Zermatt
Zermatt
Administration
Localité(s) et communes limitrophes
(voir carte)
Localités :
Zmutt
Communes limitrophes :
Anniviers, Täsch, Saas AlmagellPrésident(e)
Christoph BürginCode postal
3920N° OFS
6300Démographie
Gentilé
zermattoisPopulation
5 720 hab. (31 décembre 2010)Densité
24 hab./km2Géographie
Coordonnées
46° 01′ 12″ Nord 7° 44′ 49″ Est / 46.020, 7.747 / 46.020; 7.747
Altitude
1 608 mSuperficie
24 269 ha = 242,69 km2Divers
Langue
Suisse allemandLocalisation
Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
Zermatt
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Zermatt
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Zermatt
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Liens
Sources
Référence population suisse[1]
Référence superficie suisse[2]
Zermatt (Praborgne en français, mais peu utilisé) est une commune suisse du canton du Valais, située dans le district de Viège. Il s'agit de l'une des stations de ski en Suisse les plus réputées.
Sommaire
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- 1 Étymologie
- 2 Langue
- 3 Géographie
- 4 Climat
- 5 Histoire
- 6 Population
- 7 Préservation de l'aspect typique
- 8 Domaine skiable
- 9 Économie
- 10 Voir aussi
- 11 Notes et références
- 12 Liens externes
Étymologie[modifier | modifier le code]
Le nom de Zermatt, de même que celui du Matterhorn (nom allemand du Cervin), provient des alpages ou matten (en allemand). Le nom de zur Matte (dans les alpages) fut d'abord employé, pour ensuite devenir Zermatt. Sa première mention écrite remonte à 1495 sur une carte, et à 1546 dans un texte.
Praborno ou Prato Borno (prato signifiant aussi alpage) sont les anciens noms de Zermatt, tels que mentionnés sur des cartes datant du XIIIe siècle. Les francophones de la vallée d'Aoste et de la partie francophone du Valais utilisèrent ce nom jusque dans les années 1860, sous sa forme Praborne ou Praborgne. La disparition progressive de Praborno au profit de Zermatt est attribuée au remplacement progressif de la population de langue latine par une communauté germanophone.
Langue[modifier | modifier le code]
Zermatt est, encore avant Salorno située dans la province autonome de Bolzano, la commune la plus au sud de l'espace linguistique allemand contigu. Seule l'île linguistique germanophone de Gressoney est située encore 20 km plus au sud.
Géographie[modifier | modifier le code]
Zermatt et le Cervin.
Zermatt se situe au fond de la vallée du Mattertal, au pied du Cervin à une altitude de 1 620 m, dans le Haut-Valais, la partie alémanique du canton. Le territoire de la commune jouxte l'Italie. C'est une station de ski qui offre un domaine skiable de 350 km de pistes au total, et culminant à 3 883 m (Zermatt Bergbahnen), ainsi qu'un important centre d'alpinisme et d'escalade.
La région de Zermatt abrite les plus hauts sommets de Suisse, dont 38 des 54 sommets suisses situés au delà de 4 000 mètres. Certains des plus connus sont le Mont Rose (4 634 m), le Dom des Mischabel (4 545 m), le Liskamm (4 527 m), le Weisshorn (4 526 m) et le Cervin (4 478 m). Le Cervin est l'emblème de Zermatt. Mais également un grand nombre de glaciers dans les vallons et sur les hauts sommets des alentours, tels que le Glacier du Gorner, Glacier de Findelen ou le Glacier de Zmutt. Après le glacier d'Aletsch, il s'agit de la deuxième plus vaste zone couverte par les glaces des Alpes.
La principale rivière de la vallée, la Matter Vispa, traverse la commune.
Zermatt est le point de départ de la Haute route, itinéraire reliant Chamonix en France, et aussi de la patrouille des glaciers.
La commune est très densément bâtie. Elle compte trois rues principales qui longent les berges de la rivière, et de nombreuses petites rues perpendiculaires. La gare et l'église constituent le centre de la station. Il est possible d'atteindre chaque extrémité de la commune en maximum 30 minutes de marche à pieds. Le quartier de Winkelmatten est situé légèrement sur les hauteurs au sud de Zermatt. Steinmatten est quant à lui situé à l'est de la commune. Quelques hameaux sont situés dans les vallées alentours, toutefois ils ne sont généralement pas habités toute l'année. Il s'agit notamment de Zum See (1 766 m), Zmutt ( 1 936 m), Findeln (2 051 m) et Riffelalp (2 222 m). Avec 243,4 km², Zermatt est la quatrième commune la plus vaste de Suisse. 85,6% du territoire de la commune est de type improductif, 9,5% est utilisé pour l'agriculture, 4,2% est recouvert de forêts, et seulement 0,5% est bâti.
Climat[modifier | modifier le code]
La température moyenne annuelle est de +3,5 °C à la station de sport d'hiver de Zermatt contre +9,2 °C à Sion située 1 156 mètres plus bas en raison de la déperdition de chaleur avec l'altitude. On y compte 182,2 jours par an de gel (la température minimale est inférieure à 0 °C). La température maximale y est inférieure à 0 °C en moyenne 51,7 jours par an et supérieure à +25 °C 4,4 jours par an. La pluviométrie annuelle y est de seulement 611 mm en raison de la situation d'abri au fond d'une vallée profondément encaissée dont elle bénéficie. La limite haute de la forêt est située à environ 2 200 m, soit l'une des altitudes les plus élevées d'Europe du sud et centrale.
Relevé météorologique de Zermatt-altitude: 1638 m-période 1961-1990
Mois
jan.
fév.
mar.
avr.
mai
jui.
jui.
aoû.
sep.
oct.
nov.
déc.
annéeTempérature minimale moyenne (°C)
-8,4
-7,8
-5,5
-2,2
2,1
4,8
6,8
6,7
4,2
0,7
-4,0
-7,1
-0,8Température moyenne (°C)
-4,8
-4,0
-1,5
2,0
6,7
10,0
12,5
11,7
9,0
4,8
-0,8
-3,8
3,5Température maximale moyenne (°C)
0,2
1,3
3,7
7,3
12,1
15,6
18,9
17,9
15,4
11,2
4,6
1,1
9,1Précipitations (mm)
43
46
49
50
61
56
47
60
41
55
55
49
611Source : Climatologie mensuelle à Zermatt MétéoSuisse
Histoire[modifier | modifier le code]
Plusieurs alpages d'altitude étaient déjà peuplés depuis plus de 6 000 ans. Vers l'an 0, il n'y avait pas de glacier autour de Zermatt, permettant notamment la culture de la vigne et la production de vin. En 1280, Zermatt est mentionnée pour la première fois sous le nom de Pratabornum. C'est de cette époque qui remonte la création de la première paroisse. Au Moyen Âge, plusieurs routes commerciales passaient par le col Theodulpass, en direction de l'Italie. Entre 1000 et 1300, pendant une période de réchauffement climatique, les glaces se replièrent, permettant ainsi de franchir le col libre de glaces. La première auberge fut construite en 1839 avec les balbutiements du développement touristique, puis en 1852 le premier hôtel. La compagnie de guides de Zermatt est créée en 1858. La première ascension du Cervin en 1865 marque le début du fort développement touristique à Zermatt. En 1891, la voie ferrée est construite entre Visp et Zermatt. C'est en 1944 que pour la première fois, les touristes deviennent plus nombreux pendant la saison hivernale qu'estivale. Un héliport est créé en 1968.
Population[modifier | modifier le code]
Évolution de la population à Zermatt.
Les fluctuations de la population de Zermatt de 1476 à 2007
Année
Population1476
7281578
7561798
6001802
4361811
3351816
3811821
4091829
3991837
4091850
3691860
4241870
4821888
5281900
7411910
8051920
7981927
8201950
14241960
27311970
31011990
45001995
50001996
54651997
55211998
55871999
55952001
54902003
58002007
6629En période de forte fréquentation touristique, la population augmente par un multiple. En 2008, 37,0% de la population était née à Zermatt et y vivait toujours, 12,0% étaient nés dans le même canton, 12,9% venaient d'ailleurs en Suisse et 34,1% de la population était de nationalité étrangère. En 2000, 68,4% de la population est de langue allemande, 12,0% de langue portugaise, 7,9% italienne, 3,8% française.
Préservation de l'aspect typique[modifier | modifier le code]
Le village a su garder son aspect typique de village valaisan de montagne, par des règles d'urbanisme et de construction très strictes, préservant, entre autres, ses raccards.
Il est en particulier interdit aux automobiles, afin d'éviter la pollution de l'air qui pourrait perturber la vue depuis la commune en direction du Cervin. Cette décision fut confirmée par le vote par les habitants, en 1972 puis de nouveau en 1986. Les automobiles peuvent être stationnées au village de Täsch, qui offre un parking couvert de 2 000 places, et encore 900 places gérées par des investisseurs locaux proposant une offre de taxi[3]. Seules les voitures électriques sont autorisées, comme à Saas Fee, à circuler dans le village à une vitesse maximale de 20 km/h. Cela inclut de nombreux taxis faisant notamment la navette entre la gare ferroviaire et les hôtels ou les points de départ des remontées mécaniques, et encore deux lignes de bus électriques - incluent dans le prix du forfait de ski - saturées selon la saison et qui empruntent une boucle de 4,5 km. La police cantonale est apte à délivrer aux résidents l'une des près de 500 autorisations pour l'utilisation de véhicules à moteur à combustion, sur les quartiers périphériques et aussi sur la route de 6 km qui relie Täsch. Certains véhicules, tels que pour les pompiers, les ambulances, les camions-ordures sont exceptés de cette règle.
Zermatt est reliée sur 33 km par une ligne de chemin de fer à Viège (Visp) et à Brigue (Brig), en passant par la commune de Täsch qui constitue le terminus pour les véhicules de touristes. Täsch est dotée de nombreux parkings payants, où les visiteurs laissent leur voiture le temps de leur séjour et continuent ensuite - le cas échéant avec valises et équipement de ski - par le train payant jusqu'au centre de Zermatt. Ce trajet dure 12 minutes, avec des trains partant toutes les 20 minutes. Cette ligne ferroviaire est aussi le point départ du train touristique Glacier Express qui traverse la Suisse en 7 h 30 jusque dans le canton des Grisons et les stations de Davos et Saint Moritz.
Domaine skiable[modifier | modifier le code]
Zermatt
Une vue aérienne de la station serait la bienvenue.
Administration
Commune
ZermattSite web
www.matterhornparadise.chGéographie
Coordonnées
Altitude
1 608 mAltitude maximum
3 883 mAltitude minimum
1 620 mSki alpin
Remontées
Nombre de remontées
33Téléskis
10Débit
(personnes/heure)Total des pistes
200 km
Installations
Nouvelles glisses
snowpark (Gravity Park)Ski de fond
Nombre de pistes
2Total des pistes
15 kmGéolocalisation sur la carte : Suisse
Zermatt
Une station de sports d'hiver dotée d'un très vaste domaine skiable a été aménagée sur les pentes des montagnes entourant la commune. La première exploitation remonte à 1898 avec l'ouverture estivale de la voie ferroviaire du Gornergrat, puis à 1928 pour son exploitation hivernale deux fois par semaine. Puis depuis les années 1940, le réseau de remontées mécaniques a été graduellement élargi. Le dénivelé total du domaine atteint 2 200 m maximum, soit l'un des plus importants des Alpes. Les trois sous-domaines de Zermatt sont reliés entre eux par pistes et remontées mécaniques :
- Rothorn - Sunegga
Ce sous-domaine est accessible par un funiculaire souterrain de 1 584 m de long jusque Sunnegga. Il fut lors de sa construction en 1980 le premier de ce genre en Suisse. De là part ensuite une télécabine et enfin un téléphérique, qui rejoignent le sommet du Rothorn (3 103 m). Le bas du domaine est le plus proche de la gare d'arrivée du train pour Zermatt.
- Gornergrat - Riffelberg
Ce sous-domaine est également accessible par un train à crémaillère, qui part à proximité de la gare d'arrivée du train pour Zermatt. La montée jusqu'à Riffelberg puis Gornergrat (3 089 m) dure 29 minutes.
Entre les sous-domaines de Gornergrat et de Rothorn, une vaste zone de freeride est accessible grâce au téléphérique du Hohtälli (3 286 m) et au teleski du Stockhorn (3 405 m). Ce téléphérique compte le pylône le plus haut de Suisse (94 m). Le téléphérique reliant Hohtälli à la Rote Nase (3 247 m) est désormais définitivement fermé, aucun remplacement n'étant prévu.
Ce sous-domaine est relié depuis 2006 au sous-domaine du Petit Cervin au niveau de Furi (1 864 m), ce qui permet désormais de définir le domaine de Zermatt en tant que domaine relié "skis-aux-pieds".
- Matterhorn Glacier - Schwarzsee
Une télécabine en quatre parties relie en 25 minutes une extrémité de Zermatt à Furi, puis à Schwarzsee, reperd brièvement de l'altitude pour enfin atteindre Trockener Steg (2 939 m). De là part le téléphérique qui rejoint le Petit Cervin (3 883 m) et le sommet du domaine skiable. La plus haute tour d'observation d'Europe s'y situe. La redescente jusqu'à Zermatt est permise par plusieurs pistes d'une longueur totale de 21 km et sur un dénivelé de 2 279 m. Le domaine de ski d'été - le plus vaste et le plus élevé d'Europe - est aménagé sur les hauteurs de ce sous-domaine, et desservi par cinq téléskis et un télésiège. Gandegg est, avec 3 899 m, le plus long teleski au monde. Toutefois le domaine d'été ouvre totalement uniquement à partir de juillet, avec un maximum de 20 km de pistes. La plus longue piste atteint 7 km. Dans l'inter-saison en mai et juin, seules deux pistes au maximum sont ouvertes. Le télésiège 6-places débrayable Furggsattel est le premier de ce genre en Suisse à avoir ses pylônes directement ancrés sur la glace du Glacier de Saint-Théodule. Il est l'une des rares remontées au monde à avoir ses gares de départ et d'arrivée dans deux pays différents, respectivement en Suisse et en Italie.
Le domaine est relié aux stations italiennes de Cervinia et Valtournenche depuis le sous-domaine du Petit-Cervin, et plus particulièrement au niveau du Col de Saint-Théodule.
Destination exclusive, Zermatt propose en 2013 - pour CHF 75 - le forfait de ski journée le plus cher de Suisse, et aussi d'Europe.
En 2002 eut lieu la fusion de Sunnegga-Express AG, Rothornbahn AG et Matterhornbahnen AG, qui exploitaient différents secteurs, pour former Bergbahn Zermatt AG et ainsi le plus important opérateur de remontées de Suisse.
L'altitude élevée du domaine, la température ambiante relativement fraiche liée aux nombreux glaciers environnants, mais aussi l'utilisation d'un étendu réseau d'enneigeurs permettent l'exploitation de la majorité des installations généralement jusque fin avril. La saison estivale - sur glacier - commence alors, permettant ainsi la pratique du ski tout au long de l'année.
La station offre aussi une piste de luge de 1 km de long.
Économie[modifier | modifier le code]
Jusqu'à la moitié du XIXe siècle, Zermatt vivait principalement de l'agriculture. Puis les premières tentatives d'ascension du Cervin - dans un premier temps le fait de citoyens britanniques - entraînèrent l'afflux d'alpinistes attirés par les sommets environnants, et ainsi le développement progressif du tourisme. Actuellement, près de la moitié des logements est utilisée pour héberger les touristes. 124 hôtels et de nombreux logements construits pour le tourisme offrent désormais une capacité d'hébergement de 17 500 places.
En 2008, sur 4 576 personnes actives, 52 (1,1 %) étaient employées dans le secteur primaire, 567 (12,4 %) dans le secteur secondaire pour plus des deux tiers dans la construction, et 3 957 (86,5 %) dans le secteur tertiaire. En 2000, 744 employés vivant dans une autre commune venaient travailler à Zermatt, contre 89 habitants de Zermatt qui travaillaient dans une autre commune.
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