上年寶馬一口氣新開兩條戰線，全新的2系及4系，不約而同主打雙門Coupe格局，4系幾款型號已到港，最近終於連2系大軍也曝光了。這次試駕的220iA，更富動感車首造型、更修長車身及好玩操控，絕非雙門版1系那麼簡單。這路「2軍」，確實有其獨特魅力。
記者：徐影龍
攝影：黃子偉
當初廠方說把1系Coupe車款抽出來，獨立成一個全新車系，就很多人誤解這次的2系純屬誠意欠奉之作。其實廠方原意是打造入門級小跑車，不單把廠方自豪的50:50完美平衡車重比例引入2系內，還有低重心、長軸距及闊輪距的設定，讓視覺上甚至操控性，也達出色小跑車之規格。
■更修長的車形，加上雙門設計，側看別具型格。
資深寶馬車迷、現以M3（E45）代步的何衡暉（Danny），便認為2系已經獨當一面：「對比1系Coupe軸距加長了30mm，前後輪距也分別增加了41mm及43mm，令220iA體積增大了之餘，亦多了一份低矮跑車之勢，加上車側線條多了變化，把雙門Coupe本身的流線身形，添上更多動感美態，而且變成鷹眼的LED頭燈組，也增加了220iA的凌厲眼神，絕對是一台觀感不俗的Coupe小跑。」
其實進化的還不止這些，220iA採用了多項Aerodynamics降低風阻設計，令風阻系數低至0.29Cd，側鏡設計也更流線亮麗，Sport版更配備了17吋合金輪圈，五輻式加銀黑雙色設計，亦甚為搶眼好看。
"車身剛性很好，操控及力量感也相當不俗，可算是1系Coupe的改良進化版。"
■Sport版的嶄新造型，比1系更具動感美態。
■把一貫方形的頭燈，換上近似鷹眼般的設計，相當凌厲。
■黑色鏡框屬Sport版獨有。
小跑車內櫳有驚喜
作為Coupe小跑，220iA的內櫳空間分佈令人有點意外。一般Coupe是「拒絕外母」式設計，較着重前方兩個座位而忽略後座乘客，220iA則一開始已把前後座空間平均分配，前座沒有過份的寬裕，而後座則可輕鬆容納二人，實用性更強。「後座空間是有驚喜，但是前座座椅拉前幅度有限，不如我的M3般可把前座抽起拉前，後座乘客上落會輕鬆舒服得多，是唯一美中不足的地方。」至於駕駛艙佈局則沒大變化，仍一貫寶馬式編排，全黑皮櫳配銀色金屬飾板及紅邊裝飾、6.5吋屏幕跟iDrive旋鈕連動、亦跟1系同樣採用傳統手掣而非電子式等，於我而言是頗有親切感，但相信會有車迷覺得有點沉悶。可幸Sport版換上了獨有的皮革前座、多功能軚環、金屬門檻、黑鏡框等，算是以一點動感部件彌補了車廂一成不變的感覺吧。
■車廂空間前後分配平均，只是駕駛艙佈局跟1系九成相似，驚喜欠奉。
■後座空間比想像中寬裕，算是小跑車中的驚喜位。
■為顧及車身剛性，天窗面積大小恰如其份。
■八速電子式波箱，同樣設有Sport及+/-模式。
新增彈射式起步
作為2系的入門級型號，220iA配備的2.0L直四引擎，由於有TwinPower Turbo加持，馬力已達到184匹，以輕巧靈活為主的車款來說，加速爆炸力相當不俗。「可能是雙門車關係，感覺車身剛性比四門的1系來說，感覺要硬淨得多，尤其在清水灣道試駕時，在緊接的彎位上，入彎及出彎也很乾脆利落，令我越駕越順，速度快了也不自知。」220iA另一好玩之處，是在八速Steptronic +/-波箱下，加了彈射式起步功能（Launch Control），令220iA能擁有比平時更兇猛的起步力度，難怪2.0L小車之0-100km/h加速，能做到短於七秒的漂亮數字。
■Danny表示：「從表面上看，入門版220iA可算超越了2.0L引擎的表現，令我更期待M235iA的來臨。」
BMW 220iA Coupe Sport
引擎：1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力：184hp/5,000-6,250rpm
扭力：270Nm/1,250-4,500rpm
傳動：八速Steptronic +/-波箱
售價：$424,000
查詢：http://www.bmwhk.com/
又一城周末首展
對全新2系好奇、甚至欲近距離接觸更高性能的M235iA的車迷，明天及後天可到又一城，參觀寶馬2系首度在港公開亮相的車展。同場還有118iA Sport、320iA GT等熱門車款，以特選優惠價出車。
日期：3月1、2日（11am-8:30pm）
地點：九龍塘又一城
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