2018年1月11日星期四

告別入門SAV　第三代X3豪華升級

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告別入門SAV　第三代X3豪華升級

【汽車籽：新車落地】
寶馬向來將旗下X車系的車定位為SAV，意即Sport Activity Vehicle，比起SUV更着重豪華及操控性。全新第三代BMW X3不再是入門車，不論尺碼、車價、內裝、配備及性能也全面升級，有點兒跟大佬X5看齊，比上一代更迎合SAV的身份。

新抵港的第三代BMW X3，xDrive 30iA將車系推高至另一層次，操控靈活、加速力量稱職，駕駛時不會感到笨重。

第一眼看見代號G01的全新第三代BMW X3，最大感覺是身形大了，車身長闊高4,708×1,891×1,676mm的尺碼猶如舊款X5。至於新貌，很多人都認為是熟口熟面的寶馬樣，其實很多細緻部份也改動了。除了家族式鬼面罩外，換上新LED頭燈設計，霧燈換上LED燈，泵把擾流也是新設計，中間更有一個圓形感應器以對應新的安全系統。第二個感覺是車價也升級了，試駕是xDrive 30iA Luxury版售$639,900，貴過X4直逼X5，難免令人嚇一跳。其實只要坐進車廂，你就會明白貴在那裏，車門按鈕、車廂用料裝潢等設計更高級，整體感覺更豪華，已經不是以前的X3，變成縮小版X5。

新增摺合椅背手掣　尾箱大到1,600公升

而且廠方將5系7系的全套新系統放入X3，如12.3吋液晶體錶板、10.2吋中控台輕觸式屏幕、iDrive6多功能系統等，更兼備新投射屏幕、波棍台無線電話充電裝置、六種顏色的車廂氣氛燈及天幕頂天窗等配備。除了車身大了，軸距亦增長至2,865mm，後座更闊落，腳位頭頂位還有很多空間，舒服程度勉強可以當老闆車。
喜歡SAV這類型車款的車主，一般都是貪戀尾箱的實用性，新X3尾箱的設計相當完善。除了可以用腳感應打開尾門，電尾門開啟角度有分段式停頓。當放大型行李時，需要拆掉行李蓋，打開尾箱平台板有一個暗格讓你收藏行李蓋，而平台板竟然是油壓設計，十分貼心。尾箱儲物空間加大至550L，尾箱新增手掣方便摺合椅背，摺合後換來1,600公升儲物空間。要將身份升level，固然不少得新世代車系必備的一大堆電子安全輔助系統，車頂更有個SOS救命按鈕用作求救用。
性能方面，30i搭載是兩公升直四TwinPower Turbo引擎，馬力輸出252匹，扭力350Nm，使用Comfort模式已感到力水充足。若轉用啟動Sport+時，反應完全不同，引擎聲響大了，低轉扭力來到更快，相信車重減磅55公斤及風阻系數降至0.29cd也應記一功。新X3外形四四方方、身形大大隻，來來回回西貢小路，卻又不會感到它很笨重，感覺尚算靈活有軚感，是寶馬車的操控。再者，它備有防撞系統、XDrive四驅、上落斜坡輔助系統，即使駛入小村小路，一樣方便易控。