多國隱瞞雷達發現 恐暴露空防漏洞
■有網民上載相片，稱在馬六甲海峽發現懷疑客機殘骸。
馬航客機失蹤第十日，泰國周一才公佈事發當日軍用雷達曾偵測到不明客機飛向馬六甲海峽，被質疑不願意分享情報，以免洩漏軍事機密資料，以致搜救人員在南海撲了個空，錯過了追蹤失蹤客機的黃金時間。
或需因此更換雷達系統
MH370在3月8日凌晨零時41分從吉隆坡起飛，1時22分從民航雷達上消失。泰國空軍雷達卻在六分鐘後，即「1時28分偵測到不明航機」出現於南海，朝西南面往吉隆坡及馬六甲海峽方向飛行；稍後再偵測到航機轉往北面，訊號最後在安達曼海上空消失。雷達偵測到的是不正常和零星的訊號，未能偵測到航班編號等資料。
泰方否認「隱瞞資料」，辯稱由於該架不明航機「朝MH370相反方向」飛行，又「沒進入過泰國領空，對泰國沒構成威脅」，所以軍方未有報告這事件。大馬當局將把泰方的資料跟大馬軍方雷達紀錄相對照，希望有助收窄搜索範圍。
航空專家利爾蒙特（David Learmount）認為，馬航客機失蹤後，亞洲多國軍方可能扣住重要雷達數據，擔心這會暴露了他們的空防漏洞，因為東南亞地區多處有領土領海爭端，令各國軍方和政府對分享情報格外審慎，擔心會暴露了本國防衞弱點。馬來西亞政府亦表示，這次搜索馬航客機，公佈了大量雷達偵測數據，之後必須要置換新的雷達系統。
法新社/路透社/美聯社
機師模擬器載美軍基地數據
【馬航消失第13天】
馬來西亞航空公司客機失蹤了接近兩周，至今仍毫無進展。即使大馬當局指兩名機師沒可疑，但客機轉向西飛的指令，是在跟地面最後聯絡前12分鐘輸入，而機長的家中飛行模擬器載有美軍於南印度洋迪戈加西亞島（Diego Garcia）基地數據，模擬器資料曾遭人刪除，加上昨天（周三）有馬爾代夫村民聲稱曾看到疑似失蹤的馬航客機，令警方將調查方向聚焦在機長是否想把客機飛到迪戈加西亞。
美國全國廣播公司（NBC）引述消息，指失蹤MH370客機的「飛機通訊尋址和報告系統」（ACARS）關閉前傳回馬航維修基地的數據顯示，客機轉向西飛的指令，是在副機師法里克（Fariq Abdul Hamid）與地面最後通話前至少12分鐘，就已輸入機上「飛行管理系統」的電腦。
■中國乘客家屬仍在吉隆坡機場等候消息，有家屬情緒失控痛哭。
模擬器部份檔案被刪
法里克在通話中未通報有任何問題，令調查人員更深信改航道是事先計劃。但有專家指出，部份機師會事先輸入備用飛行方案，在遇上緊急事故時改航道，所以不能憑此證明機長有不軌意圖。
美國有線新聞網絡（CNN）引述美國官員稱，大馬當局查過兩名機師的個人電腦和電郵，沒發現有預謀改道的線索，重聽駕駛艙與地面全部通話，亦沒有可疑發現。多國對全機239人的背景調查也沒有發現，大馬航空官員說：「我們仍毫無頭緒。」
大馬防長希山慕丁（Hishammuddin Hussein）昨天在記者會表示，當局發現機長扎哈列（Zaharie Ahmed Shah）家中自製的飛行模擬器，有部份檔案最近被刪除，但強調這一點不說明甚麼，調查員正嘗試恢復被刪檔案。扎哈列的華裔好友Peter Chong堅稱，扎哈列嗜愛飛行，在家中安裝模擬器只是尋開心，跟朋友分享飛行樂趣。
不過，消息指扎哈列的模擬器載有美軍在迪戈加西亞基地數據，島上的跑道長度足以讓波音777客機升降，大馬警方正緊急調查扎哈列是否曾透過模擬器練習在迪戈加西亞島降落一事，尤其是馬爾代夫有報道指南部庫達胡瓦杜島（Kuda Huvadhoo）多名居民稱，在3月8日MH370失蹤當天早上6時15分，見過一架白底紅條紋大型客機向東南方低飛。但馬爾代夫國防部指雷達並無錄得疑似馬航客機飛過。
或失火焗死機師墜毀
儘管暫時不知馬航客機為何無故失蹤，但加拿大資深機師古德費洛（Chris Goodfellow）提出的「失火救機論」，近日在網上熱傳。他猜測MH370的機頭起落架在起飛時輪胎過熱，收回後緩緩起火，到機長發現全機濃煙密佈時，機上通訊系統已失靈，於是急轉西，想在浮羅交怡機場緊急降落，並曾攀升至13,716米（45,000呎），試圖入低氧高空令火頭熄滅，但途中被濃煙焗死，客機在自動駕駛下一直飛行至油盡或被火燒至失控，墜落大海。
但要解釋眾多預謀改道疑點，失火論需要太多巧合，路透社指大馬和美國官員都不信這說法。馬航行政總裁葉哈亞（Ahmad Jauhari Yahya）昨天指假如機上失火，很難解釋為甚麼仍能向衞星發訊號數小時。
路透社/英國《每日郵報》/美國有線新聞網絡
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