【汽車】Polestar首部自家混能車 向平治寶馬Tesla挑機
車架的主要部份用了碳纖維結構，比使用金屬車架輕了230kg。
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向來像AMG或M Power般副線，為Volvo推出高性能車款的Polestar，早前宣佈獨立成為一個品牌，專注推出電氣化高性能汽車，近日它們已發佈了第一部量產型號名為Polestar 1。外觀上，Polestar 1和S90有不少相同之處，同樣都是用Volvo的SPA底盤，不過就換成了單門coupe設計，座位佈局也由五座改為2+2。和S90相比，Polestar 1的車身低矮好多，輻距短了320mm，車長也由5.15米縮至4.5米，比寶馬M4還要短171mm。此車在後軸由兩個馬達驅動，輸出有218匹，所以在純電模式下Polestar 1是一部後驅車，兼有torque vectoring系統協助攻彎，航程也比現在市面上的plug-in hybrid車種多約三倍，可以行到150km。與此同時，車頭也有一副Volvo的Drive-E四汽缸引擎，據廠方講在輸出最高的Power Mode時，油電混合總輸出達到600匹，扭力更是驚人的1,000Nm，數值上比寶馬M4 GTS和Mercedes-AMG C63 S都要高一截，尤其是扭力。
車尾設計和線條跟S90相當近似，不過卻扁平很多。
新車將會在2019年中開始量產，全新廠房設於成都，雖然未公佈價錢，但外間估計比M4等對手更貴。
車廂設計基本上和Volvo無異，豪華多於跑味。
廠方宣佈在2019年底會推出Polestar 2，全電動中型房車，對手直指Tesla Model 3。
撰文：Dolly Lam
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