2016年6月8日星期三

私家車要窗點樣開　先慳油又通風？

炎炎夏日，私家車泊在露天停車場，若然曝曬20分鐘，估計能煎熟一隻雞蛋了。每次從外面進入曝曬後的車內，那感覺絕對是現代十大酷刑之一。原來，根據空氣動力學，開車窗都有技巧。內地網絡就提供駕駛私家車配合4個車窗和天窗，怎樣才能風又慳油呢？

1.把車窗全打開：空氣相互作用產生亂流

上車先把全部的車窗打開，這樣的話使大量空氣灌入車廂內，車內堆積的大量空氣很容易相互作用產生亂流，極限情況下，甚至可以傾覆車內質地較輕的小物件。平時開車不建議將車窗全都打開。

2.開啟單側前車窗：適合吸煙的朋友

想必很多朋友再車上吸煙吧。吸煙的朋友都有經驗，如果行駛過程中將一側車窗打開一條細縫，車內的空氣將會把煙霧積壓出車內。而當車窗開啟增大時，車窗開啟同側的後排乘客會因風太大而感覺不適。視乎車速不同，也會產生不同的風噪。

3.開啟單側後車窗：通風效果較一般

單側後車窗放下一條縫隙通風，則與開啟單側前車窗基本一致，而開闊通風狀態下後排乘客則會明顯的感受到側風。在一定車速內，側風一般不會對乘客產生不適感。但此種開啟方式對車內通風效果一般。

4.開啟同側兩車窗：方向難控制，較危險

同側車窗一起開啟的情況下，外界氣流會直接在車輛一側灌入車內，車窗處乘客會有強烈的迎風感，後排乘客長時間也會感到強烈的不適。高速行駛時，方向難把控。中高速行駛中，不建議駕駛者採用這樣的通風方式。

5.只關單側前車窗：適用於車內快速通風去異味

這種情況下，進入車廂內的空氣帶有明顯的不均衡性，車內空氣流動帶有明顯的方向感。整車除關閉車窗那一側的乘客外，其余乘客均能感受到強烈的風感，此時車內空氣流通較快，車內大部分空氣克迅速排出。這種通風方式，適用於車內快速通風除去車內的異味。

6.只關單側後車窗：通風效果好，噪音稍大

只關單側後車窗使得車廂後排關閉車窗的一側聚集大量空氣，形成一個高壓區域，此排風方式比較柔和，與前者(只關閉單側前車窗)相比，車內乘客不會有明顯的迎風感，是一種不錯的通風方式。但是相對開對側兩個車窗來說噪音稍大些。

7.同時開前後對角車窗：即通風又省油

這也就是穿堂風的原理，通過前窗進入車內的空氣，會與從後排進入車內的空氣相互作用，產生一個小旋風。採用這種方式讓車內空氣，更迅速流暢的循環排出，空氣在車內流動也比較柔和。因此也是一種比較理想的通風方式。在風阻較小的情況下，車輛行駛時也相對更省油。

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