中国第二艘航母传闻不实？外媒可不这么看
2012年09月27日 21:37 已有4204人阅读 字号：
T|T复制链接 打印中国首艘航母辽宁舰日前刚刚列装服役，外媒已经开始将焦点关注在中国的第二艘航母的建造上，但中国国防部表示传闻不实，虽然国防部不承认，但外媒可不这么看。（相关热搜词：第二艘航母传闻 华人抗议野田 医药抵制日货 日系车企减产 菲律宾拉拢日企）
日前美媒称，中国拥有的两艘航空母舰“施琅”号和“F”号正处在建设之中，预计其中一艘将于年底下水。该航空母舰的设计工作已经完成，目前重点集中在航母类型和组织运营方面。
报道称，中国将在航母上配备的舰载飞机机型目前尚不确定。中国主要的舰载机型是歼-11。中国已经从乌克兰得到了一架俄制海军版苏-27型战斗机(苏-33)，并从中汲取了很多技术信息，用于将起飞重量高达30吨的歼-11改进为舰载型歼-11BH(较早前称为歼-15)。但在“施琅号”航空母舰正式下水之前，这一切还是不够的。
国防部新闻发言人杨宇军表示，中国第二艘航母正在上海建造的报道不准确。中国将根据国家经济社会发展情况、国防和军队建设需要，通盘考虑航母发展建设问题。
中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。
而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水，一舰上船台)，问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。
国产航母想象参数1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏共做出了按照1143．5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。如今俄唯一航母和中国现役的辽宁舰前身，都是由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。
关于长兴岛航母，其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面，4万吨的小型航母，5—6万吨的中型航母，7—9万吨的大型航母，可以说各个吨位的可能性都已经涉及。动力方面，常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。但是随着辽宁舰服役，外界对中国国产航母的各项参数有了一个大概的估计。
外媒猜测，动力选择方面，国产航母不太可能采用核动力。因为从国产核潜艇的情况来看，新型093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇均只建造2艘，其中最大可能是国产核动力系统仍不够成熟。在有另外选择的情况下，国产航母不应采用目前还不甚成功的国产潜艇用核动力系统。
在这方面，法国“戴高乐”号航母就吃尽了苦头，“戴高乐”号航母原计划采用全新的船用核反应堆，但受困于资金短缺，最后只能采用“凯旋”级战略核潜艇的K—15核反应堆。但由于K-15反应堆原功率不足，虽然经过改进，但“戴高乐”号航母的最大航速也只达到27节，比老式的 “克莱蒙梭”级常规动力航母还低5节，并且K—15反应堆在航母上使用还出现过冷却系统不良、振动过大等问题。
外媒分析，如果动力系统确定，那么根据基本航速要求(30节)，国产首艘航母的主尺度与排水量应该与辽宁舰相近，在6万至7万吨之间。配备蒸汽或电磁弹射器，可以搭载36架国产歼-11BH舰载战斗机及10余架其它支援飞机。
由于目前国内并没有舰载固定翼预警机，所以在初期应该会采用6-8架卡-31或直-8预警机直升机替代，对远程空中打击能力造出较大影响。在国产舰载固定翼预警机研制成功后，预料配置模式会变为36架歼-11BH，4架固定翼预警机及4-6架反潜／救援直升机。
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