真真假假，温家宝抛救助言论吓不倒欧元空头-外汇频道-金融界

 

真真假假，温家宝抛救助言论吓不倒欧元空头

2012年02月02日 22:38 来源： 汇通网 【字体：大 中 小】 网友评论

汇通网2月2日讯——不像昨日欧洲制造业回暖全面提振市场情绪的是，今日经济数据对汇市影响力一般。倒是温总理的一句话掀起市场一波行情。周四(2月2日)欧洲时段，温家宝在与德国总理默克尔联合发布会上称，中国正考虑更大力参与到EFSF和ESM之中。

    一石激起千层浪，温家宝此话一出，欧元、澳元等非美货币迅速走高，欧元两分钟涨60点至1.3200关口附近。澳元/美元两分钟内冲破1.0700关口至1.0734；英镑/美元从1.5830迅速升至1.5860一线；美元/加元从平价快速跌至0.9980下方。

    但是，温总理讲话的提振效果非常短暂。在冲高后，汇价迅速回吐涨幅。欧元/美元一度跌破1.3100关口，目前在该关口上方附近波动。英镑/美元在日低1.5810一线波动；澳元/美元一度重回1.07关口下方，目前在1.0710附近波动。

解读温总理救助言论

    分析称，汇价上演短暂的冲高回落行情，可能是有投机者逢高做空或者获利了结。另一方面，温总理的讲话中本身另有蹊跷。

    规模高达5000亿欧元的ESM计划在7月启动，做为一个永久性救助基金而存在，按计划它将最终取代早前为救援爱尔兰和葡萄牙而设立的临时性救助基金EFSF。而坐拥3.2万亿美元外汇储备的中国，经常被视为欧洲救助基金潜在的资金来源之一。

    温家宝表示“中国亦在考虑透过EFSF和ESM渠道，更大力参与到欧债危机的解决中。”但是，他并未做出明确的金融支持承诺，仅表示中国依然在研究如何参与EFSF和ESM基金。

    这种口头上的模糊承诺，提振效果当然有限。此外，温家宝还表示，中国不支持任何中东国家发展核武器，支持展开对话，但反对将和伊朗的正常商业往来政治化。

    有市场分析人士甚至称，温家宝扩大ESM投资言论或许仅是外交托词，因为他拒绝了德国等欧洲国家所希望看到的“减少进口伊朗石油”，作为颇有诚意搞好中欧关系的中国这个东道主来说，抛出援助言论当然是有利的。不过，这也并不能排除中国在真实考虑扩大购买欧洲援助基金的可能性。一切还要看双方最终可以为合作做出怎样的让步。

谁是救世主？

    中欧紧密合作下，中国给予救助的希望确实存在。不过希望有多大就很难说了。中国等金砖国、新兴经济体出资救助欧洲的说法早已不是什么新鲜说法，但在反复上演“希望—失望”后，说要救助恐已有些听觉疲惫了。

    目前依然存在希望的救助方法，除了他国通过对EFSF和ESM进行投资外，还有就是给国际货币基金组织(IMF)扩容，然后让IMF加大对欧元区的救助力度。

    德国总理默克尔今日在中国社会科学院发表演讲，呼吁在G20框架下解决欧债问题。默克尔还称，德国愿与中国共同推进多领域合作、加强两国中小企业合作。

    但是，所谓“内因才是主要因素，外因需要通过内因起作用”。这正如温总理强调的那样：“解决欧债问题，欧方自身努力是基础，也是关键。欧盟作为整体，除了采取紧急救助措施，应不断推进财政、金融等方面的机制性、结构性、根本性改革，向国际社会传递一致的、更为清晰的解决问题思路。”。

    也许，这一句，才是“影帝”真真想要强调的。也确实是真谛所在。

    北京时间22:18，欧元/美元报1.3115/17。

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壹週刊 - 1143 - 壹樂也 海浪號火車

 

海浪號火車

2012年02月02日

旅行，除了乘飛機，還有郵輪，較少人懂得享受的是火車。
火車是那麼浪漫的，尤其是對克麗絲華書迷來說，看過她的偵探小說，都會愛上那輛東方快車。

但火車始終是由一個站到另外一個站，不像郵輪一樣，可以停泊在一個小島玩一輪，晚上在船上睡覺，翌日又到另一個旅遊點觀光，這是郵輪的長處。
綜合了郵輪和火車的旅行，有蘇格蘭那條線，遊威士忌廠，睡在火車包廂中，第二天又到另一個廠去喝個飽，上回去過，非常之喜歡。
在亞洲，有東方快車的版本，從新加坡，經柔佛海峽到吉隆坡，再抵達檳城，然後去泰國曼谷。這條線，當今也開到寮國去了，如果進一步入中國雲南，是當然值得走一走，可惜也只是在各個都市停它一停，不像郵輪那麼帶乘客去觀光後再上車的。
較為像樣，也很少人知道的，是韓國的「海浪列車」，英文叫 HAERANG RAILCRUISE, RAILCRUISE這個字觀其名，即知是列車 RAILWAY和郵輪 SEACRUISE的綜合，去到那裡停一停，睡在火車中，再旅行。

我們這次乘的是「海浪號」的 SIMILRAE線，一夜兩天行程， SIMILRAE是韓語「永遠的朋友」的意思。
從首爾的火車總站 KORAIL出發，踏入火車，先看豪華包廂，面積比起亞洲東方快車的總統套房還要大，一張雙人床，一套觀景的沙發，並非日本列車那樣摺疊起來，而是安安穩穩地擺着。浴室、洗手間也都大，一節火車車廂，只給三間房佔着。
整輛的餐車一節，觀光客廳另一節車廂，公共享用場所寬敞，全部列車只乘五十多位客人罷了，怪不得車長宣布，韓國人口五千萬人，只供一百萬之一的人享受。

列車緩慢行走，和當今的子彈快線有強烈的分別。除了機頭組，全部工作人員出來相迎，在觀光廳中做自我介紹，是一群精挑細選出來的英俊男孩和漂亮少女，個個身兼數職，侍者亦是魔術師。登台表演，手法不遜職業性的，少女為我們所鋪的床單，亦做導遊工作，閒了就載歌載舞，忙個不停。
午飯時間到了，吃的飯盒菜式非常豐富，飯是熱的，當然少不了各種泡菜，還有一碗熱湯。啤酒是任飲的，酒徒們已開始微醉，回到房間，小睡一會兒，已經抵達一個叫順天灣的車站停下，客人坐上了巴士，咦，車長不是剛才彈古箏的那位女子嗎？她一路解釋各地風光，說順天灣是世界五大濕地之一，為韓國最大的自然生態公園，擁有蘆葦群二百多萬平方里，是兩條大川和海灣的交界地域，白頭鶴等兩百多種鳥類的棲息地。
說完韓語，見我們是中國人，還用國語解釋一遍，好奇地問她怎麼會說的？她嬌聲說：「不會講中國語，就當不了導遊工作了。」
到達，看那一望無際的蘆葦，要是秋天的話，開起白花，可是世界上也找不到的美景，如果張藝謀在這裡看到了，一定多拍幾部武俠片。

我們在蘆葦叢中散步，植物都比人還要高，從高處俯望，人那黑髮像火柴頭亂竄，蔚為奇觀。另一處是一片泥濘，黑漆漆，細膩如絲似錦，長出無數的螄蚶，肥大甜美。在小食中燙熟來送酒，一流，那裡喝到的土炮瑪歌麗，也是我在韓國喝過最好的，各位有機會試試，也一定會認同我所說的值回票價。
參觀完後又到寶城綠茶園，韓國喝綠茶的歷史並不悠久，新闢的茶園是根據山形種植，很藝術化地設計成一個巨型的圖案，又有高入雲端的筆直巨杉點綴，茶可醉人，景亦醉人。

又開始想喝酒了，車子載我們到一個鄉下餐廳，火車職員充當招待，又勸酒又唱歌，大家大吃大喝，當然有大量的螄蚶和各種山珍海味，這一頓飯，名副其實地不醉無歸。
回到火車，搖搖晃晃地讓人入眠，但對於睡眠不安的乘客來說也不用緊張，火車到達了目的地光川之後就停下，可以一覺睡到天明。
我認為光川是韓國美食最佳的地方，剛起身火車就供應白烚湯飯，六點半出發帶各位去錦湖水療村，有二百一十三間按摩房，泡溫泉之後休息，再去美得可以讓李安拍另一部武俠片的竹林，午餐吃竹筍餐，下午三點返回火車。

或者可以像我們那麼另安排行程，去一個叫「靈光」的地方，那是北濟年代佛教第一次登陸，有座很宏偉廣闊的寺廟，寺廟下面，就是黃魚收穫得最多的漁港，大陸黃魚快被吃光，這裡還有大量野生的，售價雖不便宜，但比起內地合理得多，可以暢懷大吃，蒸、煮、燒烤的黃魚大餐，吃得過足癮來。
火車折回首爾，晚上抵達。
另一條線，是從首爾去釜山的，有不同的旅遊點。
對浪漫的火車旅行有興趣的朋友，不妨上網看看資料： http://www.railcruise.co.kr