「問責」高官的詩意 - 古德明
十月十五日，鄭月娥政府運輸及房屋局長陳帆上商業電臺，講鄭月娥施政報告的運輸政策。電臺節目主持問：「香港私家車輛日多，交通阻塞、空氣污染情況日甚一日，政府會不會修改發牌條例，限制私家車輛數目？」陳帆回答說：「今天樓房價格高昂，年輕人多無力購買，不少就改而買車，作自己的天地，可以駕言出遊，靈魂與肉體同時自由奔放……」
看來，陳帆不但勝任運輸及房屋局長，還可以做新詩作家。憑他這樣的才具，難怪月俸達三十三萬四千元，是一般小民的三十倍。
不過，買汽車的費用固然少於買樓房，車輛維修費用卻不菲，汽油費用也不菲，停車場租金更不菲。年輕人連棲身地都買不起，陳帆不鼓吹節儉儲蓄，卻教他們把錢花在汽車之類奢侈品上，這不知是什麼房屋政策；而香港彈丸之地，公共交通便捷，陳帆卻放任私家車輛增加，這又不知是什麼運輸政策。香港運輸研究學會資深會員熊永達說：「樓房價格和私家車輛數目的關係，沒聽過有專門研究。畢竟樓房和私家車是兩回事。我無法明白陳局長的理論。」熊永達不能出任運輸及房屋局長，良有以也。
鄭月娥說要平抑樓房價格，辦法卻不是多建公營房屋，而是「協助港人置業」。於是房地產市場更趨旺盛，樓房格價給擡得更高，地產商也更見笑逐顏開。古人說「有其主必有其僕」，然則鄭月娥手下有陳帆，實在合情合理。
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