乘郵輪 - 陶傑
懂得吃，至少要富貴三代，學會坐郵輪，不止要剛「脫貧」──脫了貧而短期內暴富，就要嚷着坐郵輪，是郵輪的災難。
二十一世紀，豪華郵輪面對兩大威脅：第一是海上遇到伊斯蘭國恐襲劫船，第二是遇到強富暴發客坐船。
郵輪是航海美學的極致。有得坐郵輪，首先要感謝帝國主義：沒有東印度公司縱橫四海，哪來的鐵達尼號、維多利亞皇后號、瑪麗皇后號。因為帝國的寬容和慈悲，像法國中產階級得享皇室的紅酒，郵輪也漸下放中產，而後普及西方民間。
西方的藍領也登上了郵輪，但他們有階級觀念，懂得對皇室上流社會的敬畏。曾經在郵輪上遇到英國的巴士司機，他平時勤奮工作，敬業樂業，儲夠一點錢，也帶着太太坐郵輪。夫婦在舞池學拉丁舞，一板一眼凝注精神。
跟他在酒吧喝一杯啤酒，我祝他快樂，並為他慶幸：一百五十多年前有一個叫馬克思的很低級的德國哲學家，曾經在英國煽動階級仇恨，可幸一個有智慧的民族有足夠的抗體，所以這位英國工人大哥有這樣的享樂，一百年之間，並無愚蠢的「工農革命」，不必用千萬條人命來「探索道路」。由發明蒸汽機的瓦特，到製造輪船的大富商祈恩納（Cunard），今日，連亞洲的雲頂購入了水晶號，另加三家歐洲造船廠，但郵輪仍由美國公司專業管理。帝國主義殺了些人，與亞非土著之間曾有一點不太愉快，但今日在甲板上持一杯紅酒，遙看雲天，飲半杯，剩下半杯，灑酹大海，向義律、戈登、濮鼎查、萊佛士，千千萬萬的海洋英雄致敬。
近年郵輪業一大進步，是終於東西漸現分流。中國客登上有得打麻將、唱K、掛大紅燈籠的那幾條線，氣氛熱烈，呼爹叫孩，別有一番喜氣洋洋；而西方白人連同日本人，仍舊坐另一種。你有你的一帶，我有我的一路，兩不相干。坐郵輪時忽然有點懷念前南非的Apartheid（種族隔離制度），只要是市場自然的分流，據說那時的台灣人份屬「榮譽白人」呢，大家各自高興，有什麼問題？
乘郵輪最好是寧靜，一百五十年無聊的喧嘩，化作一縷海風。當你站在甲板上看日落，清風撲面，一條絲巾隨風飛了，伸手也抓不住，要記住「丹麥女孩」終場的一句對白：Let it fly。
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