2014年9月24日星期三

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蘋果日報- (BMW)奧地利實試 小二強勢入屋
(BMW)奧地利實試 小二強勢入屋

堅持是一種態度,但只要有合理誘因,堅持還是有可能被打破的。為了打入家庭旅行車市場,BMW一直希望在旗下車款騰出更實用充裕的空間,終破例第一次推出FF(前置前驅)佈局的Active Tourer。在奧地利山明水秀的山路上,試駕這部寄居於2 Series之下的新車,破釜沉舟之作定位清晰高明,劍指B-Class的地位。

記者、攝影:姚子浩

幻變空間



摺叠前座
■罕有地副駕席及後排座位都可以摺平,方便放滑雪板之類的長物件。


增大尾箱
■尾箱的基本容量為468公升,把後排座位放平後可擴展至1,510公升。

司馬昭之心,路人皆知。BMW今次打破傳統,首度推出這款豪華中型家庭車,明顯是想搶佔市場,而矛頭當然是直指Mercedes-Benz的B-Class。無錯,B-Class由○五年推出至今已將近十年,BMW出手無疑是慢了一拍,這是不爭的事實。但從另一個角度去看,它為了貫徹向來自豪的操控樂趣,而苦苦守住後驅(或四驅)底線,並沒有因為要開新客源而硬推講究空間的家庭車,這種態度也有值得令人欣賞的地方。所以今次2 Series Active Tourer的出現,說明了一個事實,就是中型家庭車市場的龐大,已令到BMW不得不作出回應,加上廠方今年剛好開發了合適的全新底盤,亦即是和第三代MINI Cooper共用的UKL底盤,天時地利人和之下,Active Tourer便誕生了。一如以往,在它抵港之前,我們也獲邀到海外率先試駕,在奧地利西部城市因斯布魯克(Innsbruck),穿越河谷山峽等絕色路段,搶先體會這部新作。


這次試駕,我們重點測試Active Tourer 225i型號,動力配置為一台2.0公升的四氣缸TwinPower Turbo引擎,搭配拿手的八前速Steptronic波箱。而行走的路線,主要是來回因斯布魯克市中心和位於山峽內的滑雪勝地Solden。首天中午由機場出發,先要經過一段約四十公里的高速公路,由於當地路況極佳,全程都開得非常暢順。要讚的是,雖然這部車感覺比較高身,但在高速行車時並沒有出現重心過高的問題,而且視野清晰廣闊,加上懸掛設定也偏向適中,無論是司機或是乘客,都坐得非常舒服自在,這點對乘客「有大有細」的家庭車來說是第一個關鍵。


■擋風玻璃前設有Head Up Display,提供時速、導航及路面限速等豐富資訊。


■備有車輛及途人碰撞警示、車道偏離警示及泊車感應等安全系統。


■Luxury Line備有全景式電動大天窗,感覺非常開揚。


■中控台設計有別於一般的BMW車系,個人較喜歡其傳統式波棍,有換檔實感。


■手枕內及下方均設有置物空間,可以放手機、散銀或太陽眼鏡。

車廂路軌 增靈活度
後段去到山路,多彎又高低起伏的路面正好一試它的操控,嘗試切換至Sport Mode,調整了波箱反應和軚環的靈敏度,反而不及Comfort Mode來得舒服自然,硬谷轉數下甚至破壞了車箱原本不俗的寧靜感。換回Comfort Mode,繼續在山路上前進,在連續的爬坡、落坡彎路上,就算體現不到BMW以往進取的軚感,但是整部車卻意外地表現得十分稱職,低扭特性依然,馬步紮實過彎利落,司機和路面有充份的溝通,在這方面個人認為比起B-Class更優勝。另外要讚的是它的定位極之精準,針對年輕小家庭,後座提供非常充裕的空間,也充份利用了前驅設計做出較平的地台。達2,670mm的軸距雖只比B-Class略多1mm,但就設有路軌可令座位前後滑動,視乎尾箱置物的需要,能大大增加靈活度。


■225i型號配置了一部2.0公升四氣缸渦輪增壓機器,低扭表現出色。


■用上了18吋五輻式輪圈,立體線條與車身配合後十分好看。

浮誇!吊車上山
首天的試車活動由因斯布魯克機場出發,經過風景如畫的山路及河川,行走了超過150公里,大概在黃昏時間終於去到Solden。雖然未到冬季,但這個以滑雪聞名的小鎮,沿路有着不少精緻的酒店和餐廳,帶有濃厚東歐氣息。遠道前來,當然還有其他目的,因為當晚的新車發佈會,是別開生面地選址在山腰上的纜車站舉行。經過大半天的長途車程,我們在這個海拔2,176米的空曠車站裏,捱着8℃的冷風,的確又凍又累。不過在Active Tourer正式登場之時,大家也難抵心中興奮,因為主角的登場方式極之浮誇,整部車被鋼纜吊起來,沿着纜車路線爬升而至,被一片山景襯托着,確實氣勢非凡又夠新奇!


■發佈會在海拔超過2,000米的山腰纜車站舉行,那如何運部車上去?當然是整部吊上去!

BMW 2 Series Active Tourer 225i
引擎:1,998cc直四TwinPower Turbo


馬力:231hp/4,750-6,000rpm


扭力:350Nm/1,250rpm


傳動:8前速Steptronic連+/-波,前驅


售價:$457,900


查詢:http://www.bmwhk.com


記者點評
讚:品牌新作有新鮮感,有力吸納新的寶馬用家。佈局高明,內櫳空間靈活實用,看得出有花心思針對家庭用戶需要。

彈:略嫌軚環比較單薄,稍欠手感。Sport Mode感覺有點硬來,用途不大。



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