2017年1月15日星期日

蘋果日報- 【新車落地】特別版M4匹數增強 避震硬到Pat Pat痛

蘋果日報- 【新車落地】特別版M4匹數增強 避震硬到Pat Pat痛

【新車落地】特別版M4匹數增強 避震硬到Pat Pat痛

BMW M4 Competition Edition,如此一個長的名字,都不及試駕後的實際感覺,避震硬到屁股痛來得實在。BMW為M4推出一款特別版,就是Competition Edition,希望將這部高性能的雙門跑車,再增添戰力。


M4 Competition Edition的造形並沒有改變,所以很難辨認出來。


20吋星輻式鍛造輕合金軨,同樣都是很長的名字,但用上鍛軨,感覺更強。


鬼面罩塗上全黑,個人更喜歡全黑色,而非有電鍍銀邊。

車身的外觀並沒有太大變化,要細心才能發覺,鬼面罩成全黑、車軨用上20吋星輻式鍛造輕合金輪圈、雙出燕子喉連黑色高光澤鍍鉻,全部都要近距離看才會發現,實在不及原版都已經有的碳纖車頂來得實在。內櫳雖然同樣沒甚改動,可是BMW巧妙地將一樣很重要的東西換了,就是座椅。新的運動形座椅包覆了皮革外,兩側腰位亦很能夠包覆駕駛者,固定身體不會搖晃,高速攻彎時最為重要。

引擎不變,唯馬力增至450匹。可是,記者首先感受到的,是在Sport+模式下避震好硬。Competition Edition裝配的Adaptive M Sport suspension 懸掛系統,在Sport+模式下,意想不到地硬,硬到屁股都痛了。唯有立即用個人化調校,軚感和油門依然Sport+,但避震變回comfort,果然有着很大的差別。硬度減少了,但車身的剛性依然強勁,攻彎時亦與Sport+一樣沒有搖晃,駕駛時你會完全感覺到車身平穩地入彎,這樣駕駛樂趣實在棒極,信心亦自然會不斷增強。不過大家依然要注意行車安全。

馬力增至 450匹,爆發力更強,整體感覺的確好玩,亦更有跑車味,不過相比原版M4多付約12萬。若然不理匹數,自己着手弄外觀可能更經濟一點呢。

Spec.

引擎︰2,979cc 直六 M TwinPower Turbo

馬力︰450匹 / 5,500 - 7,300rpm

扭力︰550Nm / 1,850 - 5,500rpm

波箱︰7速M 雙離合器波箱

售價︰$1,433,000起

查詢︰BMW HK(灣仔告士打道108號)

記者︰梁立勤

攝影︰徐振國

2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。

緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily

上一則: 【波鞋情報】官方確認有聯乘! Supreme x Nike實物曝光?

下一則: 港獨,全部都係港獨 - 梁文道



I

没有评论:

发表评论