位,預留了足夠的腿部空間。


尾箱容量實用,達421升,放兩個大行李都沒問題。


加天窗,讓車廂更開揚。


引擎性能不強,但1,250轉即可發揮扭力,起步不俗。


轉盤的骰不阻位置,簡單控制沒煩惱。

起步爽快 有推背感

小型SUV的最大好處,在於能夠在城市內保持靈活度,試想想在香港路面如此狹窄的地方,還要駕駛着一部大型SUV或七人車,還有甚麼駕駛樂趣可言?GLA 200正好沒有這個問題,試駕時最明顯感受到樂趣的是彎位。在前往清水灣郊野公園一段路有延綿不斷的彎位,操控着軚盤輕鬆的左扭右扭,隨即順暢而平穩地過彎,車身的搖晃度亦非常輕微,避震懸掛的軟硬調校得宜,前驅的轉向不足問題亦難以察覺,這種一氣呵成的方式滿足又有趣,加上軚盤有一定的重量,讓駕駛者有實在的手感。
這部車0-100km/h要8.1秒,但買得它,這些數字根本不會理會,可是要帶動1,440kg的車有難度嗎?在相思灣一段路可以考驗,斜路多,踩下油門動力隨傳隨到,很好;上斜亦沒難度,輕鬆過關。回到大路,轉到Sport+模式,再踩油門,竟然有推背感,頓時讓記者喜出望外,嘴角露出微笑,想不到156匹都能有推背,實在很厲害。相信與Turbo早介入有直接關係,低至1,250轉就能發揮250Nm扭力。轉到Comfort模式,油門反應變得稍微遲緩,但轉數和引擎聲相對減輕了,日常駕駛非常合適。
整體而言,改款了的GLA 200在外觀上動手腳,只因其他條件實在優良,加上$389,000起的售價和品牌效應,極具競爭力。


Comfort模式行駛,車廂寧靜,同樣舒適。


BMW X1(左)和Toyota C-HR都是小型SUV的競爭者,它們輕巧靈活又實用,最適合在城市行走。

Mercedes-Benz GLA 200

引擎:1,595cc 直四Turbo
馬力:156匹
扭力:250Nm/1,250-4,000rpm
波箱:7速雙離合器自動波
油耗:7.4L/100km
0-100km/h:8.1秒
售價︰$389,000起
查詢︰仁孚行 銅鑼灣禮頓道36號

記者:梁立勤
攝影:梁志永
編輯:梁浩維
美術:楊永昌



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